jueves, 28 de diciembre de 2017

DENUNCIAN INTRANSIGENCIA DEL TRANSPORTE Dimiten gerentes de Fancesa

Los recién institucionalizados gerentes de la Fábrica Nacional de Cemento S.A. (FANCESA) presentaron su renuncia colectiva, denunciando intransigencia del transporte pesado ante el pedido de revisar el costo del flete del transporte del cemento a Santa Cruz.

Los gerentes General, Carlos Marcelo Díaz; Comercial, Marcelo Marañón; Financiero, Marcelo Carrasco, y Administrativa, Patricia Crespo, asumieron hace tres meses el mando de la cementera local.

Ayer junto con la renuncia se conoció que llevaron adelante un diálogo con los choferes en pos de rebajar el flete de transporte de cemento a Santa Cruz, elevado para los planes de FANCESA, pero sus intentos no prosperaron y ante amenazas de medidas de presión de la dirigencia decidieron dimitir.

No obstante, la carta aún no se consideró ni se considerará porque hoy es Día de Santos Inocentes. Que le valga la inocentada.

miércoles, 13 de diciembre de 2017

Se termina el mandato del Rector en Fancesa


CÓDIGO DE COMERCIO

El Código de Comercio, en su artículo 308, establece que los directores son designados por un “periodo determinado” y pueden ser reelegidos. En el caso de FANCESA, los estatutos determinan un periodo de tres años.

De no ser reelegido como está permitido, el ciclo del rector Eduardo Rivero en la Presidencia de FANCESA llegará a su fin, pues su mandato de tres años se cumple este mes. Salvo la Gobernación, la Alcaldía ayer todavía no tenía una posición definida sobre si apoyará o no la continuidad del ejecutivo al mando de la factoría.

El director por la Gobernación, Valerio Llanos, informó que estatutariamente conforme al Código de Comercio se establece tres años de gestión, lo que en el caso del Rector concluye este mes.

"Este mes, el 20, concluye exactamente su gestión", dijo Llanos aunque después señaló que una vez vencidos los plazos establecidos de acuerdo a ley, recién analizarán en el pleno del Directorio las conveniencias, los pro y contras del mandato de Rivero.

Sin embargo, Llanos adelantó que lo “más saludable” para FANCESA es que el Rector delegue su representación en el Directorio, porque actualmente tiene varias responsabilidades paralelas en su calidad de autoridad universitaria.

"Yo considero que lo más saludable es que dé un paso al costado más ahora que concluye su gestión y asuma quien realmente pueda dedicarse de manera exclusiva a la Fábrica Nacional de Cemento", sostuvo.

Este año en uno de los puntos altos de la crisis de ventas en Santa Cruz, el propio gobernador Esteban Urquizu sugirió a Rivero delegar su representación en FANCESA así como él lo hace.

Actualmente, Rivero es presidente del Club Universitario, presidente del Seguro Universitario de Salud (SUS) y secretario Ejecutivo del Comité Ejecutivo de la Universidad Boliviana (CEUB).

En la Alcaldía, la otra institución pública copropietaria de FANCESA, todavía no se tomó una decisión institucional sobre si debe o no continuar el Rector; por ello sus representantes también tienen criterios distintos.

Por ejemplo, el director Walter Uribe dijo ayer tener una posición “preliminar” de apoyar la continuidad de Rivero, pero su colega Rodolfo Salinas cree que el Rector debería dedicarse nomás a la Universidad.

Rector deja en manos del Directorio si continúa o no

Salvo los representantes de la Universidad San Francisco Xavier de Chuquisaca, que cumplen su mandato este mes, los directivos de la Alcaldía y la Gobernación culminarán su gestión a mediados del próximo año.

Consultado, el presidente de FANCESA, Eduardo Rivero, anunció que hoy hará conocer al Directorio el término de su gestión y dejó en manos de esta instancia la decisión sobre su continuidad o no.

“Eso va de acuerdo a estatuto, eso es correcto, yo mañana (por hoy) haré conocer al Directorio, yo estoy cumpliendo la norma como corresponde, el Directorio definirá esta situación”, sostuvo.

Mencionó que el estatuto de la empresa establece claramente que el mandato de los directivos es de tres años, que en su caso se cumple el 23 de diciembre. “No es como manifestaba alguna gente que era septiembre (el fin de mi mandato), yo cumplo el 23 de diciembre”, indicó.

El vicerrector de San Francisco Xavier, Walter Arízaga, otro de los directores por la Universidad en la cementera, también cumplirá su mandato de tres años este mes.

Los demás directivos de la Alcaldía y la Gobernación asumieron en junio de 2015; por lo tanto, su periodo de gestión todavía rige hasta mediados de 2018.

La reunión de Directorio de hoy, que está prevista para las 8:30, fue convocada con un orden del día en el que también figura como punto a tratar el informe mensual de las gerencias de área sobre sus actividades realizadas.


viernes, 10 de noviembre de 2017

Llegan equipos para la nueva línea de Fancesa



Llegan a Sucre las primeras piezas de la nueva línea de producción de la Fábrica Nacional de Cemento S.A. (FANCESA); son seis los camiones de alto tonelaje que ingresaron del Puerto de Iquique (Chile), y se planifica la llegada de 41, según una nota de prensa.

Hasta ayer, se esperaba la llegada de otro grupo proveniente de Shanghái (China) transportando 483.644 kilogramos de equipos de carga suelta con 63 paquetes: 53 bastidores, cuatro cajas de acero y seis elementos sin empacar. Las partes corresponden a las secciones de ciclones de la torre de precalentamiento, horno, molino de cemento y molino de crudo.

También están en tránsito otros 19 embarques provenientes de Europa, China e India con un peso de 1.914.483 kilogramos, el 26% de los 7.328.119. La próxima semana se prevén los primeros arribos.

Fancesa proyecta duplicar su producción

La Fábrica Nacional de Cemento (Fancesa) estima duplicar su producción con la instalación de una segunda planta y ampliar su mercado.

El gerente financiero de Fancesa, Marcelo Carrasco, informó que en la actualidad la planta tiene la capacidad de producir 1,2 millones de toneladas de cemento por año; sin embargo, con la nueva planta se estima llegar a una producción de 2,4 millones de toneladas.

Se prevé que el nuevo complejo entre en operación comercial hasta mediados de 2019 para ampliar sus mercados al occidente del país, como La Paz y otros departamentos.

El gerente anunció la llegada de equipos que forman parte de la nueva planta de cemento.

“En la nueva línea que estamos construyendo invertiremos 215 millones de dólares con tecnología de punta”, remarcó Carrasco.



Mercado bursátil

El gerente financiero indicó que la fábrica colocó esta semana alrededor de Bs 438 millones en la Bolsa Boliviana de Valores (BBV) como parte de un programa que busca ampliar la producción de la empresa para abastecer el mercado nacional y exportar los excedentes.

Añadió que la empresa acudió nuevamente al mercado de valores con el propósito de obtener parte de los recursos económicos que le permitan financiar la nueva planta.

“Acudimos a la Bolsa por los plazos que se adecuan al proceso productivo de la empresa”, remarcó el ejecutivo de Fancesa.

martes, 24 de octubre de 2017

Fancesa: Piezas para planta llegan en dos semanas



Las más de 200 estructuras, de gran volumen y peso, para la planta cementera que se construye en Sucre, y que fueron desembarcadas en el puerto de Iquique, llegarán a Sucre dentro de dos semanas.

La recepción de las piezas, equipos y maquinaria estuvo a cargo de Iquique Terminal Internacional (ITI), cuyo gerente General, Manuel Cañas, destacó que el comercio exterior boliviano es una prioridad para la concesionaria, según una nota de prensa.

“En el recinto portuario de la concesionaria fueron desembarcadas más de 200 estructuras, de gran volumen y peso, las cuales serán transportadas hasta la zona de Sucre en Bolivia, donde se desarrolla el proyecto, que comenzará a operar en 2019”, informó.

En agosto, salió el embarque de los equipos y maquinaria desde Europa con destino a los puertos chilenos de Iquique y Arica, según dio a conocer en ese entonces el representante de FL Smidth en Bolivia, Iván Monje, quien estimó que justamente los equipos empezarían a llegar en octubre a Sucre.

El director en representación de la Gobernación, Valerio Llanos, confirmó la noticia y anunció que en dos semanas ya estarán en Sucre las gigantes estructuras de la nueva fábrica, tras su traslado por más de 200 camiones.

viernes, 13 de octubre de 2017

Autoridades identifican fábricas ilegales de cemento cola en funcionamiento

El Gobierno Autónomo Municipal de Oruro (GAMO), analizará la sanción a la que serán sujetos los responsables implicados en el funcionamiento ilegal de fábricas de cemento cola en la ciudad. Producto de una inspección conjunta se llegó a evidenciar la inexistencia de una autorización, más aun considerando el empleo de agregados recolectados de distintos sectores.

Esta inspección realizada en horas de la mañana de ayer, abarcó gran parte de la zona de San Pedro en el Norte de la ciudad. Se logró ingresar al interior de tres lugares clandestinos, cuyo interior albergaba depósitos de cemento cola listos para su comercialización, además de cantidades de arena que eran empleados para la elaboración rústica de este material.

"Mediante una denuncia de los vecinos del sector es que hemos llegado a tres lugares, el primero se encontraba en las faldas del cerro San Pedro, el otro es en el surtidor camino a La Paz, y el último llegando hacia la (urbanización) La Aurora, ninguno de estos cuenta con padrón, lo que más nos llamó la atención era que si estas empresas estaban haciendo uso de las áreas de Cochiraya", afirmó el presidente de la comisión de Desarrollo Humano y Política Social del Concejo Municipal de Oruro, Max Cabrera

Luego de esta verificación se procedió a realizar el análisis de muestras de los agregados empleados, tomando en cuenta que todo el sector de los arenales de Cochiraya es protegido por una ley del Gobierno Municipal. A la conclusión de este procedimiento, el director de la unidad de Salud y Gestión Ambiental, Carlos Huayta, descartó esta hipótesis.

