viernes, 28 de febrero de 2014

Obreros de Coboce se declaran en emergencia

Los trabajadores de Coboce Irpa Irpa se declararon en emergencia y vigilia permanente en puertas de la empresa con el fin de garantizar la salida e ingreso de cemento, luego de que el miércoles un grupo de dirigentes cívicos bloqueó la entrada de la cooperativa.

“Los afiliados hicieron a un lado a sus dirigentes y son ellos quienes se encargan del trabajo de hacer llegar cemento a la población” indicó Ángel Camacho, secretario general de los Fabriles de Cochabamba.

El voto resolutivo de una asamblea de trabajadores, además, declaró personas no gratas a sus dirigentes, a quienes acusan de gozar privilegios al transportar cinco veces más de carga de cemento que un afiliado de base, además, de no cumplir con un acuerdo firmado en octubre de 2012 entre los sindicatos.

Camacho explicó que el malestar en los trabajadores de Coboce se debe a que dos dirigentes “están queriendo meterse en la parte administrativa de la cooperativa”, siendo que cada empresa tiene sus reglamentos.

“Nosotros como federación respetamos el voto resolutivo de los fabriles de Coboce” resaltó el secretario departamental.

A tres años de la firma de un acuerdo intersindical para el transporte del cemento de Coboce, los sindicatos de Transpeco, Sindicato Capinota y Asotram 24 de Septiembre no cumplen con lo dispuesto en el documento.

El documento señala que Transpeco transportará el 37 por ciento y entregará el 2 por ciento al Sindicato de Transportes, el Sindicato Capinota tiene el 35 por ciento de forma definitiva y Asotram 24 de Septiembre cuenta con una participación del 30 por ciento.

De acuerdo con el documento, si los sindicatos cometieran cualquier infracción que afecte el acuerdo, éste será sancionado con la exclusión en la distribución de la carga de Coboce.

El conflicto por la administración por la carga de cemento comenzó en 2011, cuando un sector del transporte libre demandó participar en la cade de transporte del producto. Sin embargo, los sindicatos que tradicionalmente se dedican al traslado consideran que los porcentajes ya están distribuidos. La pasada semana, los choferes del sector libre le pidieron al presidente Evo Morales intervenir en este conflicto.

jueves, 27 de febrero de 2014

COBOCE Cemento mitiga paro con vehículos propios

A pesar del paro que inició ayer la Asociación de Transportistas (Asotran) y el Comité Cívico de Irpa Irpa, la Cooperativa Boliviana de Cemento, Industrias y Servicios (COBOCE Ltda.) emplea sus propios medios para trasladar el cemento de la fábrica hasta la ciudad de Cochabamba y así evitar el desabastecimiento.

Eduardo Rosel, funcionario de COBOCE Cemento, informó que, en la medida de su posibilidades, los trabajadores transportarán cemento hasta los principales puntos de distribución que existen en la ciudad. Sin embargo, solicitan que las instituciones llamadas por ley intervengan en el conflicto.

PARO Asotran, a la cabeza de Edwin Paz, y el Comité Cívico de Irpa Irpa, comandado por Edwin Arispe, no contaron con el respaldo de sus organizaciones durante el primer día del conflicto, dijo Rosel. No obstante anunciaron que continuarán con su paro declarado.

Durante la primera jornada de paro, ayer, los integrantes de Asotran no pusieron a disposición de COBOCE Ltda. sus vehículos y, para este día, además de ello, anticiparon bloqueos.

La solicitud de ambas organizaciones es el cambio de autoridades en COBOCE Ltda. Sin embargo, según Rosel, la falta de respaldo de sus bases pone en evidencia los intereses personales que guían a estos individuos.

Más allá de las causas, COBOCE Ltda. considera que este tipo de conflictos pone en riesgo el suministro normal de cemento a la población.

miércoles, 26 de febrero de 2014

Trabajadores y ejecutivos celebran 36 años de Sindicato COBOCE Ceramil

En un emotivo acto, el Sindicato de trabajadores de la empresa Ceramil, perteneciente a la Cooperativa Boliviana de Cemento, Industrias y Servicios (COBOCE Ltda.), celebró ayer su aniversario número 36 en sus instalaciones, ubicadas en el kilómetro 6 1/2 de la avenidad Blanco Galindo.

El sindicato se creó un 25 de febrero de 1978.

Resaltando el trabajo en equipo, el gerente general de Ceramil, Óscar Mamani, felicitó a todos los trabajadores por su desempeño en favor de la empresa. “Ceramil es de todos nosotros y trabajemos por ella”, acotó.

Por su parte, el gerente general de COBOCE, Fernando Quiroga, aprovechó la ocasión para recomendar el respeto y la unión entre los trabajadores, como elemento principal para fortalecer el desarrollo y crecimiento de la empresa.

“Ser un sindicato, ser cooperativista es ayudarnos, es colaborarnos y es cuidar nuestra fábrica”, dijo, a su turno, el secretario general del Sindicato Ceramil, José Rojas.

En el acto, el sindicato agradeció las 100 bolsas de cemento donadas por COBOCE para la culminacion de un complejo deportivo-Ceramil en sus instalaciones.

Dicha infraestructura ya cuenta con la cancha, pero aún resta la construccion de los camerinos y las duchas, proceso que se espera terminar en los próximos meses.

“El objetivo es generar un ambiente amistoso entre nosotros y fortalecer la comunicación interna”, recalcó Rojas.


domingo, 23 de febrero de 2014

COBOCE LTDA. JUNTO A SUS TRABAJADORES SE ORGANIZó PARA BUSCAR LA MANERA A AYUDAR A LAS VíCTIMAS DE LOS DESASTRES

Los trabajadores de las siete unidades de la Cooperativa Boliviana de Cemento, Industrias y Servicios (COBOCE Ltda.) anunciaron la donación de material de construcción y dinero en efectivo para los afectados por los desastres naturales en el país.

El secretario ejecutivo del Sindicato COBOCE Irpa Irpa, Demetrio Rojas, informó que en una reunión de los secretarios generales de las siete unidades del sistema cobociano se decidió hacer un aporte de 100 bolivianos por cada trabajador del sistema cooperativo.

Por su parte, el gerente general de la Cooperativa, Fernando Quiroga, dio a conocer la decisión de la Unidad de COBOCE Ceramil de donar 30 mil ladrillos. Los trabajadores de COBOCE Cerámica de Sacaba recaudaron la suma de 20 mil bolivianos para los damnificados y anunciaron la donación de 3 mil metros cuadrados de cerámica y mil metros cuadrados de tejas y cumbreras. Los trabajadores de COBOCE Cemento se organizaron para comprar 500 bolsas de cemento y la empresa COBOCE Ltda. donó 1.000 bolsas de este material de construcción.

“Es para la reconstrucción de las viviendas de los damnificados. Tenemos listos dos camiones con mil bolsas de cemento que cuando pasen las lluvias vamos a llevar donde usted (el Presidente) nos indique. Tenemos un plan de trabajo”, explicó.

Dijo también que la Cooperativa y los trabajadores, en la campaña de la Telemaratón Bolivia Solidaria, donarán la suma de 45 mil bolivianos para la compra de víveres.

[Autoridades en el acto preparado por la visita del Presidente, ayer. RUBÉN RODRÍGUEZ]

Autoridades en el acto preparado por la visita del Presidente, ayer. RUBÉN RODRÍGUEZ


SOLIDARIDAD El Primer Mandatario agradeció el apoyo de COBOCE Ltda. con los damnificados ya que las pérdidas son considerables.

“Hay familias que quedaron sin casa, en Rurrenabaque y en Morochata, en Chullpakasa. Ese es el pueblo, todos solidarios con sus hermanas y hermanos. Mi respeto y admiración por esta solidaridad cuando se presentan esta clase de problemas”, enfatizó.

Las lluvias en el país provocaron inundaciones. Los hechos más graves se registraron en Rurrenabaque (Beni) con el deslizamiento de un cerro. Situación similar se dio en el municipio de Morochata (Cochabamba) donde la mazamorra enterró a 15 personas y 10 viviendas, además de animales de granja y de trabajo.