No obstante, las tres empresas fueron notificadas bajo comparendo directo desde la unidad de Defensa al Consumidor, además de proceder al decomiso de gran parte de los productos que estaban listos para su venta, aguardando por una determinación desde la unidad de Asuntos Jurídicos de la alcaldía quien dará a conocer la sanción correspondiente.

"Entre las personas que estaban adentro, indicaron que funcionaba entre 6 y 8 meses sin documentación, entonces ahora corresponde al Gobierno Municipal ver qué acciones van a tomar, puesto que los dueños han sido notificados", añadió la autoridad orureña.

En cuanto a la utilización de agregados se llegó a establecer que son arenas de río, pero también merecerá realizar un tratamiento por ser empleados de forma irregular de distintos sectores aledaños al cerro San Pedro.

martes, 10 de octubre de 2017

La Cadeco augura sana competencia cementera


MONTEAGUDO

La cementera Itacamba desde hace meses tiene una agencia que vende el producto a las construcciones a precios competitivos soldados a promociones.

La consideración de Sucre como plaza “importante” para Itacamba no genera preocupación en la Cámara Departamental de la Construcción de Chuquisaca: más bien afirma que la diversificación de la oferta de cemento genera beneficios para los consumidores.

“La competencia es buena, es sana y esto provoca a los proveedores a volverse competitivos, a pensar no solamente en sus utilidades, sino a pensar en sus clientes”, afirmó el presidente de la CADECO, Gastón Serrano, al remarcar que su sector no ve mal el ingreso a la ciudad de otras cementeras.

El fin de semana, la empresa cruceña Itacamba Cemento S.A. anunció que considera a Sucre “una plaza importante” dentro de sus planes de expansión comercial, aunque de momento su objetivo principal es consolidarse en el mercado cruceño, según afirmó su gerente comercial, Miguel Barba, a CORREO DEL SUR.

Se sumaría a la cementera El Puente que ya comercializa su producto en las agencias que tiene en el Departamento, en poblados de los Cintis cercanos a Tarija y desde hace una semana en Sucre.

Itacamba destacó su “presencia nacional”, incluido Monteagudo, y la buena respuesta “por la calidad de su producto”; sostuvo que fuera de Santa Cruz, donde pretende consolidarse, Sucre es una plaza importante.

MEJORES PRECIOS

Serrano sostuvo que cuando hay monopolio, los precios nunca juegan en beneficio de los consumidores finales.

“FANCESA explicó que la producción de su producto le cuesta Bs 20 y lo comercializa en Sucre a un costo de Bs 46, es decir que tiene utilidades grandes sólo en el mercado de Sucre, ya que otro es el análisis que se hace en el mercado de Santa Cruz donde sus ventas serán mayores, pero sus utilidades se reducen a un 30% en comparación de Sucre”, observó.

La pasada semana, las tres copropietarias de la factoría chuquisaqueña minimizaron el impacto que pueda tener en sus ventas el ingreso de la competencia a Sucre e incluso consideran innecesario siquiera considerar una rebaja de precios.

Lo que quieren es que la rebaja de precio beneficie más a las personas que saquen el producto y lo trasladen a otros mercados.


lunes, 9 de octubre de 2017

Itacamba apunta a Sucre como "plaza importante"


CAPACIDAD

De acuerdo con las proyecciones la planta integral de cemento de Yacuses de Itacamba producirá el 75% de las 1,3 millones de toneladas anuales que demanda el mercado de la construcción de Santa Cruz.

La empresa cruceña Itacamba Cemento S.A. considera a Sucre “una plaza importante” dentro de sus futuros planes de expansión comercial, aunque de momento el objetivo principal de esa cementera es consolidarse en el mercado cruceño, según afirmó su gerente comercial, Miguel Barba.

“Nuestro objetivo principal es consolidarnos en el mercado cruceño, misión en la que tenemos un exitoso avance. Sumado a esto, hemos logrado una importante presencia en los departamentos de Beni, Cochabamba y en el Chaco tarijeño, por la calidad y la competitividad de Cemento Camba”, subrayó en una respuesta a un cuestionario escrito de CORREO DEL SUR.

“Fuera del eje troncal, Sucre es una plaza muy importante”, dijo el ejecutivo de la empresa, quien no brindó mayores detalles sobre futuros proyectos de expansión hacia la región, aunque también señaló que Cemento Camba tuvo una importante aceptación en Monteagudo, principal localidad del Chaco chuquisaqueño. “Nuestros clientes en Monteagudo están muy satisfechos con el rendimiento y calidad de Cemento Camba y el servicio que brindamos como empresa”, acotó.

"Conocemos que en el occidente del país aún se importa este insumo desde Perú y esto quiere decir que falta cemento en la región. Ésta es una oportunidad para toda la industria nacional ya que hoy existe capacidad suficiente en el país para atender toda la demanda y no importar. Nosotros estamos atendiendo los requerimientos de clientes que operan en esta ciudad y la calidad y servicio nuestro están generando que los requerimientos sean crecientes", insistió.

Barba también resaltó la calidad industrial de la nueva empresa que comenzó sus operaciones en diciembre del año pasado. “En Itacamba Cemento S.A. tenemos la planta más moderna del país, lo que nos permite producir el cemento de la más alta calidad con costos muy competitivos para atender la demanda que pueda existir en esta ciudad y en el resto del país”, apuntó.

Explicó que la empresa cuenta con el Cemento de Uso General (IF 30) y el Cemento Estructura (IF 40) en bolsas de 50 kilos. Dijo también que Itacamba Cemento S.A. produce y comercializa cemento estructural en big bags de 2 toneladas y en cisternas de hasta 30 toneladas.

"Nuestro cemento de uso estructural se caracteriza por su alta resistencia a temprana edad y es ideal para grandes infraestructuras. Este cemento se distingue por generar ahorros importantes en consumo de cemento, eficiencia en tiempos de trabajo por su alta resistencia a temprana edad y elevadas resistencias finales", destacó el gerente comercial de la cementera cruceña.

El surgimiento de nuevas empresas cementeras en el país, pero sobre todo en el departamento de Santa Cruz, principal mercado de la producción de la Fábrica Nacional de Cemento S.A. (FANCESA) generó inquietud entre las instituciones regionales, sobre todo en las tres copropietarias de la empresa.

En agosto último, FANCESA redujo su producción a 64.000 bolsas por día de las 72.000 que producía, lo que coincidió con su caída de ventas en Santa Cruz.

Hace pocos días atrás el gerente general de Fancesa, Marcelo Díaz, minimizó cualquier riesgo inmediato para el mercado de la cementera local.

Pidió “no alarmarse” porque, según dijo, los volúmenes ofertados son "marginales", al referirse al posible ingreso de cemento cruceño. Sin embargo, aseguró que la estrategia comercial de FANCESA “contempla la entrada de la competencia, pero también contempla resistencia y respuesta a la misma".

Díaz pidió el mismo trato cuando la cementera chuquisaqueña también penetre a sus tradicionales plazas comerciales en el interior del país.

La Planta Integral de Cemento de Santa Cruz, ubicada en la población de Yacuses, provincia Germán Busch, inició operaciones con una capacidad de producción anual de 1,2 millones de toneladas que equivalen a 65.000 bolsas de 50 kilogramos por día.

La producción del megacomplejo industrial de Itacamba Cemento S.A. se destinará inicialmente para cubrir la demanda del mercado de Santa Cruz, Beni y el oriente de Tarija, señala un boletín empresarial de esa empresa.

lunes, 2 de octubre de 2017

Venta de acciones de Soboce Comisión no encontró indicios imputables contra Doria Medina

El presidente de la Comisión Mixta que investigó el caso “Papeles de Panamá” en Bolivia, Manuel Canelas, señaló que no encontraron indicios imputables contra Samuel Doria Medina sobre la venta de acciones de la Sociedad Boliviana de Cemento (Soboce) a la firma mexicana Grupo Cementos de Chihuahua, el caso será remitido a la Unidad de Investigaciones Financieras (UIF) y al Servicio de Impuestos Nacionales (SIN) para su investigación.

“Vamos a enviar ese informe no a la Fiscalía porque no encontramos indicios suficientes de delito pero le enviamos el informe de Doria Medina a la UIF y al SIN (…) Con lo que tenemos ahora no hay como imputarle delitos a Samuel Doria Medina, eso también es verdad”, señaló Canelas.

El legislador dijo que existe un contrato firmado entre Doria Medina y la empresa mexicana donde aparecen los montos que se manejaron en la venta del 46,7% de las acciones de Soboce y dicho documento está en manos de la Autoridad de Empresas Bolivianas.

Añadió que la UIF y el SIN deberán solicitar el contrato donde se establece el monto real de la transacción que manejaron en el proceso de compra y venta del paquete accionario.

Recordó que Doria Medina sostiene que la venta se realizó por Bs 270 millones, mientras que los estados financieros de la empresa mexicana revelan que el trato fue por alrededor de Bs 526 millones. Para el MAS esto puede constituir en un acto de evasión de impuestos.

“Si el monto (en el contrato) se parece a lo que dicen los impuestos mexicanos y Vicepresidencia, Samuel Doria Medina tiene un problema (…) (porque eso) dice que mintió y debería haber pagado otros impuestos”, afirmó.

Para Canelas revisar el contrato permitirá esclarecer qué es lo que pasó con la venta que hizo Doria Medina.

El sábado la Comisión Mixta que investigó el caso de los Papeles de Panamá, desde el año pasado, concluyó su labor con la aprobación de un informe que será remitido a la presidencia de la Asamblea Legislativa, instancia que también deberá aprobar el informe.