Durante su visita a COBOCE Irpa Irpa, Morales fue nombrado trabajador honorífico, recibió el casco y el uniforme reglamentario que utilizan los trabajadores y un camión de juguete que representa a los que se utilizan para el transporte del cemento. Además, se le entregó su imagen diseñada en cerámicas.

Coboce.

La fábrica

El 15 de septiembre de 1972 fue inaugurada la fábrica de cemento y puso a la venta la primera bolsa que salió desde la localidad de Irpa Irpa, a 67 kilómetros de la ciudad.

Empleo

La fábrica da empleo a 1.500 personas de manera directa y miles de trabajos de forma indirecta.

Inversión

En la nueva fábrica de cemento la Cooperativa invirtió 110 millones de dólares.

Capacidad

COBOCE Irpa Irpa tiene la capacidad de distribuir más de 50 mil bolsas de cemento al día. Su capacidad anterior fue de 24 mil bolsas por día y actualmente puede llegar a producir hasta 70 mil bolsas.

Obras

En el municipio de Capinota existe un trabajo coordinado entre las autoridades municipales y la gerencia de COBOCE Ltda. para la ejecución de obras en beneficio de la población. Una de las más importantes fue el pavimento rígido Capinota Cruce Yatamoco con una inversión de 4 millones de bolivianos. El 40 por ciento de este presupuesto lo puso la Alcaldía y el restante 60 por ciento fue de COBOCE.


RECHAZAN TRASLADO DE FANCESA A SANTA CRUZ

El secretario ejecutivo de la Federación Única de Trabajadores de Pueblos Originarios de Chuquisaca (FUTPOCH), Leonardo Maturano, informó ayer que las organizaciones y movimientos sociales, entre ellos el Comité Cívico de Intereses de Chuquisaca (CODEINCA), confirmaron la marcha de rechazo a la ubicación de la nueva molienda de la Fábrica Nacional de Cemento (Fancesa), que se edificará en Santa Cruz.

"Nosotros nos vamos a sumar a la marcha cívica y no nos estamos oponiendo al crecimiento de la fábrica", explicó.

Cambio. El dirigente campesino afirmó que ese sector no se opone a la nueva línea de producción de cemento, sin embargo, dijo que rechaza la ubicación de la molienda de cemento, que según el diseño final del proyecto, está ubicado en proximidades de Santa Cruz. "Que se haga la ampliación de la Fábrica Nacional de Cemento en Chuquisaca, con todo completo, que no se traslade una parte a Santa Cruz y más bien pido a los demócratas y a los de la agrupación Líder, no politizar Fancesa", subrayó.

Maturano explicó que el estudio de localización de la línea de producción de Fancesa definió ubicar la explotación y trituración de caliza en Romeral y la molienda de crudo y calcinación en los alrededores de Sucre, mientras que la molienda de cemento en proximidades de Santa Cruz.

En esa línea el presidente del Comité Cívico de Intereses de Chuquisaca (Codeinca), Milton Barón, dijo que "no podemos permitir que se vaya la fábrica de cemento a Santa Cruz, como la molienda y la embolsadora, porque crecería el desempleo y perdería el departamento". ABI

sábado, 22 de febrero de 2014

Soboce presentó Sobopret, su nuevo producto prefabricado

La Sociedad Boliviana de Cemento (Soboce) presentó oficialmente su nuevo producto Sobopret, que son prefabricados de cemento producidos en dos plantas, una en la localidad de Viliroco, en Viacha, y otra en el Parque Industrial, en Santa Cruz. La inversión que se destinó para las dos factorías suma 55 millones de bolivianos. Cuentan con moderna tecnología y en cada una de las fábricas se procesarán mensualmente, en una primera etapa, 120 mil metros lineales de viguetas pretensadas y 9.000 metros cúbicos de plastoformo. El nuevo emprendimiento generará unos 140 empleos directos, informó el gerente de Operaciones y Comercialización, René Sánchez.

viernes, 21 de febrero de 2014

Hace 18 meses, Soboce espera gas para Yacuses

Desde hace 18 meses, la Sociedad Boliviana de Cemento SA (Soboce) espera la provisión de gas natural de Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB) para la planta de Yacuses, en Santa Cruz.
La cementera presentó un recurso de queja ante la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) por la demora. "Hasta ahora esperamos la respuesta de YPFB, que es la empresa responsable de abastecer del energético. Se tiene 18 meses esperando la respuesta, hemos iniciado algunas acciones ante la AHN para que nos permitan conseguir el suminisro de gas”, afirmó ayer el gerente corporativo de Operaciones y Comercialización de Soboce, René Sánchez.
En el proyecto se invirtieron aproximadamente 160 millones de dólares para la planta que está ubicada en Yacuses, provincia Germán Busch en Santa Cruz. La factoría requerirá 10 millones de metros cúbicos diarios del energético y procesará 600 mil toneladas métricas de clínker y 750 mil toneladas de cemento.
Sánchez mencionó que ya se cuenta con las licencias ambientales, se tiene lista la materia prima para empezar a producir, lo único que falta es el gas.
Página Siete consultó sobre el tema a YPFB; sin embargo, hasta el cierre de la edición no obtuvo respuesta sobre la provisión del energético a la cementera.
Soboce incluso no descarta la posibilidad de invertir en la instalación en el gasoducto que conecte con la planta.
"El ramal que podría tener desde el ducto hasta la planta es algo que podríamos coordinar con la gente de YPFB, para ver cuál es la mejor solución, así como lo hicimos con (la planta de) Viacha, que en su momento construimos nuestro propio gasoducto para usar el suministro de gas”, recordó el gerente.

Durante la rendición pública de cuentas, en enero de este año, YPFB aseguró que se cuenta con el suficiente gas, incluso para abastecer a todas las empresas cementeras de Santa Cruz.

El abastecimiento
Demanda En 2013, la demanda alcanzó a 3,3 millones de toneladas de cemento; para este año se estima que subirá a 3,5 millones de toneladas. Soboce tiene una participación del 48% en el mercado nacional con sus distintas marcas: El Puente en Tarija; Viacha en La Paz; Emisa en Cochabamba y Oruro; y Warnes en Santa Cruz.
Crecimiento En 2013 la industria cementera cerró con un crecimiento del 11%. El gerente corporativo de Operaciones y Comercialización, René Sánchez, estimó que para este año se prevé un crecimiento similar, 11%.

Soboce incursiona en mercado de prefabricados con Sobopret

La Sociedad Boliviana de Cemento (Soboce) incursionó en el mercado de los materiales prefabricados a través de la línea Sobopret y anunció la comercialización de la producción de las plantas localizadas en Viliroco (camino El Alto- Viacha) y en el Parque Industrial de la capital cruceña (en proyecto) con una inversión global de Bs 55 millones.

El funcionamiento de las plantas generará alrededor de 140 empleos directos y otros tanto de indirectos ya que permitirá ofrecer bienes y servicios adicionales al mercado en crecimiento en Bolivia. El mercado boliviano fue valorado en $us 70 millones por el gerente de operaciones y comercialización de la firma paceña, René Sánchez.

En perspectiva el emprendimiento pretende favorecer el sector de la construcción y la creación de empleo de calidad.

“Se prevé que la cantidad de empleo se triplique en el futuro”, sostuvo el ejecutivo.

UNIDAD DE NEGOCIOS

Sánchez presentó este jueves la línea Sobopret de viguetas pretensadas al inaugurar la nueva unidad de negocios que se hará cargo de su administración. Explicó que cada planta tiene actualmente una capacidad de producción de 120.000 metros lineales de viguetas pretensadas y de 9.000 metros cúbicos de plastoformo. “Son productos de alta calidad, rendimiento y durabilidad que esperamos pueda responder a la demanda interna del país”, manifestó. La demanda interna para las viguetas pretensadas supera 12 millones de metros lineales anualmente.

A fines del 2013, la cementera inauguró su primera planta de prefabricados en Viliroco- Viacha habiendo desarrollado una moderna tecnología con la que ha comenzado a producir diversos requerimientos para la industria de la construcción.

jueves, 20 de febrero de 2014

Cívicos buscan frenar proyecto de Fancesa

El Comité Cívico de Chuquisaca convocó, para el próximo martes 25, a una marcha de rechazo a la propuesta de ampliación de la línea de producción de la fábrica de cemento “Fancesa”, por considerar que ese proyecto “no beneficia a la región”.

El presidente del comité Milton Barón dijo que luego de “un análisis técnico y científico” sobre la propuesta del directorio de la empresa –que pretende instalar un complejo de molienda en la ciudad de Santa Cruz- no “hemos encontrado un solo elemento, ningún dato o indicador que justifique la localización de esa nueva planta”.

“Hemos determinado por unanimidad convocar a una gran marcha de la chuquisaqueñidad, de sus instituciones, de sus organizaciones sociales y de la ciudadanía para el próximo martes 25”, dijo Barón al advertir que si el directorio de Fancesa mantiene su proyecto “van a venir otro tipo de acciones mucho más radicales”.

Barón señaló que cualquier iniciativa de inversión en Fancesa debe ser realizada en la ciudad de Sucre y no en otros departamentos, como señala el proyecto.

No obstante, varias instituciones y organizaciones locales anunciaron que no estarán presentes en esa movilización, tal es el caso de la Central Obrera Departamental (COD), la Universidad pública, la empresa privada, las juntas vecinales y otras entidades afiliadas el ente cívico.

lunes, 17 de febrero de 2014

Licitación para construcción de fábrica de cemento se amplía hasta marzo

La licitación para la construcción y equipamiento de la fábrica de cemento que se instalará en la comunidad de Cañauma, perteneciente al municipio de Caracollo, se amplió hasta el 14 de marzo a solicitud de las empresas que quieren postularse. Este proceso de licitación está a cargo de la Empresa Pública Productiva Cementos de Bolivia (Ecebol).

Así informó el secretario de Planificación del Gobierno Autónomo Departamental de Oruro (Gador), Franz Martínez que el 30 de enero debían conocer las propuestas, pero las empresas interesadas en adjudicarse la obra solicitaron una ampliación. Señaló que se tiene planificado abrir los sobres el 14 de marzo, oportunidad en la que se conocerán las mejores propuestas, luego de acuerdo a la calificación respectiva se procederá a la adjudicación de la obra.

Aseveró que de acuerdo al seguimiento que realiza la Gobernación, sobre esta licitación, existen varias empresas extranjeras interesadas en adjudicarse la obra.

La autoridad departamental explicó que el costo para la construcción y equipamiento es de 244 millones de dólares, financiado por el Gobierno Central.

Según el cronograma, a finales de mayo se conocerá la empresa que se adjudicará la obra y la construc-

ción demorará tres años.

Asimismo manifestó que desde la Gobernación se ejecutan todas las ingenierías complementarias como son la construcción del camino Caracollo-Cañahuma. Indicó que se avanza en este aspecto solo falta tener una reunión con comunarios de Condoriri porque se afectará parte de sus terrenos, además se licitará la construcción de la central de energía para abastecer a la fábrica.

Sostuvo que el municipio de Caracollo debe invertir como contra parte en la aducción de agua, aseveró que se espera que a mediados de año ya puedan estar trabajando todas las empresas, para consolidar este macro proyecto.

sábado, 15 de febrero de 2014

XVII aniversario de la Fábrica de Cemento El Puente

El pasado jueves se conmemoró el XVII aniversario de la Fábrica de Cemento El Puente, en el Salón La Bodega del Hotel Los Parrales. Te presentamos un collage donde podrás ver a los invitados gozando de un buen ambiente con los amigos y familiares.

viernes, 14 de febrero de 2014

Directorio mantiene en pié la expansión de Fancesa

El Directorio de FANCESA dejó ayer inalterable el plan de expansión de la empresa, por lo que la nueva línea de producción continúa sin sufrir modificaciones. Eso significa que la localización de las secciones de molienda de cemento y de despacho sigue siendo Santa Cruz.
De hecho, la reunión de ayer no puso sobre la mesa de discusión la conveniencia o no de localizar esas secciones en el mercado más importante de la empresa, pero tampoco se escucharon voces contrarias a la propuesta.
La Gobernación, la principal impulsora de que se cambie la localización de esas secciones junto al Transporte Pesado, no emitió ningún criterio al respecto.
Los directores y síndicos, en la reunión de ayer, recibieron un informe detallado de la estructura de financiamiento del proyecto, a solicitud del director de la Gobernación en FANCESA, Rolando Llorenti.
Durante el tratamiento de ese asunto, la Gobernación no pidió la reconsideración ni del proyecto ni de la localización de las secciones observadas.
"La nueva línea de producción está aprobada, lo mismo que el proceso de licitación (...) Absolutamente ningún representante, ninguna copropietaria, ha solicitado la reconsideración ni mucho menos ha planteado nuevos elementos técnicos, socioeconómicos, que permitan hacer pensar el tratar alguna otra alternativa", dijo el director de la Alcaldía en FANCESA, Jhon Cava.
Se esperaba que la Gobernación emitiera algún criterio sobre su postura, de localizar la totalidad de la nueva línea de producción en Sucre. Nada de eso sucedió, sin embargo. ¿Por qué?
"Ya hemos planteado nuestra posición en reuniones de Directorio anteriores. Hemos dicho que la tercera fase de la microlocalización sea planteada en Chuquisaca", explicó el síndico de la Gobernación, Valerio Llanos.
Según este último, la Gobernació ratificará su rechazo a la localización de la tercera fase de la nueva línea de producción en Santa Cruz, una vez que concluya el proceso de socialización de la propuesta técnica.
"En su momento se tratará en Directorio o Junta esta situación. Estamos en fase de socialización y, seguramente, al final, se va a tomar una decisión final. En ese momento, obviamente nos vamos a ratificar en nuestra posición", explicó Llanos.


NO ES TODO EL TRANSPORTE
Los transportistas independientes, mientras tanto, desconocieron ayer el acuerdo político del Transporte Pesado sindicalizado con el gobernador Esteban urquizu.
"Los que transportamos el cemento de manera independiente, desconocemos cualquier acuerdo político (...)", y estamos al lado de nuestra factoría", señalaron, a través de una solicitada.


SIGUE EL DEBATE
El Concejo Municipal de Sucre, entretanto, recibió ayer del Ejecutivo Municipal la documentación técnica de la nueva línea de producción, tal como se había anunciado. Según el concejal Nelson Guzmán, los documentos fueron derivados a la Comisión Económica. El informe que evacúe esa comisión se discutirá en un seminario, que fue fijado para el 18 de febrero.
En La Paz, por otra parte, la Cámara de Diputados aprobó una minuta de comunicación por unanimidad, que recomienda a las copropietarias instalar la totalidad de la nueva línea de producción en Chuquisaca, según informó el diputado, Eliseo Sesgo (MAS).
El ejecutivo de la FUTPOCH, Leonardo Maturano, finalmente, amenazó ayer con no dejar sacar la materia prima de "El Romeral" si no se instala toda la nueva línea de producción en Chuquisaca.
“Está la materia prima en nuestra jurisdicción, eso vamos a ver si dejamos sacar o no, no podemos permitir que se lo lleven nuestra materia prima a Santa Cruz”, dijo.