El documento establece recomendaciones y conclusiones respecto a las indagaciones de familias y empresas que pudieron haber hecho uso de paraísos fiscales en sus transacciones con un daño al Estado en especial en el ámbito tributario. (ANF)

viernes, 29 de septiembre de 2017

Calculan en Bs 203 MM la deuda por evasión en venta de SOBOCE



La comisión que investiga el caso Papeles de Panamá calcula en Bs 203 millones la deuda impositiva actualizada de Samuel Doria Medina por la evasión en la venta, en 2005, del 46,5% de sus acciones en Soboce a la firma offshore Akapana, de propiedad de su familia.

La información corresponde al diputado de Unidad Demócrata (UD) Víctor Gutiérrez Flores, miembro de la Comisión Especial Mixta de Investigación de Empresas y Empresarios Bolivianos relacionados con los Papeles de Panamá.

“En 2005 evitan pagar Bs 55 millones más (por impuestos), pero como no pagaron y dijeron que lo vendieron en menor precio (las acciones de Soboce), esa deuda de Bs 55 millones a 2005, si la actualizamos y aplicamos intereses a 2017, esa deuda impositiva ascendería hoy a Bs 203 millones”, explicó el legislador a La Razón.


Este medio intentó comunicarse ayer con el empresario y político opositor Samuel Doria Medina, pero su responsable de comunicación pidió que se le envíe un cuestionario para que éste conteste al requerimiento periodístico. Hasta el cierre de la presente edición (23.00) no hubo respuesta.

El lunes, el director Jurídico del Grupo Cementos de Chihuahua (GCC), Sergio Sáenz, respondió a un cuestionario de la comisión investigadora, en la que confirmó que la venta del 46,5% de las acciones de Soboce fue por un monto mayor al declarado por Doria Medina.

El lunes, a través de su cuenta Twitter, el empresario dijo: “Mexicanos quieren generar líos para no pagar laudo arbitral. Mienten que transacción fue menor, si hubo dos transacciones diferentes”.



El vicepresidente Álvaro García, el 9 de noviembre de 2016, anunció ya que el empresario evadió al menos Bs 54 millones por la venta del 46,5% de las acciones de la Sociedad Boliviana de Cemento (Soboce) a la mexicana GCC. “Soboce vendió el 46,5% de las acciones a Akapana a un precio bajo y Akapana vendió a Cementos de Chihuahua a un precio caro”.

Cementera Fancesa anunció inversiones por $us 200 MM

El gerente general de la fábrica de cemento Fancesa, Carlos Marcelo Díaz, anunció ayer, en Santa Cruz, que esa empresa invertirá más de 200 millones de dólares en la construcción de una nueva planta, con el fin de aumentar su oferta y ampliar la venta a otros mercados de la región.

“Pensando en satisfacer nuestro mercado con potencial, se ha decidido la inversión de más de 200 millones de dólares en una nueva línea de producción, que es el montaje de una nueva planta y esto implica un 70 por ciento del aumento de nuestra capacidad productiva”, informó a los periodistas.

PRODUCCIÓN

Anunció que prevén que esa nueva planta esté en funcionamiento a partir del segundo semestre de 2019 e implica que duplicará su producción, a más de un millón de bolsas de cemento.

Díaz dijo que el principal objetivo de esa ampliación de su capacidad productiva es ofrecer una bolsa de cemento a menor costo y con altos estándares de calidad.

Adelantó que ese nuevo emprendimiento estará destinado a atender principalmente el mercado de Santa Cruz y el resto del oriente boliviano.

CLINKER

La producción de la planta actual es de 2.760 toneladas de clínker por día, que cubre la demanda de Chuquisaca y el occidente del país.

La cementera adoptó hace varios meses una agresiva política de precios en la capital oriental a objeto de competir con la empresa Itacamba.

Piden a Canelas confirmar versión de representante de Chihuahua

Cinco diputados de oposición lamentaron que el presidente de la comisión mixta de la Asamblea Legislativa que investiga Papeles de Panamá, Manuel Canelas, haya dado fe a las declaraciones del funcionario de la empresa Chihuahua, Sergio Sainz, en contra del líder de Unidad Nacional, Samuel Doria Medina, conociendo que existe un conflicto de intereses entre ellos.

El funcionario de la cementera Chihuahua, exsocia de la familia Doria Medina, dijo en su declaración ante la comisión que el empresario nacional pidió la creación de una empresa off shore con el propósito de evadir impuestos en la venta de acciones de la Sociedad Boliviana de Cemento (Soboce), de propiedad del político boliviano, a la firma mexicana.

“Hasta en un proceso de mínima cuantía, cualquier persona que interroga a un testigo desea verificar la credibilidad de éste o sus motivaciones”, señala la carta enviada por los diputados a Canelas a la que accedió ANF.

El martes, el representante de la empresa mexicana apareció ante la comisión legislativa que investiga el caso Papeles de Panamá y respondió siete preguntas acerca de la compra de acciones de la empresa Soboce en 2005, que entonces era propiedad de Samuel Doria Medina.

Afirmó que pagó un monto mayor que el que había declarado Samuel Doria Medina cuando se hizo la transacción, en septiembre de 2005. También dijo que la creación de la empresa off shore Akapana fue solicitada por Doria Medina y no por los mexicanos compradores.

Los diputados firmantes citaron el Artículo 169, inciso II, numeral 5 del Código Procesal Civil, referida a la tacha relativa, y dice que un testigo puede ser descartado si “…tuviere litigio pendiente con la parte contraria a su presentante”.

“Aunque la Comisión que usted preside no conduce ninguna acción judicial como es evidente, extraña que no tuviera ninguna curiosidad de indagar por qué una empresa mexicana como Cementos Chihuahua, que no tiene ya intereses accionarios en Bolivia, se toma el trabajo y el costo de enviar a su representante desde México a Bolivia, para declarar contra sus exsocios”, se lee en la carta.

Los diputados Wilson Santamaría, Shirley Franco, Agustín Condori, María Eugenia Calcina y Miguel Ángel Feeney demandan a Canelas que tenga la misma atención con Chihuahua así como dedica tiempo a los políticos opositores.

martes, 26 de septiembre de 2017

Afirman que empresa 'offshore' medió en la venta de Soboce


Sergio Sainz, representante de la empresa mexicana Grupo de Cemento Chihuahua, exsocio de Samuel Doria Medina, dijo este lunes que fue el empresario boliviano quien el año 2005 pidió la intermediación de Akapana, empresa offshore en Panamá, para la venta de las acciones de la Sociedad Boliviana de Cemento (Soboce) y librarse del pago de impuestos.

"El procedimiento de negociación se realizó en la ciudad de La Paz, con funcionarios de Soboce, aproximadamente tres semanas, finalmente se firmó el contrato de compraventa con Akapana SA en el domicilio de Soboce (...) el día 22 de septiembre de 2005. El monto fue sustancialmente mayor al que se reportó a las autoridades bolivianas", sostuvo Sainz.

Este lunes el representante de la empresa Chihuahua asistió a una sesión de la Comisión de la Asamblea Legislativa que analiza el caso "Papeles de Panamá", en la que respondió a un cuestionario de seis preguntas, relacionadas a un proceso de compraventa de acciones de Soboce.

Insistió en que la transacción fue "sustancialmente mayor" a la declarada a autoridades bolivianas, pero no especificó el monto.

Respecto al motivo por el cual se había incluido a la empresa panameña Akapana SA en la acción de compraventa de transacciones de Soboce, Sainz manifestó que "fue a solicitud del señor Samuel Doria Mediana y los demás accionistas de la Compañía de Inversiones Mercantiles SA", el accionista mayoritario de Soboce, agregó.

El representante de la empresa mexicana remarcó que en ningún momento solicitó incluir en la firma a la empresa offshore.

"He escuchado en la prensa que el señor Doria Medida (dijo) que fue a solicitud de grupo Cemento de Chihuahua SA que se utilizó la empresa de Akapana en la transacción, y no, fue a solicitud de él que se utilizó la empresa Akapana", insistió.

Samuel desmiente

En horas de la tarde, Doria Medina, mediante su cuenta de Twitter, manifestó que la "Comisión congresal sigue el juego a una empresa extranjera que perdió el arbitraje, se niega a pagar y se alía con oficialistas para acusarnos".

Posteriormente publicó un comunicado en el que califica a la acusación como una "maniobra distractiva" del Gobierno:

"El gobierno ha acusado por enésima vez a Samuel Doria Medina de un hecho supuestamente irregular para distraer y salir de los apuros políticos y de imagen a los que lo ha llevado en los últimos días su desconocimiento de facto de los resultados del referendo del 21F.

No es la primera vez que el Gobierno recurre al expediente de hacer una denuncia contra Samuel Doria Medina para evitar responder a las acusaciones en su contra. En el pasado sacó de la galera la investigación de la Asamblea Legislativa sobre el “caso FOCAS” poco después de que Doria Medina hubiera presentado su investigación sobre el programa “Evo Cumple”.

Esta vez la acusación a Samuel se refiere a la venta realizada por él y su familia (CIMSA), en 2005, del 49% de las acciones de SOBOCE al grupo mexicano Chihuahua, a través de una empresa creada por los Doria Medina en Panamá, llamada Akapana, la cual compró inicialmente las acciones y poco después las vendió a Chihuahua. El Gobierno alega que esta operación se realizó a fin de evadir impuestos.

Esto es falso y Doria Medina lo rechaza completamente.

Lo que ocurrió en verdad fue siguiente:

-CIMSA sí pagó impuestos por la transacción, de acuerdo a la forma de calcularlos en en ese momento. Esto le significó una erogación 20 millones de bolivianos (casi tres millones de dólares) a favor del fisco.

-CIMSA no hizo la operación mencionada para no pagar impuestos. Si ese hubiera sido su criterio y su interés, habría podido vender las acciones a través de la Bolsa Boliviana, en cuyo caso el costo tributario habría sido de cero, ya que la compra-venta de acciones en la bolsa no genera ningún impuesto.