jueves, 13 de febrero de 2014

Fancesa, entre los intereses del transporte y el escenario político

Intereses sectoriales y el escenario político han generado una cortina de humo que impide tomar la decisión técnica más oportuna para la expansión de FANCESA en su principal mercado, en un momento crucial de definiciones en la industria cementera.
Conocida la propuesta de implementación de una nueva línea de producción en la Fábrica Nacional de Cemento S. A. (FANCESA) en un 70% en Sucre y el restante 30% en Santa Cruz, surgieron voces como la del transporte pesado que rechazan rotundamente el montaje de las dos últimas etapas del proceso productivo de cemento en su principal mercado.
A este sector se ha sumado militantemente el Movimiento Al Socialismo (MAS), a través de todos sus portavoces, que ha supeditado la materialización del proyecto a un acuerdo político con el transporte pesado en un año electoral.
Sin una contrapropuesta técnica, se argumenta que se pone en riesgo la economía regional por la generación de empleos y el efecto dinamizador que significaría instalar en Sucre la totalidad de la nueva planta productiva. Este aspecto ha generado una confusión en varios sectores de la población que consideran que se está pretendiendo trasladar la fábrica a Santa Cruz en su integridad, cuando la propuesta elaborada por los técnicos de FANCESA se funda en las ventajas comparativas de trasladar sólo un 30% de la nueva planta industrial, bajo la concepción de una estrategia competitiva ante las inversiones que agiliza la competencia.
En un esfuerzo de aproximar una reflexión separada de matices políticos e intereses sectarios, CORREO DEL SUR recabó criterios de ciudadanos chuquisaqueños conocedores de la industria del cemento.
Entre los elementos más importantes, el gerente comercial de FANCESA, Franco Bohórquez, desnuda una realidad ligada a la logística del transporte. “Nosotros, lastimosamente, pese a los esfuerzos, no tenemos un control adecuado de las frecuencias de llegada de cemento a Santa Cruz. Los lunes, tenemos gran cantidad de camiones con cemento en Santa Cruz, no sabemos por qué; martes, miércoles, empieza a bajar, no hay camiones. Jueves y viernes otra vez llegan los camioneros con cemento a Santa Cruz”, explica.
El ejecutivo asegura que esos imponderables, a los que se suman bloqueos, paros y la época de lluvias, no permiten a la fábrica tomar decisiones de mercado, es decir, programar entregas, despachos o atender pedidos.
En tantos años de relación de servicio con el transporte, FANCESA no ha podido normar o penalizar la irregularidad del tiempo de traslado. “Hay una serie de inconvenientes, a veces se le arruinó a uno el camión y al otro se le pinchó la llanta, que el otro se enfermó, tuvo un problema mecánico, en fin, una serie de situaciones que se presentan”, se quejó.
El síndico jurídico de la Gobernación en FANCESA, Valerio Llanos, también admite que el tema legal con el transporte “no se pudo trabajar hasta la fecha”, pero también demanda una mejora en la vertebración caminera, aspectos, ambos, que a su juicio, “hacen que obviamente el transportista haga dibujo libre”.
Ante esta incertidumbre, el especialista en marketing y docente universitario, Saúl León, pregunta: “¿Se puede estocar indefinidamente cemento en Santa Cruz (como alternativa de solución)?
El ejecutivo de FANCESA asegura que se puede estocar cemento hasta un máximo de 48 horas. “Es un bien perecible. Podríamos almacenar cemento pero se necesitaría una gran inversión en silos grandes, enfriadores de bastante capacidad, con el costo que ello significa o ventiladores, es inviable. Lo que sí se puede almacenar hasta un año incluso, con una degradación mínima, es el clínker, incluso a cielo abierto”, responde.
Y en este punto explica uno de los principales sustentos estratégicos de la propuesta de la nueva línea de producción. “Podemos acumular clinker en las épocas que hay problema de transitabilidad de caminos, de manera que nosotros vayamos dosificando las entregas de producto conforme el requerimiento del mercado en Santa Cruz. Así no tendríamos problemas de desabastecimiento, podemos gestionar mejor las relaciones con nuestros clientes, controlar mejor nuestros canales de distribución, programar mejor los tiempos de despacho y entrega, y de esa manera satisfacer mejor al cliente”, detalla Bohórquez.
Recuerda que en época de lluvias hay fechas donde la logística del transporte genera mucha zozobra, como el pasado San Juan, cuando FANCESA llegó a tener 130 camiones con cemento parados en Santa Cruz. “La gente, claro, cuando hay lluvia no compra cemento. No sabemos qué hacer con esos camiones. Los transportistas a veces reclaman porque no hay qué llevar o a veces porque hay mucho que llevar. Nos ponen la pistola en la sien y nos dicen 'qué hacemos con el cemento'”.
El ejecutivo defiende la propuesta de contar con una molienda y una embolsadora de cemento en Santa Cruz, argumentando que si la fábrica tuviera clinker acumulado en esa región, podría dosificar la producción, es decir, embolsar menor o mayor cantidad y despachar según lo requerido.
¿El transporte teme por la pérdida de su carga, su principal fuente de sustento?, consultó este diario. “El sector del transporte se va a beneficiar con un 96% más de carga, por los volúmenes que se van a transportar, de cemento y clinker”, responde.
Llanos, susceptible por la explicación, pregunta: ¿Dónde se genera el margen de utilidad que supuestamente tendrá FANCESA si el costo del transporte se mantendrá?
Bohórquez explica que será en el “ahorro” generado a partir de que ya no se perderán ventas por bloqueos, por intransitabilidad de caminos, rechazo de carga, paro del transporte y otros factores. “Esos problemas, sin ir lejos, nos ocasionaron Bs 26 millones de pérdida por el paro del transporte, por la demanda de incremento de tarifas (durante el año anterior). O sea ese ingreso que no ha tenido la fábrica, se convierte ahora en un ahorro”, agrega y abunda también en mejorar un elemento que FANCESA no suele cuidar, la imagen en su principal mercado.


¿DECISIÓN POLÍTICA?
Para el ex cívico, Romero, la decisión del MAS es eminentemente política porque no se acompaña de una contrapropuesta técnica y recuerda que actores como el concejal Juan Villagomez (MAS) aseguran, en entrevistas, que se están llevando (toda) la fábrica de cemento de Sucre. Por ello pregunta a Llanos si no se está alentando un juego político en el que no importa la fábrica sino, más bien tumbar al otro.
“Sin suda, estos temas son complejos y delicados para el departamento. No vamos a negar que existan elementos de carácter político, yo quiero ser sincero, yo he sido designado por razones estrictamente políticas. Así como los representantes de la Alcaldía y, por supuesto, también de la Universidad. A estas alturas no me voy a dar el lujo de mentir. Lo técnico seguramente en su momento definirá la mejor decisión, pero al mismo tiempo los costos son los mismos y la única diferencia que se da es el tema de optimizar tiempos en el traslado de clinker y acumularlo en Santa Cruz”, responde Llanos y defiende la posición del costo social.
Según el síndico, si FANCESA quisiera manejarse en el ámbito estrictamente técnico tendría que instalar toda la línea de producción en Santa Cruz, pensando en la competitividad. Para el Gerente Comercial de FANCESA, esto “sería lo óptimo porque generaría mayores réditos”, y recuerda que dicha idea ya fue evaluada hace unos seis años en la fábrica.
Sin embargo, los panelistas coinciden en que el riesgo de dicho planteamiento generaría la protesta de los chuquisaqueños.
En una evaluación general, León resume que el principal beneficio de la propuesta es que FANCESA mejoraría en la entrega oportuna de su producto y se circunscribiría a su objetivo eminentemente empresarial: buscar mayor rentabilidad. Recuerda además que incrementadas las utilidades para las tres copropietarias públicas, éstas serían las generadoras de trabajo e inversión para la región.

La propuesta empresarial de expansión

FANCESA plantea instalar una nueva planta de producción (otra fábrica) con una inversión de $us 222 millones y quiere localizarla en un 70% en Sucre, en Sunchu Tambo, y en un 30% en Santa Cruz, a 18 kilómetros de esa ciudad. Apunta a una ventaja comparativa para tener mayor proximidad a su principal mercado y poder abastecerlo de forma constante, dejando de lado los imponderables que actualmente ocasiona la logística del transporte.
De acuerdo a la explicación de su gerente comercial, sólo se llevará a Santa Cruz, un 30% del proceso productivo. Es decir, todos los procesos hasta la producción del clinker se instalarán en Sucre y en Santa Cruz sólo estará la molienda de cemento y el embolsado.

¿Qué hace la competencia?

De acuerdo con el ex presidente cívico y constructor, Juan José Romero, es necesario analizar lo que está haciendo la competencia. Explica que Viacha (SOBOCE) duplicó su producción, aunque actualmente no está produciendo al total de su capacidad por desabastecimiento de gas. “SOBOCE tiene 2 millones de toneladas de producción año. COBOCE se está agrandando, son unos 50 socios, es una cooperativa, tendrá 1.3 millones (TM) año. FANCESA ya está en marcha, aunque un poco tambaleando con el Kawasaki. Itacamba, del grupo Votarantim, se nos vendrá con 1 millón de toneladas año y va a duplicar. Vamos a tener en oferta 5 millones de bolsas de cemento al año, actualmente se está consumiendo 2.7 millones, se espera que este año llegará a 3.5 millones”, detalla Romero al agregar que ante un mercado saturado de cemento, FANCESA tiene una ventaja competitiva por su calidad, reconocida por el rubro de la construcción.
Para el síndico Llanos, con una ley vigente, que regula el tonelaje (Ley de carga), llevar clínker o cemento tiene el mismo precio, por lo cual no advierte una diferencia de costos. “Simplemente vamos a evitar los conflictos por bloqueos, paros y un almacenamiento oportuno (de clinker)”, añade.
“No hacer la molienda en Santa Cruz es perder mercado, antes FANCESA tenía el 66%, ahora tiene el 54%. Mañana, sin esta decisión bajará al 40% y pasado tendrá que desaparecer. FANCESA no estará yendo al compás del desarrollo y el crecimiento. Si el crecimiento del cemento anual es entre el 10 y el 12%, ese es el nivel de crecimiento que tiene que tener FANCESA”, refuta Romero y recuerda que hace 15 años se intentó expandir la fábrica, pero “hubo movimientos de esta naturaleza y no se hizo. ¿Qué pasó? Wárnes, a través de SOBOCE, hizo su molienda y nos restó inmediatamente el aspecto de comercialización, o sea, bajó el porcentaje de venta de FANCESA”.
Romero recuerda también que la región frenó la compra de Warnes porque su precio era muy alto. “(Antes que comprar) era preferible hacer la molienda que ahora se quiere hacer”, rememora.
Como parte de una solución técnica, León asegura que FANCESA debe tener claras sus fortalezas y debilidades y en función de ello “es aconsejable tomar decisiones técnicas, no hay de otra”.
“Y para mí, FANCESA depende en un 100% del mercado de Santa Cruz. Si llegara a perder algo del 54% (de su actual cuota), iría en un retroceso irreversible. Vamos a suponer que pierde 4%, aparentemente es tangencial, pero es un montón de dinero; si FANCESA sólo quiere mantener el 54% de su participación del mercado de Santa Cruz, tiene que crecer en la forma en que lo está planteando porque el mercado del cemento no es un mercado estático”, dice León.
El académico agrega que “Chuquisaca, Potosí y Tarija son mercados pequeños. La Paz tiene dueño (Viacha); Cochabamba tiene dueño (Coboce), entonces, hay que competir fuerte para entrar a esos mercados grandes”.
El representante de la Gobernación, Valerio Llanos, pide no tener miedo a la competencia y sugiere mirar también otros mercados, a los que actualmente se envían pequeñas cantidades.
A su juicio, todos estos indicadores sobre la industria del cemento generan dudas y, por eso, insiste en la defensa de la propuesta que adoptó el MAS. “Planteamos que una parte de la tercera fase de la nueva línea sea microlocalizada en Chuquisaca. Consideramos que en el momento que se ponga un millón (de inversión) en Santa Cruz se va a generar un movimiento económico allá. En el directorio lo hemos planteado, respetamos esa decisión, pero sin embargo, quisiéramos que se escuche nuestra posición institucional tomando en cuenta que no sólo debe verse el tema de las fuentes de empleo. El tiempo nos va a dar la razón en el sentido de que nuestra inversión debe ser encarada en Chuquisaca de manera completa, obviamente sin descuidar el mercado de Santa Cruz porque los costos de producción obviamente no van a variar. El elemento que variaría sería acumular clinker en Santa Cruz y, obviamente, no estar tan dependiente del transporte. Ese es el elemento tan gravitante que hace que ahora nos encontremos un poco en discrepancia con la Alcaldía y la Universidad, aunque esta última no se manifestó todavía. Seguro la parte técnica definirá, de aquí adelante, qué es lo que se hace. Sin duda, hay varios actores que tienen su opinión y tomando en cuenta todas esas opiniones que hay en el Departamento se tomará la mejor decisión”, concluye.

¿Como encarar el asunto?

¿Cómo tomar decisiones sin intereses sectarios y pólíticos?, preguntó este diario.
El académico Saúl León sugiere a las copropietarias permitir que la explicación real sobre los alcances del proyecto sean socializados, sin "ruidos".
El ex cívico Juan José Romero considera que las decisiones técnicas debieran tomarse por parte de los entendidos y no llevarlas a la discusión popular.
El síndico Valerio Llanos se queja de que todas las decisiones que debieran tomar los técnicos de FANCESA, son derivadas al Directorio donde adquieren otro matiz, a lo cual se suma la situación "sui generis" del estatus de la fábrica, que es empresa privada pero con capitales públicos.
El representante de la Gobernación precisa que esta institución no se opone al crecimiento inmediato de la fábrica, incluso recuerda que aprobó la estructura de financiamiento del proyecto, sólo que no está de acuerdo con el emplazamiento de las dos últimas fases de producción en Santa Cruz.
Para los demás panelistas, tomar una decisión de expansión, en este momento, es crucial para precautelar la vida de la cementera.

Ahorro y no pérdida

"El ahorro surge a partir de no vender por los bloqueos, la intransitabilidad de caminos, el rechazo de carga, paro del transporte y otros. Esos problemas sin ir lejos nos ocasionaron Bs 26 millones de pérdida (2013). O sea ese no ingreso para la fábrica, se convierte en un ahorro"
Franco Bohórquez / Gte. Comercial Fancesa

Poder y no razón

"Hay dos posiciones sobre este tema: o el transporte sale con su gusto y demuestra que tiene poder y puede decidir así no tenga la razón, o.que existen malos chuquisaqueños que pueden estar comprados por la competencia. Hace pensar, negarse de forma tan cerrada".
J. José Romero / Ex dirigente cívico

Contaminativo

"Pasa por asumir responsabilidades. Lamentablemente, el Directorio toma las decisiones de todos porque nadie quiere quemarse las manos. Los técnicos cuando les está quemando las manos todo lo llevan al Directorio y ahí tienen elementos contaminativos. El Gerente parece un filtro"
Valerio Llanos / Síndico Jur. Fancesa

Desastre más grande

"Las copropietarias puede disminuir el ruido para que el mensaje llegue sin tergiversación, lo ideal sería que llegue en 100% y que realmente se explique el proyecto. Así podríamos evitar la frustración más grande a futuro. Puede ser el desastre más grande para la fábrica"
Saúl León / Docente Universitario

Los temores del transporte pesado


INFORME. El Presidente de FANCESA en la Asamblea Departamental.