-Si CIMSA decidió usar la empresa Akapana fue porque el grupo Chihuahua exigió que la transacción de compra de las acciones se efectuara con una empresa que no fuera boliviana. Akapana, entonces, no se creó para eludir impuestos, sino solamente para cumplir con la exigencia de Chihuahua. Si el objetivo de la familia Doria Medina hubiera sido la “optimización tributaria”, entonces el camino lógico habría sido acudir a la bolsa.

-En 2005 las transacciones de este tipo no se hallaban reguladas por el Estado. Por tanto, CIMSA no cometió ningún delito al proceder así.

-El Gobierno y el oficialismo han transgredido el derecho a la “reserva impositiva” que las leyes conceden a todos los contribuyentes, al hacer pública la declaración de impuestos de CIMSA en una conferencia de prensa, por motivos políticos. La legislación establece que las cuentas impositivas solo pueden ser usadas por las autoridades para exigir el pago de las contribuciones y no para sancionar a los contribuyentes.

-Ninguna versión hecha por Chihuahua sobre esta transacción es confiable, pues el grupo mexicano se encuentra en un complejo arbitraje con Doria Medina en torno a la forma en que salió de Soboce en 2011 y por eso está usando acusaciones y recursos de todo tipo con la esperanza de no tener que pagar lo que los tribunales han señalado como el resarcimiento que le debe a la familia Doria Medina".

Monto de venta de Soboce fue mayor al reportado en el país



La venta de cerca del 50 por ciento de las acciones de la Sociedad Boliviana de Cemento (Soboce) a Chihuahua fue por un monto mayor al declarado en el país, reveló el representante de la empresa mexicana, Sergio Sainz Gutiérrez.

“El procedimiento de negociación se realizó en la ciudad de La Paz con funcionarios de Soboce, aproximadamente por tres semanas, y finalmente se firmó el contrato de compra venta con Akapana en el domicilio de Soboce, en calle Mercado 1075, el 22 de septiembre de 2005. El monto fue sustancialmente mayor al que se reportó a las autoridades bolivianas”, declaró Sainz a la comisión que investiga los ‘Papeles de Panamá’.

Además, reveló que el empresario Samuel Doria Medina fue quien solicitó que la venta de las acciones de Soboce se la realice por intermedio de la empresa offshore Akapana, creada en Panamá.

Culminada la declaración de Sainz, el presidente de la Comisión Mixta Especial de Investigación Papeles de Panamá, Manuel Canelas (MAS-IPSP), indicó que, de acuerdo con la información del Servicio de Impuestos Nacionales, la denuncia del Vicepresidente y el informe del representante de Chihuahua desmienten los argumentos del empresario y político Samuel Doria Medina.

“Si es así, los impuestos que pagó no son los que debería pagar”, señaló.

En respuesta, el empresario Doria Medina, a través de su cuenta de Twitter, replicó: “Comisión congresal sigue el juego a empresa extranjera que perdió arbitraje, se niega a pagar y se alía con oficialistas para acusarnos”.

MONTOS

De acuerdo con Canelas y la información obtenida por declaraciones de Samuel Doria Medina, efectuadas en diciembre (2016) y enero (2017), la venta de cerca del 50 por ciento de las acciones Soboce se hizo por alrededor de Bs 270 millones. En cambio, en los estados financieros de la empresa Chihuahua, en 2005, se habla de Bs 526 millones, lo que hace presumir que en esta transacción Soboce evadió el pago de impuestos por los restantes Bs 256 millones.

Finalmente será el contrato entre Chihuahua y Soboce, que se encuentra en manos de la Autoridad de Empresas, el que devele el monto original y certifique “quién dice la verdad”, sostuvo el diputado Manuel Canelas.

El diputado Víctor Gutiérrez indicó que en el informe final se incluirá a al menos tres empresas que evadieron impuestos a través de los paraísos fiscales.


APUNTES

De acuerdo con los cálculos que se efectuaron durante la investigación de la comisión, al menos unos $us 20.000 millones fueron a parar a los paraísos fiscales en los últimos 20 años.
Los legisladores presentarán su informe el 30 de septiembre.

viernes, 15 de septiembre de 2017

SIN detecta irregularidades en venta de Soboce



El presidente ejecutivo del Servicio de Impuestos Nacionales (SIN), Mario Cazón, señaló que se identificaron irregularidades en la venta de acciones de la Sociedad Boliviana de Cemento (Soboce).

Durante su informe a la Comisión Especial Mixta de Investigación de los Papeles de Panamá, Cazón precisó que la venta de una parte de las acciones de Soboce a la empresa Chihuahua, de México, se habría producido en 2005.

Puntualizó los procesos que emergieron de esa venta con la intermediaciones de otra firma, denominada Cimsa, propiedad de la familia Doria Medina.

Afirmó que existe la presunción de que no hubo transparencia en la transacción de los activos de Cimsa a la mexicana Chihuahua, porque no se cuenta con los estados financieros y la lista societaria para establecer la cantidad de acciones vendidas.

El presidente de la Comisión que investiga los Papeles de Panamá, Manuel Canelas, sostuvo que toda la información proporcionada por las entidades estatales, incluidas del SIN y la empresa Soboce, será analizada por el equipo técnico de esta instancias del Legislativo.

Antes del informe del presidente del SIN, el representante de la empresa Akapana, de la familia Doria Medina, Alfonso Gumucio, leyó una carta en la que desconoce la tuición de dicha entidad para investigar el caso.

Canelas indicó: “El abogado no respondió ninguna de las preguntas que hicimos, sólo vino a objetar a la comisión y al Gobierno por investigarlos, y a decirnos que a raíz de la controversia existente en 2011 entre la empresa Chihuahua y Doria Medina la comisión estaría favoreciendo a la empresa mexicana”.

martes, 12 de septiembre de 2017

Fancesa logra titularizar altos cargos gerenciales


ELEGIDOS

Carlos Marcelo Díaz Quevedo

GERENCIA GENERAL

Patricia Crespo Vidaurre

GERENCIA ADMINISTRATIVA

Marcelo Marañón Meleán

GERENCIA COMERCIAL

Marcelo Carrasco Guerra

GERENCIA FINANCIERA

La Fábrica Nacional de Cemento Sociedad Anónima (FANCESA) logró en tiempo récord titularizar los altos cargos gerenciales, tras un proceso de evaluación que estuvo a cargo de la consultora cruceña Terciariza, especialista en recursos humanos.

En medio de críticas al desempeño del plantel ejecutivo y la crisis de ventas, el pasado 8 de agosto la factoría retiró la confianza al entonces Gerente general interino Edwin Orihuela y colocó en su lugar a Wilson Balanza, quien hasta ahora asumió paralelamente el rol de gerente de Operaciones, cargo del que es titular.

Anteriormente la cementera tomó una similar determinación con Franco Bohórquez y Víctor Cervantes, que fungían la titularidad en las gerencias Financiera y Comercial, respectivamente.

FANCESA ahora tiene Gerente General institucionalizado después de dos años. El último en ocupar este cargo fue Mirko Gardilcic, quien se acogió a la jubilación en 2015.

EL PROCESO

La factoría contrató a la consultora Terciariza para titularizar los cargos gerenciales y los primeros resultados llegaron en agosto, con la contratación de Carlos Marcelo Caballero Clavijo como nuevo jefe de la Oficina Regional del Oriente (ORO) con sede en Santa Cruz.

Casi de inmediato el Directorio de la cementera emitió una convocatoria nacional para institucionalizar cuatro cargos gerenciales, proceso que acabará hoy con la respectiva posesión.

El director por la Gobernación en FANCESA, Zacarías Herrera, informó que el proceso de selección concluyó satisfactoriamente porque ahora se tiene excelentes profesionales con una muy buena formación académica, profesional y vasta experiencia de trabajo.

“Nos place realmente que la convocatoria a concurso de méritos llevada a cabo por la empresa consultora Terciariza haya merecido la atención y el interés de profesionales de muy buen nivel”, destacó.

A la convocatoria se presentaron más de 150 profesionales, de los cuales salieron ternas con las mejores puntuaciones para cada una de las gerencias. Anunció que para evitar comentarios malintencionados se publicarán los currículos de los ganadores del proceso de evaluación.

“No hubo imposición ni recomendación de ninguna de las copropietarias y mucho menos manipulación política, nos basamos en el trabajo de la consultora y escogimos a los mejores profesionales”, aseguró.

Gonzalo Quiroga, quien postuló al cargo de Gerente General y obtuvo el primer lugar en la evaluación de la consultora, retiró públicamente su postulación, aduciendo que el Directorio no estaba considerando aspectos técnicos ni de capacidad profesional y de méritos, sino que obedecía a intereses más político-partidarios y personales, al permitir que se realice una segunda evaluación a otros candidatos terminada la fase inicial.

Se tiene previsto que los flamantes gerentes sean posesionados hoy, a las 11:00, en las oficinas de FANCESA.

Los nuevos gerentes

El nuevo gerente General es Carlos Marcelo Díaz Quevedo, de La Paz. Es licenciado en Economía, tiene maestría, posgrado y doctorado; realizó estudios en Harvard University (EEUU), además de un amplio conocimiento del rubro cementero.

La Gerencia Administrativa y Recursos Humanos recayó en Patricia Crespo Vidaurre, la Gerencia Comercial en Marcelo Marañón Meleán y la Financiera en Marcelo Carrasco Guerra.

AJUSTE DE SUELDOS

En el lanzamiento de la convocatoria a concurso de méritos, la empresa en el marco de su política de austeridad había anunciado que la remuneración a los nuevos gerentes se rebajaría a la mitad de la actual.

Sin embargo, la cementera sólo decidió reducir el sueldo del Gerente General de 48.590 a 44.000 bolivianos, de los gerentes de área de 39.960 a 35.000 bolivianos y mantener el salario del Jefe de Ventas de la ORO de Bs 25.430.

viernes, 8 de septiembre de 2017

Legislativo convoca a Doria Medina y su familia para explicar venta de acciones de Soboce

La Comisión Especial Mixta sobre los Papeles de Panamá que instaló la Asamblea Legislativa citó para el jueves 14 de septiembre al empresario y líder opositor Samuel Doria Medina y algunos familiares para que informen sobre la venta de sus acciones de la cementera Soboce, cuya transacción se dio por medio de la creación de la firma “offshore” Akapana.