El ex dirigente cívico Juan José Romero considera que los transportistas no tienen una razón válida para oponerse a la estrategia de localización de la nueva planta de producción; más bien deberían respaldarla, sostiene, porque con eso se incrementará casi el doble el despacho de carga.
“El transporte se ha sentido casi dueño de la fábrica. Por años ha mandado en el costo del transporte que ha decidido imponer y nadie les ha parado”, critica Romero.
Actualmente, los transportistas le cobran a FANCESA Bs 18.5 por bolsa que llevan de Sucre a Santa Cruz, que son casi 520 kilómetros. En cambio, de La Paz a Santa Cruz, que son 760 kilómetros, SOBOCE paga Bs 9.
Los datos son corroborados por el gerente comercial de FANCESA, Franco Bohórquez.
Romero cree que en este sector hay “malos chuquisaqueños que pueden estar comprados por la competencia (…)”. “Imagínense la cantidad de millones que se maneja, qué se puede pensar cuando hay una oposición cerrada que no demuestra por qué se están oponiendo”, sostuvo.
Por su parte, León afirmó que, con dichas cifras, resulta más rentable transportar cemento que producirlo. “De Bs 56 que vale la bolsa en Santa Cruz, Bs 18.5 va al transporte. El transporte debería ser el más interesado en cuidar la gallina de los huevos de oro”, reflexiona.
Finalmente, Bohórquez afirma que en términos de rentabilidad, FANCESA gana menos por bolsa de cemento en Santa Cruz que en Sucre, Potosí o Tarija, precisamente por el costo del flete. “Aunque obviamente se compensa por el volumen, en Santa Cruz se vende casi tres veces más que en Sucre”, compara.
Ante la consulta respecto a si la polémica de la localización de la molienda y embolsadora en Santa Cruz, no desvelan intereses de transfondo, el síndico de FANCESA, Valerio Llanos, admite que el transporte está poniendo en riesgo su "poder de presión".
FANCESA reconoce que no existe una capacidad de normar el servicio que prestan los transportistas en cuanto al recojo de carga, tiempo de traslado y entrega oportuna, porque sus unidades pretextan todo tipo de imponderables y, al final, las penalidades establecidas, no se cumplen.

En la Asamblea, no cuenta lo técnico, sino lo social

El pleno de la Asamblea Legislativa de Chuquisaca no fijó posición ayer sobre la nueva línea de producción de FANCESA, pero una buena parte de los asambleístas oficialistas adelantó su rechazo a la propuesta de construir parte del nuevo proyecto en Santa Cruz. No sirvió de mucho que el presidente del Directorio de FANCESA, Eduardo Rivero, y otros ejecutivos, acudieran a explicar el proyecto de expansión.De hecho, las intervenciones de los oficialistas no se centraron en la conveniencia del proyecto, sino en el impacto social en Chuquisaca, según sus palabras.
Uno de los ingenieros de FANCESA recordó que es la cuarta vez en la historia de la empresa que se quiere instalar una molienda en Santa Cruz. Lo quisieron hacer en 1980, cuando tenía casi el 100% del mercado cruceño. “En ese entonces, también se opusieron”, recordó. En 1990, la participación bajó a 90%. La empresa debió “posicionarse”, pero no lo hizo. SOBOCE aprovechó la oportunidad, instaló la planta de Warnes, y, desde entonces, FANCESA comenzó a bajar, hasta llegar a un 57%.
“Es guerra de mercados. El propio transporte va a ir perdiendo, si es que FANCESA no es competitiva en Santa Cruz”, se señaló.
FANCESA considera que en 2020 tendrá un 43% de participación en el mercado cruceño –será menos sin la molienda en esa región–, y un 25% en 2030. “¿Ustedes creen que el transporte seguirá viviendo en Sucre para entonces? Se va a ir a donde haya carga”, señaló uno de los ingenieros.
Los asambleístas del MAS, en sus intervenciones, confesaron “desconocer” el asunto y pidieron el estudio para revisarlo y emitir criterio. Sin embargo, una buena parte de ellos adelantó su rechazo.
Gonzalo Pallares, de la oposición, lamentó que el Gobernador haya negociado el tema para lograr apoyo electoral de los transportistas, y recordó, mostrando documentos, que la Gobernación aprobó la estructura de financiamiento del proyecto.
Por su parte, el alcalde de Sucre, Moisés Torres, pidió un pronunciamiento del Concejo Municipal para lo cual les remitió el estudio técnico. “FANCESA no debiera ponerse en la discusión política. Nosotros vamos a enmarcarnos estrictamente en criterios técnicos”, señaló.
A su vez, la presidenta de la Brigada, Marianela Paco, dijo que convocará a debatir el asunto junto con la Agenda Departamental 2014.

Alcalde de Sucre entregó diseño final sobre Fancesa para su análisis

El alcalde de Sucre, Moisés Torres, envió ayer al Concejo Municipal un legajo de documentos que contienen el informe técnico sobre el proyecto de ampliación de la nueva línea de producción de la fábrica de cemento Fancesa, el cual ha desatado una tormenta política en la capital debido a la oposición de algunos sectores.

Torres dijo que la documentación enviada ante el Concejo contiene el “proyecto a diseño final” de esa iniciativa, cuyo costo estimado es de 220 millones de dólares y que propone, entre otras políticas, la instalación de un complejo de molienda de klinker en el departamento de Santa Cruz.

Asimismo, señaló que entre esos documentos se encuentran las actas de directorio en las cuales se encuentran detalles de la aprobación inicial del proyecto, el cual fue avalado por directores representantes de las instituciones accionistas.

La Alcaldía de Sucre y la Universidad San Francisco Xavier respaldan el nuevo plan de inversiones, pero la Gobernación de Chuquisaca, la tercera accionista, se opone al proyecto argumentando que se debe priorizar las inversiones en la región.

Torres indicó que a pesar de que el informe técnico sobre el plan de inversiones ya fue presentado y explicado “ampliamente” ante el Concejo Municipal en anteriores oportunidades, “no se necesitaban de plazos” para entregar esa documentación la cual, según dijo, puede ser revisada y debatida en cualquier momento.

Por otra parte, ayer, el presidente del directorio de Fancesa, Eduardo Rivero, representante de la Universidad, brindó ante el Consejo Departamental un informe oral sobre el propósito y defendió una valoración técnica y objetiva del proyecto.

No obstante, el informe no convenció a la mayoría de asambleístas del Movimiento al Socialismo, quienes insisten en que las inversiones de Fancesa deben alentar el crecimiento de la economía regional antes de pensar en proyectos fuera del departamento.

Mientras, la presidenta de la Brigada Parlamentaria de Chuquisaca, Marianela Paco, afirmó este miércoles que era necesario promover “una discusión departamental” sobre la iniciativa de ampliación de la producción de la cementera local.

miércoles, 12 de febrero de 2014

Descubren empleados fantasmas y planillas falsas en Concretec

Otro escándalo en FANCESA. Trabajadores fantasmas, planillas falsas, retenciones salariales sin reporte, entre otros, son los hechos que fueron descubiertos recientemente en la subsidiaria CONCRETEC en Santa Cruz. La cementera ya instruyó procesos internos y una querella penal para dar con todos los responsables; el Jefe de Personal, que fue sorprendido, se encuentra prófugo de la justicia. Están en curso auditorías que podrían revelar el conocimiento de “mandos medios y jerárquicos” en estos manejos irregulares.
El hecho fue informado ayer, por el síndico jurídico de FANCESA, por la Gobernación, Valerio Llanos, quien atribuye las irregularidades a la excesiva “concentración de poder”, la existencia de “roscas familiares” y una “falta de control” en las actividades de la empresa subsidiaria. “Hemos denunciado hace más de dos meses, que CONCRETEC es dibujo libre, nadie dice nada”, enfatizó.
“Confirmamos que en CONCRETEC, en Santa Cruz, hay trabajadores fantasmas que existen en planillas, pero que en los hechos jamás existieron. Se crearon planillas falsas que no reflejan la realidad. Se han realizado retenciones (salariales) indebidas. Por ejemplo, un trabajador trabajaba 15 días pero le hacían firmar por 30 días, seguramente en complicidad de mandos medios y jerárquicos. También se les descontaba por retrasos y faltas y eso no se reportaba, Se contrataba eventuales: trabajaban tres meses y luego se los despedía, pero permanecían en planillas”, denunció Llanos al precisar que se estima un daño económico de unos Bs 5 millones, al menos en el último lustro.
Por su parte, el director por la Alcaldía, Luis Ayllón relató que la investigación inició hace un mes, para lo cual tuvo que enviarse a un funcionario infiltrado que fue quien descubrió el accionar irregular del Jefe de Personal, de iniciales F. F. Al verse descubierto incluso quiso sobornar al funcionario enviado desde Sucre. Actualmente está prófugo.
La reacción del Directorio incluye una auditoría para establecer responsabilidades, se tramita un proceso con probable destitución para el Gerente Administrativo L. M. (el superior del involucrado) y, actualmente, está en curso un proceso penal por malversación, estafa y daño económico y corre una orden de aprehensión contra F. F. Aún más, los auditores de FANCESA prácticamente intervinieron CONCRETEC y junto al auditor de esa subsidiaria, ahora tienen la instrucción de auditar las últimas cinco gestiones.
Tanto el jefe de personal prófugo como el gerente administrativo, a quien se cuestiona por no haber ejercido controles, son empleados antiguos, según Ayllón.
“Ojalá el Ministerio Público pueda investigar el hecho, consideramos que es la punta del iceberg, va a generar que se descubran varios hechos; es momento de sancionar para que no se repita. CONCRETEC es grande, sabe Dios qué sucederá en Cochabamba, La Paz, Tarija, Sucre, a nivel nacional. Quién controla, si donde está la Gerencia (de CONCRETEC), en Santa Cruz, se generan planillas raras”, criticó Llanos.
“El directorio (de CONCRETEC) está conformado por Pablo Pérez y Rolando Llorenti de la Gobernación; de la Universidad, Eduardo Rivero y Wálter Arízaga; por la Alcaldía, Luis Ayllón y Jhon Cava. Son los mismos que del Directorio de FANCESA, a diferencia que los síndicos. Preside Eduardo Rivero, por eso la concentración de poder hace daño a una empresa que maneja millones. Se reúnen una vez al mes y rara vez en Santa Cruz, varios temas se han descuidado”, añadió Llanos.
El Síndico recordó que en FANCESA se denunciaron varios hechos irregulares que nunca se sancionaron y citó el caso del actual gerente de CONCRETEC, José Luis Tuddo, salpicado, entre otras, por la denuncia de compra frustrada de terrenos con sobreprecio en Warnes, en la que el principal denunciado fue el ex presidente del directorio de FANCESA, Luis Iriarte, quien tampoco fue sancionado. Tuddo fue suspendido por dos días; ahora continúa al frente.
CONCRETEC cuenta con 1.171 empleados en las diferentes plantas del país; el directorio de FANCESA conoció este informe el pasado viernes, a decir de Ayllón.