En 2005, el empresario y entonces mayor accionista de la Sociedad Boliviana de Cemento (Soboce) creó en Panamá la firma denominada Akapana, que luego utilizó para hacer la transferencia de sus acciones al mexicano Grupo de Cemento de Chihuahua.

Akapana compró en Bolivia las acciones de Soboce en un precio de Bs 270 millones y reportó una ganancia de Bs 80 millones, cuyos impuestos fueron honrados. Luego, la empresa de origen panameño revendió las acciones a la mexicana Chihuahua en Bs 524 millones. La transacción reportó una ganancia de Bs 297 millones.

Para el Gobierno, Doria Medina debía pagar impuestos por este último importe y considera que hay evasión.

“A partir de ahí, hay ciertas dudas que fueron de conocimiento público, versiones contrapuestas entre la Vicepresidencia y la familia denunciada sobre el monto que se pagó y el que se ganó”, señaló el presidente de la Comisión, el diputado oficialista Manuel Canelas, cita una nota de Diputados.

La repartición legislativa enviará al representante de la familia Doria Medina un cuestionario con cinco preguntas relacionadas con el asunto.


Además, convocará a la Autoridad de Fiscalización y Control Social de Empresas (AEMP), al Servicio de Impuestos Nacionales (SIN), a la Unidad de Investigaciones Financieras (UIF), a los ejecutivos de Soboce y al consorcio mexicano Chihuahua.

En noviembre de 2016, el vicepresidente y presidente nato de la Asamblea Legislativa, Álvaro García, había anticipado sobre la intención de investigar esa transacción.

“Voy a pedir que investigue como un tema especial, como robo por no pagar impuestos. Es robarle al Estado boliviano, a los niños, a los enfermos”, señaló la autoridad en ese entonces.

Al cierre de esta edición, el opositor no se pronunció al respecto ni a través de su cuenta de Twitter, un medio habitual para ese cometido.

martes, 29 de agosto de 2017

Denuncian millonaria pérdida en Concretec por mal manejo


SUSPENSIÓN

El Directorio de la empresa le quitó la confianza al ex gerente por los bajos resultados que logró en los indicadores de desempeño. También fue removida la jefa de Finanzas, Bertha Ramírez. Ahora abrirán investigación por supuestos malos manejos.

La empresa Concreto y Tecnología (CONCRETEC) está en números rojos. La subsidiaria de FANCESA tiene una pérdida de utilidades de más de 27 millones de bolivianos debido a la supuesta alteración de datos realizada por los ex gerentes, según dos directores y un síndico. El pleno del directorio de la Fábrica Nacional de Cemento Sociedad Anónima (FANCESA) determinó realizar una auditoría especial a la administración de los anteriores ejecutivos y, de forma paralela, procesarlos penalmente.

Los representantes de la Gobernación de Chuquisaca en FANCESA, Zacarías Herrera, Vallerio Llanos y Yersin Oblitas, presentaron ayer una denuncia sobre la supuesta mala administración en CONCRETEC entre las gestiones 2014 y 2017.

El director de FANCESA Zacarías Herrera explicó que luego de haber quitado la confianza al gerente de CONCRETEC, Abel Villarroel, comenzó la investigación sobre los estados financieros que tenían varias observaciones.

Aseguró que los anteriores ejecutivos incurrieron en abuso de confianza, alteración de datos y malos manejos administrativos; por ello, se autorizó una auditoría especial a las gestiones fabriles 2014–2015 y 2016–2017 y paralelamente la presentación de un proceso penal por los supuestos daños económicos a la empresa.

EL DETALLE

Respecto a la omisión de registrar los costos en el proyecto de pavimento ciudad Sucre III que fue concluido en 2014, los administradores de CONCRETEC difirieron colocar el costo del proyecto de Bs 4.336.287 en los estados financieros, lo que implica que el componente de ingresos quedó sobrestimado en el importe. En el balance general también se sobrestimó el activo y el patrimonio de ese importe.

“Hay observación al sistema contable, se han diferido a objeto de poder optimizar las utilidades de manera ficticia, han diferido el costo de más de Bs 4 millones de manera que el resultado de 2014 en términos de utilidades ha sido mentiroso”, lamentó Herrera.

Otra de las observaciones, en 2015: la empresa firmó un convenio con la Alcaldía de Sucre para el mejoramiento de la avenida Marcelo Quiroga Santa Cruz por un monto de Bs 36.459.203; ese año tenía un avance del 80%; sin embargo en los estados financieros registraron la totalidad de los recursos, cuando la ejecución era sólo del 80% y el registro financiero también debería ser en esa proporción, de Bs 29.167.362, habiendo una diferencia de Bs 6.312.993.

Los más de Bs 6 millones no se ejecutaron, no se facturaron y no debieron estar inscritos en los estados financieros, por lo que nuevamente se sobrestimaron los ingresos para la factoría, generando estados financieros inconsistentes e irreales, según el detalle de los directivos.

En cuanto a las 521 viviendas sociales construidas en Santa Cruz se registraron en 2015, Bs 102 millones sobre la base de un acuerdo preliminar con la Agencia Estatal de Vivienda que tenía la intención de comprar las viviendas.

La compra no se consolidó, pero se registró el total del monto como ingreso, sobre la base del documento. “Esto constituye contravenciones graves al marco normativo vigente de control, por lo que puede constituir elementos evidentes para la apertura de procesos de investigación destinados a la determinación de hechos asimilados a delitos de tipo civil y penal”, acotó Herrera.

En cuanto a la gestión fabril 2016–2017, sostuvo que se volvió a registrar ingresos inapropiadamente respecto a la venta de las viviendas.

En el documento contractual se establecía el monto y el plazo. Al 31 de marzo de 2016 tenía un valor de Bs 102.709.068 y el mismo, al momento del cumplimiento del contrato, el 31 de marzo de 2017, asciende a 158.410.296, desconociéndose las razones, ya que no existe un registro como ingreso por esa diferencia de Bs 55.701.228.

“Según el reporte no cuenta con el sustento pertinente, no han sido facturados, corresponde indicar que estos no corresponden registrarlos como ingresos, en razón que están pendientes de ejecución. En ambos casos los ingresos están sobredimensionados”, acotó.

Cuando se conoció que la venta de viviendas se había frustrado, ejecutivos de CONCRETEC negaron daño a la empresa y aseguraron que tenían compradores para las casas.

Herrera dijo que según los estados financieros de las gestiones 2015 y 2016 hay abismales desproporciones entre lo que se expone como estados financieros declarados y como estados financieros reales.

En 2015 la utilidad fue de 46.277.618; en 2016, Bs 42.280.933. “Lo real en la gestión 2015 es de Bs 16.482.738 en 2016 hubo una pérdida de Bs 27.966.009.

REINGENIERÍA

El director de FANCESA Valerio Llanos acotó que solicitaron una auditoría especial para determinar responsabilidades en la ex planta ejecutiva de CONCRETEC, también se activará procesos penales contra los gerentes y hasta el último funcionario responsable del abuso de confianza y alteración de cifras, según sus palabras.

En la factoría se realizará una reingeniería. La primera medida pasará por reducir los salarios para los gerentes en un 50%, además podría haber despidos si el caso amerita, anunció Llanos.

Asovol ensaya marcha contra Fancesa por carga


ANTERIOR RESPUESTA

SERMISUD respondió anteriormente a ASOVOL que negocie directamente con los sindicatos de La Calera y Milluni para acceder a cupos de asignación de carga de materias primas.

La carga de FANCESA es motivo de un nuevo conflicto, esta vez entre transportistas volqueteros de Sucre y de las comunidades, que se disputan el traslado de la materia prima desde las canteras hasta la planta industrial de Cal Orck’o. Tras la marcha y advertencias de volqueteros asociados ayer, la empresa anunció que está dispuesta a generar los espacios necesarios de diálogo entre las partes.

La Asociación del Transporte Pesado en Volquetas de Chuquisaca (ASOVOL) presentó ayer una nota dirigida al presidente del Directorio de FANCESA, Eduardo Rivero, a quien exigen que “conmine” a los sindicatos de transportistas de La Calera y Milluni a asistir a una mesa de diálogo para establecer garantías y compromisos con su organización.

La dirigencia de ASOVOL hizo conocer la misiva en una conferencia de prensa y después se dirigió junto con sus bases hasta las oficinas de FANCESA en una marcha de protesta.

El presidente de ASOVOL, Juan Urquizu, declaró que su sector pide desde hace unos siete años una participación en el transporte de materia prima de las canteras de Calera y Milluni.

“Ya es demasiado tiempo que hemos esperado, por eso vamos a ir con las medidas de presión, ahora mismo en la mañana (por ayer) se va a empezar con una marcha y posteriormente con más medidas como el bloqueo”, advirtió.

El presidente del Directorio de la cementera, Eduardo Rivero, respondió que este "no es un problema de FANCESA", sino que es "más de la parte gerencial de SERMISUD", por lo que llamó a su gerente General, José Mostajo, a propiciar el diálogo y encontrar una solución.

Entretanto, el presidente del Directorio de SERMISUD, Zacarías Herrera, se mostró predispuesto a generar los acercamientos necesarios entre las partes.

"En este caso podemos viabilizar, reunir a los dos sectores y ver de llegar a un acuerdo, pero ya se intentó más de una vez, lo cierto es que hay una negativa total de parte de los comunarios y ellos tienen las suficientes unidades de transporte como para transportar toda la carga que le provee SERMISUD a FANCESA", dijo.

La empresa otorga preferencias a las comunidades donde están sus canteras, como dejar que ellas decidan sobre el traslado de la carga de materia prima, para mantener "buenas relaciones" y evitar problemas sociales.

viernes, 18 de agosto de 2017

No va molino de clínker de Fancesa en Santa Cruz


TRASVASE

El sistema de almacenamiento de cemento en Santa Cruz podría ser encarado conjuntamente la subsidiaria Sucremet.

Debido al incremento de la inversión requerida, FANCESA desistió de instalar un molino de clínker y su sistema de despacho de cemento en Santa Cruz, un proyecto que en junio de 2016 había sido reconsiderado por la Gobernación tras rechazar dicha estrategia de expansión en 2014. Esta iniciativa empresarial se reducirá a la construcción de silos de almacenamiento.

Hace 14 meses el gobernador Esteban Urquizu, quien preparó un acto público con empresarios, cívicos y trabajadores de la empresa, reconoció haber cometido un “error” al oponerse y decidió impulsar el proyecto en el oriente.

“A veces cometemos errores y de los errores aprendemos”, dijo entonces el Gobernador, poco antes de entregar al presidente del Directorio de FANCESA, Eduardo Rivero, una nota solicitando la instalación de una molienda en Santa Cruz.

Dos años antes, Urquizu, el movimiento cívico y el transporte sindicalizado se movilizaron contra el proyecto de expansión bajo la consigna de “ni un tornillo de la nueva fábrica a Santa Cruz”.

La empresa dio curso a la solicitud del Gobernador y después de evaluar su factibilidad lanzó convocatorias públicas para la adjudicación de la provisión de maquinaria y equipos, lo que no pudo materializarse por el incumplimiento de las empresas proponentes al Documento Base de Contratación (DBC).

Como última alternativa se optó por una invitación directa a empresas de prestigio mundial, pero después de conocer el monto de inversión requerido la factoría desistió de proseguir con el proceso.

“Ese tema ya lo hemos descartado, quiero ser sincero en este tema. Vamos a simplemente abordar el proyecto en el sistema de trasvase, es decir, vamos a construir silos de almacenamiento de modo que podamos vender cemento en grandes cantidades a través de la modalidad de entrega en bananos”, informó a CORREO DEL SUR el director por la Gobernación en FANCESA, Valerio Llanos.

El directivo recordó que inicialmente la empresa había estimado una inversión de $us 12 millones, pero revisadas las propuestas de las empresas lamentablemente la molienda “tiene un costo muy fuerte”.

“Son alrededor de $us 18 millones que nos han planteado el proyecto y como FANCESA ya está encarando un proyecto grande como es la nueva línea de producción en Sucre, entonces no podíamos exponer la espalda financiera a situaciones riesgosas de la empresa”, remarcó.

La factoría ahora pretende encarar el proyecto “de una distinta forma” y a un costo menor. “La Unidad de Proyectos ya está generando el proyecto del sistema de trasvase para Santa Cruz. Nos hemos propuesto máximo invertir alrededor de 3 a 4 millones de dólares, ojalá que no pase este presupuesto que tenemos previsto invertir”, recalcó.

NUEVA LÍNEA

La empresa actualmente encara su mayor inversión en la construcción de una nueva planta de producción de cemento en Sucre, con una inversión de $us 220 millones; está en la etapa de movimiento de tierras a la espera de los equipos y maquinaria a través de la firma FL Smidth.

"Según un informe extraoficial, entiendo que todo está bajo riendas como corresponde", sostuvo el directivo Valerio Llanos.

La FL Smidth se comprometió a empezar a enviar los equipos y maquinaria de la nueva línea de producción a partir del octavo mes desde la firma del contrato, lo que se cumple este agosto.

Empresario pide vender excedente de cemento

FANCESA podría causarse un daño económico al limitar la venta de cemento a empresas privadas y transportistas independientes, según el representante legal de la empresa ARPA, Ariel Gonzales, a quien tras el acuerdo con los choferes sindicalizados le suspendieron la asignación de carga puesta en planta.

Indicó que actualmente FANCESA tiene una capacidad de producción de 72.000 bolsas, de las cuales sólo comercializa entre 50.000 y 60.000 bolsas diarias, lo que le da un excedente de producción de aproximadamente entre 20.000 y 12.000 bolsas diarias.

Gonzales y otros empresarios propusieron comprarle ese excedente a FANCESA para comercializarlo en Cochabamba. Estos empresarios están dispuestos inclusive a adquirir el cemento a un costo mayor del que actualmente percibe FANCESA por cada bolsa.

"Negar la venta de cemento a estos empresarios para llevar a Cochabamba y a mí para Santa Cruz es un daño económico para la empresa y con seguridad los directores, el Rector, el Alcalde, el Gobernador tendrán que salir a investigar por qué FANCESA cuando más necesita vender su producto está negando la venta a empresarios que queremos dar el brazo a FANCESA", enfatizó Gonzales.


jueves, 17 de agosto de 2017

Fancesa saca de su lista a los choferes del interior


FANCESA "REHÉN"

Walter Uribe

Director FANCESA

"FANCESA está como rehén de las decisiones del sector transporte".



Con una vigilia y el repliegue de sus unidades, el transporte pesado sindicalizado arrancó a FANCESA el compromiso de cumplir el acuerdo suscrito anteriormente, respecto a la exclusividad que exigen los transportistas chuquisaqueños para el traslado del cemento al interior del país.

Ayer, los transportistas agremiados decidieron no llevar el cemento a Santa Cruz y a otros mercados del país, salvo Sucre y las provincias de Chuquisaca, exigiendo a la empresa dejar de dar carga a transportistas de otros departamentos, lo que fue aceptado.

"Esperábamos la instructiva y ya se dio la instructiva en ese sentido a las secciones correspondientes (de FANCESA) para que así se proceda", informó el secretario General de la Unidad del Transporte Pesado, Víctor Alvis, tras reunirse con los gerentes de la factoría.

Explicó que ahora todos los transportistas que trabajen con FANCESA, sean o no agremiados, deben tener sus camiones con radicatoria en Chuquisaca.

“Los del interior no pueden cargar, es para el transporte chuquisaqueño, así dice el convenio. Nos mostraron las instructivas y los mails, los correos electrónicos que enviaron a estas empresas del interior de Cochabamba, La Paz. Por ejemplo, es el caso de Royal, ellos no pueden mandar ya sus camiones como lo hacían antes, de Cochabamba tampoco, sino que obviamente ellos pueden comprar su cemento (puesto en planta) pero nosotros, el transporte chuquisaqueño, lo transporta”, aseguró Alvis.

Aseguró que esta medida se aplica también en otras regiones. Citó que en Cochabamba la empresa COBOCE no les permite llevar su cemento a otros destinos del país.

Otra exigencia era que la empresa publique en ventanilla de despacho no sólo la placa de camión, el destino y la cantidad, sino también el nombre del transportista y la institución a la que pertenece para efectos de transparencia.

“En ese aspecto se logró lo siguiente: que los nombres por el momento no pueden porque el sistema un poco tarda; sin embargo, se va a aplicar otra planilla en FANCESA donde indicará a qué institución pertenece ese afiliado que está transportando”, sostuvo.

DESDE EL DIRECTORIO

El director por la Alcaldía en la factoría, Walter Uribe, lamentó que la empresa viva condicionada por el transporte sindicalizado, que cuando no está de acuerdo con alguna política empresarial se repliega y perjudica el despacho de cemento.

“FANCESA está como rehén de las decisiones del sector transporte”, sostuvo al remarcar que esta tendencia no podrá ser sostenida en un mediano plazo.

“Ellos en todo caso pretenden seguir monopolizando el servicio de transporte; sin embargo, hay otros grupos y sectores del transporte que presentan ofertas competitivas a la empresa y eso hace un poco desvariar su situación”, remarcó.

No obstante, cree que FANCESA empezó a “desregular” esa especie de monopolio que tenían los sindicalizados, con la venta directa en planta para grandes clientes y con los transportistas independientes.

Indicó que la cementera envía por día a Santa Cruz 35 camiones, cada uno con 500 bolsas, lo que ayer se vio interrumpido.

Suspenden traslado de cemento Fancesa a Santa Cruz



El secretario de gobierno del Sindicato Regional del Transporte Pesado de Sucre, Jaime Cruz, informó el miércoles que ese sector suspendió el traslado de la producción de la Fábrica Nacional de Cemento S.A. (Fancesa) a la ciudad de Santa Cruz, en demanda de una mejor distribución de carga.

"El Transporte Pesado quiere la transparencia de la distribución de la carga de cemento Fancesa a Santa Cruz, lo que pretendemos es una distribución equitativa y rotación de la carga, esa decisión con el Directorio no se está cumpliendo, por esa razón se determinó desde hoy (miércoles) no cargar el cemento", informó a los periodistas.

Cruz dijo que ese sector está cumpliendo el acuerdo de bajar de 17 a 15 bolivianos el flete por bolsa transportada a Santa Cruz, sin embargo, aseguró que esa factoría incumple la distribución ecuánime de carga.

El Transporte Pesado en Sucre cuenta con 1.400 afiliados.

miércoles, 9 de agosto de 2017

Fancesa decide renovar su equipo de gerentes


RECORTE SALARIAL

La empresa decidió contratar nuevos gerentes pero con un 50% menos de salario que el de los cesantes, lo que también rige para el flamante Jefe de la ORO en Santa Cruz, según informó el director por la Gobernación, Valerio Llanos. Un gerente gana actualmente Bs 45.000.

En medio de críticas al desempeño del plantel ejecutivo y la crisis de ventas, la Fábrica Nacional de Cemento S.A. (FANCESA) nombró como nuevo Gerente General a Wilson Balanza en reemplazo de Edwin Orihuela y anunció el lanzamiento de una convocatoria para institucionalizar las gerencias de área.

Ayer, el Directorio de la factoría ratificó la decisión de retirar la confianza a Orihuela, quien sólo pudo retener el respaldo de la copropietaria Universidad para continuar en el cargo.