Auditoría

Se auditarán al menos unas cinco gestiones de las operaciones de CONCRETEC; se teme que los hechos tengan larga data.
DIRECTORIO DE FANCESA INSTRUYÓ AUDITORÍAS

Fancesa proyecta $us 26 millones más de ingresos con su estrategia

Los ejecutivos de FANCESA estiman que emplazando una parte de la nueva planta de producción en Santa Cruz, el nivel de ingresos por utilidades durante un periodo de 15 años sería mayor en 26 millones de dólares que localizando la fábrica íntegramente en Sucre.
“Este proyecto, con la estrategia, podría lograr en 15 años un total de 106,8 millones de dólares, que sería la sumatoria de utilidades acumuladas. (Pero) si este proyecto lo desarrollamos en su integridad en Sucre disminuye a 81 millones de dólares, prácticamente 26 millones menos”, dijo ayer, en un encuentro con empresarios de la región, el gerente General de FANCESA, Mirko Gardilcic.
Además, remarcó que los criterios universales para localización de plantas industriales recomiendan emplazar este tipo de emprendimientos en proximidades de la fuente de materias primas y del mercado de consumo principal. “Eso se hizo al implementar el proyecto en Cal Orck’o cuando el mercado principal era Sucre”, recordó.
La diferencia con el proyecto actual es que la materia prima está en Chuquisaca, en El Romeral y alternativamente en Maragua. Y el mercado principal es Santa Cruz.
“Entonces hemos visto como estrategia dividir el proceso de producción, de tal forma que el 70% de la maquinaria y equipo esté cercano al yacimiento y el 30% restante cercano a Santa Cruz”, sostuvo.
Asimismo, Gardilcic explicó que la producción de cemento tiene 14 etapas, pero es posible agruparlas en tres partes principales, dos de las cuales estarían en Sucre: la explotación y trituración de caliza, y la molienda de crudo y calcinación. La molienda de cemento y el correspondiente despacho se implementarían en proximidades de la ciudad de Santa Cruz.
Si eso se cumple, más de $us 170 millones se invertirán en Sucre y sólo $us 51 millones en Santa Cruz, de los $us 222 millones previstos.
FANCESA ya cuenta con el presupuesto garantizado, $us 70 millones provendrán de recursos propios que ya los tiene, 125 millones a través de la emisión de bonos y 30 millones mediante dos líneas de crédito ya comprometidas con la banca local.
“Es un proyecto que tiene garantizado el financiamiento, los 222 millones los tenemos asegurados, que es uno de los factores importantes para la ejecución de un proyecto de semejante envergadura”, sostuvo.


ESTUDIO APROBADO
En el mes de octubre de 2013, el Directorio de la empresa aprobó el estudio a nivel de diseño final del proyecto para la Nueva Línea de Producción de Cemento (NLPC).
Este estudio definió ubicar la explotación y trituración de caliza en El Romeral, la molienda de Crudo y Calcinación en alrededores de Sucre, y la molienda de cemento en proximidades de la ciudad de Santa Cruz de la Sierra, como la mejor alternativa de varias analizadas, tanto desde el punto de vista económico–financiero y principalmente desde el punto de vista estratégico empresarial, dada la importancia que tiene el mercado del oriente para la proyección de FANCESA en el mediano y largo plazo.
La propuesta fue rechazada por la Gobernación, que respaldó la posición inicial de los transportistas con quienes incluso firmó un acuerdo político. En la misma línea, reaccionó el Comité Cívico. Desde la Universidad se pidió no descartar ninguna posibilidad de localización de la nueva planta pero siempre bajo criterios técnicos, mientras que la Alcaldía optó por la revisión del estudio final del proyecto.

Pérdida

52 millones de bolivianos es la pérdida que FANCESA sufrió el año pasado por rechazos de carga y los paros que realizaron los transportistas exigiendo reajuste de tarifas.

lunes, 10 de febrero de 2014

Fancesa: Proyecto de ampliación entra en etapa de definiciones

El destino del proyecto de ampliación de la Fábrica Nacional de Cemento (FANCESA) podría ser definido en esta semana. Los entes deliberantes tanto de la Alcaldía como de la Gobernación, emitirán una opinión entre hoy y el miércoles, en tanto que el Consejo Universitario no descarta abordar el asunto en estos días. Las tres copropietarias públicas ventilan apreciaciones distintas sobre la propuesta de emplazar una parte de la nueva línea de producción en Santa Cruz. El equipo técnico de la cementera apunta a obtener una ventaja competitiva con dicho proyecto ambicioso, en tanto que el sector del transporte pesado, directo beneficiario del flete de cemento a ese departamento, niega toda intención de expansión fuera de Sucre y para impedirla, firmó un pacto político con el gobernador de Chuquisaca, Esteban Urquizu.
En el Gobierno Municipal de Sucre, una de las tres copropietarias, la posición oficial respecto al proyecto de instalación de una nueva línea de producción de cemento ha tomado diferentes rumbos. Por una parte, el alcalde Moisés Torres es partidario de permitir que la cementera siga creciendo y apoya el proyecto acunado en la propia cementera, en tanto que los concejales tienen criterios divididos.
El pasado jueves, el Concejo Municipal se empantanó en su análisis y terminó declarando un cuarto intermedio para la siguiente sesión. Cinco concejales votaron porque no se permita a FANCESA expandir parte de su planta de producción en Santa Cruz, en tanto que otros cinco plantearon estudiar la propuesta con más detenimiento demandando que el asunto "no se electoralice".
El vicepresidente del Concejo Municipal, Domingo Martínez, explicó anoche que cuando un tema queda empantanado en votación debe ser retomado en la siguiente sesión, es decir, hoy. De persistir dos posiciones distintas respecto al proyecto empresarial tendrá que ser el presidente del Concejo, José Romero MAS), el que dirima el tema.
La situación en otra de las copropietarias, la Gobernación, ya está decidida. Tanto el Gobernador como los asambleístas se niegan rotundamente a que se pretenda llevar la inversión a Santa Cruz. La posición ya es una línea partidaria que asumió el Movimiento Al Socialismo y que ha influido en el Concejo.
“No estamos de acuerdo en que el Gerente de FANCESA pretenda trasladar a Santa Cruz una parte de la nueva línea de producción basados sólo en un análisis técnico-financiero, sino también tiene que evaluarse el componente social. Sin embargo, vamos a ser analíticos y queremos escuchar la explicación de los técnicos de FANCESA”, dijo ayer a CORREO DEL SUR, el presidente de la Asamblea Legislativa Departamental, Zacarías Herrera.
Para este propósito, ya se emitió una convocatoria para que a las 9:00 de este miércoles el presidente del Directorio de FANCESA, Eduardo Rivero, junto a su equipo técnico, se presente en la sesión extraordinaria de la Asamblea y brinde una explicación sobre el proyecto de crecimiento.
Si bien Rivero aún no ha oficializado su participación en el ente deliberante, Herrera detalló que la Asamblea no se hará problema en acomodarse a sus horarios.
En el Consejo Universitario aún no hay una fecha definida para tomar una decisión, sin embargo, la Federación Universitaria Local (FUL) considera que primero debe conocerse el informe técnico de la propuesta empresarial para analizarla y, luego, tomar una definición. No se descarta que el Consejo Universitario sea convocado en esta semana.