“Se trató la solicitud de Presidencia de reconsiderar la decisión que el Directorio asumió el viernes, de retirar la confianza del actual gerente (Orihuela); sin embargo, esa posición inicial fue ratificada”, informó el director de la Alcaldía en la empresa, Walter Uribe.

Agregó que la determinación no fue unánime porque si bien la Alcaldía y la Gobernación votaron por el cambio de Orihuela, la Universidad respaldó al profesional hasta el final.

Uribe aclaró que la decisión no pretende “desestabilizar” la empresa”, sino que se maneje de la manera más profesional, ágil y competitiva posible. “Eso es lo que por esta temporada nos está preocupando al Directorio”, recalcó.

Mencionó que esta reestructuración no sólo afectará al equipo gerencial sino también a las distintas jefaturas, cuyos encargados están en condiciones de interinato.

El director por la Gobernación, Zacarías Herrera, mencionó que fue un “conjunto de factores” que llevó a los directores a retirar la confianza al Gerente General que estuvo en el cargo por ocho meses de manera interna.

“Hemos hecho muchas observaciones que se las hizo conocer al gerente (Orihuela) no solamente en la reunión de la anterior semana sino en reiteradas reuniones para que se pueda mejorar el trabajo de gerencia general, lastimosamente no ha sido posible dar respuesta a la exigencia del directorio y (eso) también ha sido uno de los factores que nos ha llevado a tomar esta decisión”, puntualizó.

El presidente del Directorio de FANCESA, el rector Eduardo Rivero, informó que por “sucesión” el cargo que dejó Orihuela fue cubierto por el actual Gerente de Operaciones, quien no sólo es el más antiguo entre los ejecutivos sino el único institucionalizado. “Se está nombrando por sucesión al ingeniero (Wilson) Balanza”, precisó.

Asimismo, Rivero anunció el inmediato lanzamiento de la convocatoria pública nacional para cubrir no sólo el cargo de Gerente General sino también las gerencias Financiera, Administrativa y Comercial que actualmente están a cargo de interinos.

Carlos Caballero asume en Oficina del Oriente

FANCESA designó al tarijeño Carlos Marcelo Caballero Clavijo como nuevo jefe de la Oficina Regional del Oriente (ORO) con sede en Santa Cruz. Es licenciado en Administración de Empresas y tiene una Maestría en Administración de Empresas.

Caballero ganó un concurso de méritos al que se presentaron más de 150 postulantes y la evaluación estuvo a cargo de una consultora privada, que elevó una terna con los mejores perfiles en competencia, experiencia y formación.

La ORO se quedó sin responsable titular desde junio cuando cesaron de sus funciones a Eduardo Kunstek debido a la caída de ventas en Santa Cruz.



“Se ha convocado ya a nivel nacional a un concurso de méritos para cuatro cargos: gerente general, administrativo, financiero y comercial. Mañana (por hoy) saldrá la convocatoria, ya se dio la instrucción y de aquí a dos semanas tendríamos nuevos gerentes”, declaró.

Luego de titularizar las gerencias de área se proseguirá con los demás mandos inferiores ejecutivos ya sea a nivel de jefaturas o unidades que también estén con interinatos.

El sindicato de trabajadores de FANCESA en reiteradas oportunidades también reclamó la institucionalización de los cargos ejecutivos y acabar con los interinatos.

La factoría también tiene previsto contratar a una consultora para llevar adelante el proceso de diagnóstico y diseño de su estructura organizacional, para lo cual lanzó una invitación pública. Las propuestas pueden ser entregadas hasta el 21 de agosto.

EL GOBERNADOR REITERA SUS CRÍTICAS

El gobernador Esteban Urquizu justificó la decisión del Directorio y recordó las críticas que en su momento hizo al plantel ejecutivo de la cementera e incluso a su mismo presidente.

Mencionó con ironía que al Rector no le está yendo bien en las instituciones que preside, citando a FANCESA y al Club Universitario. “No estamos bien, hablamos del deporte, de nuestra fábrica”, dijo al remarcar que lo ideal sería que el Presidente del Directorio le dedique tiempo completo a la factoría.

Urquizu señaló que durante la gestión de Rivero como presidente y Orihuela como Gerente General, en la fábrica había hasta seis “mandos”. “De arriba manda uno y abajo el portero con sus 30 ó 40 años de antigüedad manda igual que el gerente. Parece que vale más la antigüedad que lo profesional o que ser trabajador y por ello quiero decirles, hay mandos y órdenes y contraórdenes”, denunció.

En el tema de las gerencias, el Gobernador exigió de los nuevos ejecutivos cariño y amor por FANCESA y Sucre. Recordó que el ex gerente general no obedecía órdenes.

“Cuando el directorio ordena, aprueba una cosa, después de dos semanas recién operativizan y eso no está bien”, dijo en alusión a los ejecutivos.

“Los empresarios se quejaron y eso es verdad, qué dicen: ‘Llamamos a la fábrica y nadie contesta’, ‘que queremos comprar en cantidades rebájenos algo’, pero nadie contesta. Eso es boicot, eso es ser enemigo de la fábrica”, subrayó.

Carlos Caballero asume en Oficina del Oriente

FANCESA designó al tarijeño Carlos Marcelo Caballero Clavijo como nuevo jefe de la Oficina Regional del Oriente (ORO) con sede en Santa Cruz. Es licenciado en Administración de Empresas y tiene una Maestría en Administración de Empresas.

Caballero ganó un concurso de méritos al que se presentaron más de 150 postulantes y la evaluación estuvo a cargo de una consultora privada, que elevó una terna con los mejores perfiles en competencia, experiencia y formación.

La ORO se quedó sin responsable titular desde junio cuando cesaron de sus funciones a Eduardo Kunstek debido a la caída de ventas en Santa Cruz.

Potosi Se consolidan los servicios para la fábrica de cemento

Actualmente se consolida el acceso a los servicios básicos para el proyecto de implementación de la fábrica de cemento de Potosí, según el anuncio hecho público ayer por el gobernador Juan Carlos Cejas Ugarte.

El titular de la Gobernación dijo que Potosí está a días de que las obras civiles inicien en el proyecto de la factoría de cemento que se instalará en la zona de Chiutara, del municipio de Potosí.

Cejas anunció que permanentemente están coadyuvando en labores fundamentales para la instalación de la fábrica de cemento como el acceso a la electricidad, agua, energía eléctrica y otros servicios en los que están avanzando.

El viernes 4 de agosto, la gerente general del Servicio de Desarrollo de las Empresas Públicas Productivas (Sedem), Patricia Ballivián, anunció que dentro de algunos días comenzarán las obras civiles del proyecto.

En la entrevista con este diario, destacó que el consorcio conformado por las empresas españolas Imasa y Valoriza (grupo Sacyr) y la alemana Polysius, deben comenzar las obras civiles en la zona de Chiutara, del Departamento de Potosí.

De acuerdo con el contrato firmado entre el Sedem y el consorcio español-alemán, se trata de un proyecto denominado “llave en mano”, por lo que paralelamente a la construcción de la infraestructura se estará trabajando en la fabricación de los equipos en plantas europeas.

El Sedem y el consorcio Imasa y Valoriza (grupo Sacyr) y la alemana Polysius firmaron el contrato para la construcción de la fábrica de cemento el 21 de marzo de la presente gestión.

domingo, 6 de agosto de 2017

Fancesa logra bajar flete también a Cochabamba


FLETE POR BOLSA

Destino Flete

Potosí Bs 5,60

Cochabamba Bs 12 (nuevo)

Tarija Bs 17

La Paz Bs 18

Santa Cruz Bs 15 (nuevo)

Beni Bs 23



La Fábrica Nacional de Cemento S.A. (FANCESA) no sólo consiguió rebajar el flete que paga por el transporte de cemento a Santa Cruz sino también a Cochabamba. Mientras, continúa la revisión del precio a otros mercados.

El dirigente del Sindicato del Transporte Pesado Sucre, Gustavo Arciénega, informó que además de rebajar en Bs 2 el flete hacia Santa Cruz se acordó reducir el precio hacia Cochabamba.

“Lo que sí ya arreglamos es el tema de Cochabamba, donde también hemos hecho la rebaja de Bs 2, es decir de 13,90 a 12 bolivianos (por bolsa), un nuevo precio de flete que regiría a partir de la próxima semana”, indicó el viernes.

Según Arciénega, la empresa también les pidió reajustar el precio del flete a La Paz, Tarija y a provincias, lo que su sector está dispuesto a discutir.

"Eso vamos a analizar porque no son grandes cantidades que se mandan a esos departamentos; sin embargo, queremos hacer nuestro aporte y vamos a tocar este tema de manera conjunta con la fábrica", expresó.

FANCESA actualmente cancela un flete de Bs 18 a La Paz y Bs 17 a Tarija.

Arciénega, sin embargo, dio por descartado reconsiderar el flete a poblaciones de provincias como Uyuni (Bs 13,50) y Tupiza (Bs 14,50), a donde si bien pueden llegar con cemento el retorno es casi vacío.

"Con relación a estos mercados es casi imposible que lleguemos a rebajar el flete porque el retorno es casi vacío y la cantidad de kilómetros que se recorre a veces no compensa el flete", remarcó.

El departamento del Beni es otro de los mercados en desarrollo que tiene FANCESA, pero para llegar a ese destino paga el flete más alto: Bs 23.

"A Beni vamos con Bs 23, directo. Pero estamos viendo también de llegar con un precio menor para que la fábrica tenga oportunidad de vender la mayor cantidad de cemento en esta plaza comercial", añadió el dirigente.

Consultado, el presidente del Directorio de FANCESA, Eduardo Rivero, dijo que las negociaciones con el transporte van por "buen camino".

EL ACUERDO INICIAL

El martes, la factoría chuquisaqueña y la dirigencia del transporte pesado sindicalizado firmaron un acta de entendimiento sobre el costo del flete a Santa Cruz, tras varias semanas de negociación.