Expansión

La instalación de la molienda de cemento y la sección de despacho de cemento en Santa Cruz permitirá consolidar y expandir el mercado de FANCESA en esa región. De no hacerlo se dará oportunidad a que lo haga la competencia. La totalidad de la nueva línea de producción costará unos $us 222 millones, de los cuales el 76% se invertirá en Sucre y el resto en Santa Cruz.

jueves, 6 de febrero de 2014

Cívicos piden a Fancesa no instalarse en Santa Cruz

El Comité Cívico de Chuquisaca se sumó ayer a la polémica por la ampliación de la línea de producción de la fábrica de cemento "Sucre" (Fancesa), al aprobar un "estado de emergencia" contra la propuesta de instalación de una planta cementera en el departamento de Santa Cruz.

El presidente de ese organismo, Milton Barón, coincidió con dirigentes del Transporte Pesado y de la Gobernación de Chuquisaca en manifestar su oposición a la posible apertura de una procesadora de klinker en Warnes, afirmando que ese proyecto disminuirá las posibilidades de desarrollo económico de la región. El dirigente sostuvo que la nueva línea debe ser invertir en Chuquisaca. /ANF.

Soboce denuncia a YPFB e Itacamba alista nueva planta

Mientras Brasil y Argentina están demandando volúmenes ‘pico’ de gas natural que bordean los 48 millones de metros cúbicos día (MMm3/d), un proyecto cementero de Soboce está en la incertidumbre por la falta de gas para su proyecto en Yacuses. Ante tal situación, la industria presidida por el empresario y político de Unidad Nacional, Samuel Doria Medina, decidió denunciar a YPFB ante la Agencia Nacional de Hidrocarburos (ANH) por no dar respuesta a su requerimiento de provisión del energético desde 2012.

Empero, tal acción fue desmentida por la estatal petrolera, que aseguró que solo recibió una solicitud formal de la cementera Itacamba a la que se le garantiza el gas un 100% para la ampliación de su planta en Yacuses (Puerto Suárez).

El gerente de Proyectos de Soboce, Álvaro Andrade, dijo que para la solicitud de gas, desde el año 2012, la empresa cumplió con todos los requerimientos para el proyecto, pero YPFB no ha respondido de manera clara, por lo tanto, Soboce ha presentado una denuncia ante la Autoridad Nacional de Hidrocarburos (ANH), sintetiza Andrade.

La ANH, a través del director, Gary Medrano, admitió la denuncia e indicó que evalúan el reclamo. “Estamos en proceso de obtener información de las partes”, sostuvo.

YPFB desmiente

El presidente de YPFB, Carlos Villegas, dijo que existe el gas suficiente para el mercado interno y para todas las actividades que sean emprendidas en los próximos meses y años.

“Itacamba hizo una solicitud, la cual entregó al Ministerio de Desarrollo Productivo y no a YPFB, esta cartera hace la valoración y ve la pertinencia del proyecto e instruye a YPFB iniciar la negociación. Una vez que se lo analiza, se lo aprueba con el objetivo de que Itacamba haga las gestiones para el correspondiente financiamiento ante el sistema bancario que permita la construcción de su planta y el gasoducto en dos años. Es la única empresa que hizo la solicitud, no conozco de otras empresas”, aclaró Villegas.

La Confederación de Empresarios Privados de Bolivia sugirió apoyar la construcción de cementeras para garantizar la demanda.

Itacamba avanza

El gerente de Itacamba, Alexander Cappela, indicó que en abril se prevé que el presidente Evo Morales inaugure el inicio de obras de la planta en la que invertirán $us 200 millones con el objetivo de producir 800.000 toneladas a partir de 2016

Datos de algunas cementeras

EMPLEOS
Itacamba generará 1.200 empleos entre directos e indirectos.

MÁS INVERSIÓN
Se tenía previsto invertir $us 180 millones en Yacuses, pero por la demora en los trámites subió hasta $us 200 millones. También harán el gasoducto de 1,5 km por un monto de $us 1,7 millones.

FANCESA, EN POLÉMICA
La polémica sobre la instalación de una cementera en Santa Cruz por parte de la fábrica estatal Fancesa se acentúa. El directorio quiere invertir más de $us 200 millones, pese a las objeciones planteadas por la Gobernación, una de las copropietarias de la industria.

EMPRESAS
En Bolivia hay cuatro firmas que comercializan cemento: la Fábrica Nacional de Cemento SA (Fancesa) de Sucre, la Sociedad Boliviana de Cemento (Soboce) de La Paz, Coboce de Cochabamba, e Itacamba Cementos S.A de Santa Cruz.





miércoles, 5 de febrero de 2014

FANCESA Polémica por proyecto de cementera en Santa Cruz

La polémica sobre la instalación de una fábrica cementera en el departamento de Santa Cruz por parte de FANCESA continúa formando parte del debate público en la capital chuquisaqueña, mientras la decisión del directorio de la empresa se mantiene invariable pese a las objeciones planteadas por la Gobernación, una de las copropietarias de esa industria.

El tema de la implementación de la línea de producción tiende a traspasar los niveles empresariales y se sitúa en medio de la agenda política, pues inclusive sectores afines al Gobernador, como el de los campesinos, advierten con intervenir en el asunto.

Desde el otro lado, el alcalde de Sucre, Moisés Torres, (oposición) expresó su preocupación por la "politización" de las decisiones de la empresa, y acusó al Transporte pesado de haberse alineado con el oficialismo y la Gobernación

Continúa polémica por instalación de planta de Fancesa en Santa Cruz

La polémica sobre la instalación de una fábrica cementera en el departamento de Santa Cruz por parte de Fancesa continúa formando parte del debate público, mientras la decisión del directorio de la empresa se mantiene invariable pese a las objeciones planteadas por la Gobernación, una de las copropietarias de esa industria.

La Gobernación, que suscribió con el Transporte una alianza para evitar a cualquier costa la implementación de la nueva línea de producción de Fancesa fuera del territorio chuquisaqueño, ratificó su posición señalando que cualquier inversión debe priorizarse en la región.

El tema de la implementación de la línea de producción tiende a traspasar los niveles empresariales y se sitúa en medio de la agenda política, pues inclusive sectores afines al Gobernador, como el de los campesinos, advierten con intervenir en el asunto.

Desde el otro lado, el alcalde de Sucre, Moisés Torres, (oposición) expresó su preocupación por la “politización” de las decisiones de la empresa, y acusó al Transporte pesado de haberse alineado con el oficialismo y la Gobernación.

Torres dijo que la iniciativa de instalar una factoría en territorio cruceño responde a un estudio técnico que estableció como “una de las alternativas más viables desde el punto de vista económico”.

Señaló que el estudio estableció un costo de 222 millones de dólares para la ejecución de la nueva línea de producción de Fancesa, y sostuvo que los resultados beneficiarían tanto a las entidades co-propietarias como a la propia región.