En el acuerdo se establece que el flete, por bolsa de cemento a Santa Cruz, es Bs 15 a partir del 2 de agosto.

La rebaja de Bs 2 en el flete de cemento repercutirá en el precio al cliente final, por tanto se establece en Bs 52 la bolsa de cemento en el mercado de Santa Cruz.

La asignación de carga se realizará automáticamente a través del sistema aplicado en FANCESA.

No se dará exclusividad al transporte organizado pero si se priorizará al sector para el traslado de cemento a Santa Cruz.

FANCESA continuará comercializando puesto en planta a Bs 36,50 la bolsa de 50 kilos.

jueves, 3 de agosto de 2017

Fancesa niega que haya injerencia del transporte



La Fábrica Nacional de Cemento S.A. (FANCESA) negó que el transporte pesado influya en las decisiones de la empresa y aclaró que las negociaciones con este sector son parte del trabajo de coordinación que sostienen.

El presidente de la factoría, Eduardo Rivero, se refirió ayer a esta situación mientras hacía conocer la reducción del flete en Bs 2 y la rebaja del precio del cemento en Santa Cruz, lo que fue posible gracias a un acuerdo con el transporte.

“No es que (el transporte) haga y deshaga (…), el problema es el siguiente: son más de 2.800 familias que dependen del transporte y es gente chuquisaqueña, entonces como fábrica tenemos que coordinar, dialogar, no enfrentarnos y llegar a una solución que no afecte a las copropietarias, tampoco al transporte”, dijo.

En 2015, el transporte llegó a tener un representante en el Directorio de la cementera, según denunció entonces el ex directivo Luis Ayllón, quien reveló que el síndico por la Alcaldía en el Directorio de FANCESA Luis Miguel Marín, no sólo era transportista sino dirigente del Sindicato del Transporte Pesado.

miércoles, 2 de agosto de 2017

Fancesa rebaja precio de su cemento en Santa Cruz


SEGUNDO REAJUSTE

En mayo pasado, FANCESA decidió bajar de 56 a 54 bolivianos el costo de la bolsa de cemento de 50 kilos en Santa Cruz, donde ahora el nuevo precio es Bs 52.

Con el objetivo de seguir recuperando mercado, la Fábrica Nacional de Cemento S.A. (FANCESA) determinó rebajar en Bs 2 la bolsa de cemento en Santa Cruz, donde ahora el precio es 52 bolivianos.

La decisión fue comunicada por el presidente del Directorio de la factoría chuquisaqueña, Eduardo Rivero, después de cerrar las negociaciones con el transporte pesado sindicalizado que aceptó reducir el precio del flete por bolsa de cemento hacia Santa Cruz, de 17 a 15 bolivianos.

“Fue complicada la negociación con el transporte. Yo siempre tuve que asumir las negociaciones desde ayer en la mañana con el transporte, escuchar su propuesta y en la tarde comunicar (las directrices de un posible acuerdo) al Directorio, que debatió durante seis horas el tema”, dijo.

Una de las condiciones que puso el autotransporte para aceptar la rebaja del flete, fue precisamente que este reajuste de Bs 2 beneficie al cliente final de Santa Cruz.

"El punto más importante es que la disminución de los Bs 2 tenga efecto en el precio de cemento en Santa Cruz, donde estaríamos bajando (de Bs 54) a Bs 52 la bolsa de cemento, esto va a permitir que entremos en una mayor competencia, tengamos mayor demanda y podamos asumir de mejor forma en el mercado de Santa Cruz", sostuvo Rivero.

Dijo que esta medida también repercutirá en la liberación de los camiones que quedaron varados en Santa Cruz sin poder vender el cemento.

Rivero reiteró que FANCESA priorizará al transporte sindicalizado para llevar el cemento al interior del país, pero no trabajará de manera exclusiva con este sector.

Por su lado, el dirigente del transporte, Jaime Cruz, confirmó el acuerdo arribado con la cementera.

"Sí, ha habido acuerdo con FANCESA. Estamos en el convenio, puliendo detalles de comercialización en Santa Cruz porque tenemos muchos camiones cargados varados", dijo poco antes de la suscripción del acuerdo.

Consultado sobre la exclusividad que pedían, respondió que no pueden excluir a nadie porque “todos necesitan trabajar”. “Todas las personas que ya están trabajando con FANCESA van a ser adjudicadas equitativamente (para llevar el cemento) con la misma frecuencias de viajes, sin preferencias para nadie”, enfatizó.

martes, 1 de agosto de 2017

Fancesa baja flete a Bs 15 y transporte se repliega


REUNIÓN CLAVE

El presidente del Directorio de FANCESA, Eduardo Rivero, tiene previsto reunirse hoy con los dirigentes del transporte sindicalizado para cerrar el trato sobre la rebaja del precio del flete.

La Fábrica Nacional de Cemento S.A. (FANCESA) decidió aplicar desde ayer la rebaja del precio del flete por bolsa de cemento hacia Santa Cruz, de 17 a 15 bolivianos, lo que provocó el repliegue de los camiones del transporte pesado sindicalizado.

Los transportistas quedaron sorprendidos ayer porque la factoría programó el despacho de cemento a un precio de Bs 15, sin antes haber agotado las negociaciones sobre la rebaja del flete, dijo el secretario General de la Unidad del Transporte Pesado, Víctor Albis.

Ante esa situación, los dirigentes instruyeron a sus bases replegarse y no cargar el cemento hasta un nuevo aviso.

Anoche, tras una prolongada reunión de Directorio, el gerente General de FANCESA, Edwin Orihuela, se comunicó con el dirigente Jaime Cruz para convocarle a una reunión hoy desde las 8:30.

Según fuentes de la factoría, el Directorio ratificó ayer la rebaja del flete a Bs 15 y confirmaron que la cita de hoy será con el presidente Eduardo Rivero.

Albis anunció que ratificarán su posición de aceptar la rebaja pero siempre y cuando se les asigne la totalidad del cemento que se destina al interior del país.

Además, piden que esos Bs 2 de reajuste vayan a beneficiar al cliente final, es decir, baje el precio de la bolsa de cemento de Bs 54 a 52 en Santa Cruz.

Ayer en la mañana, los dirigentes de las organizaciones agremiadas del transporte se reunieron con Rivero, a quien le reclamaron por la decisión unilateral de bajar el flete a Bs 15.

Albis puso en duda otra vez la capacidad que tienen los gerentes y directivos de la factoría para generar acuerdos y promover ventas en Santa Cruz donde nuevamente hay camiones varados con cemento.

“Nos hemos reunido (con Rivero) y tienen que ir los gerentes a ver lo que pasa en Santa Cruz, donde tenemos más de 350 camiones varados diez, 12, 15 días, entonces el cemento no se está vendiendo”, remarcó.

Según los dirigentes hay casos en que la carga de cemento se realiza el primero de mes y la descarga recién el 18 ó 20.

Los transportistas tienen hasta tres días para llegar a destino con el cemento, así lo establece el contrato que tienen con la empresa.

Hasta la pasada semana, las partes en negociación se habían acercado a un principio de acuerdo sobre el nuevo flete.

Albis señaló que las negociaciones con los ejecutivos de la cementera no sólo se detuvieron sino que retrocedieron. “Con FANCESA se quedó en punto cero, nosotros seguimos llevando a Bs 17, no aceptaron nuestra propuesta, efectivamente había esa intención de rebajar a Bs 15 si nosotros transportábamos el 100% de la producción al interior del país”, enfatizó.

Rivero consideró la semana pasada que atender esta demanda es incurrir en monopolio u oligopolio, lo que es ilegal. De hecho, la norma lo prohibe y ciudadanos han advertido "chantaje" de los choferes a la cementera.

“No hay ningún monopolio u oligopolio porque somos seis instituciones de transporte de cemento y de ninguna manera podrían sindicar de que hay monopolio con más de 2.500 transportistas. Lo que pedimos es que tengamos el derecho de llevar esa carga porque es la única industria que genera un poco de ingresos en el Departamento”, justificó el dirigente Gustavo Arciénega.

Lamentó que la empresa esté “privilegiando” a los choferes independientes otorgándoles de cuatro a cinco viajes al mes “en desmedro” de los sindicalizados que sólo viajan una vez al mes.

Denunció que estos transportistas no agremiados que cobran un flete de Bs 14 la bolsa por la compra de cemento puesto en planta estarían desviando irregularmente el producto a otros mercados.

“Se hizo un seguimiento, tenemos fotos de los camiones que venden en Cochabamba (cuando deberían llevar a Santa Cruz), hemos hecho conocer a Gerencia, pero no hubo eco y eso nos preocupa”, indicó Arciénega.

FANCESA realiza ventas directas desde su planta de Cal Orck’o a un precio de Bs 36,50 por bolsa sólo para clientes de Santa Cruz que compren más de 500 sacos de cemento y estén dispuestos a cubrir con sus recursos el costo de transporte.

Los sindicalizados rechazan este mecanismo de venta porque consideran que favorece a transportistas del interior del país.

NEGOCIACIONES CON ITACAMBA

Los transportistas chuquisaqueños también señalaron que otras cementeras les contactaron para trabajar con ellas.

"Estamos analizando todos esos temas, si es que no tuviéramos buenos resultados con FANCESA, el transporte siempre ha sido móvil. De los 30 días del mes, nosotros estamos 20 días afuera y eso para nosotros ya no es nada extraño. En ese tema seguramente lo vamos a analizar con el tiempo", indicó Jaime Cruz, secretario General del Sindicato de Transporte Sucre.

Según el dirigente, Itacamba les ofreció un flete de $us 26 por tonelada de Yacuses hacia Santa Cruz (600 km), lo que por bolsa de 50 kilos llegaría a ser de 9,50 a 10 bolivianos.

"Ese monto no deja de ser malo para poder trabajar ahí si haces dos viajes por semana, mínimamente. Pero nosotros solicitamos $us 30 dólares la tonelada", añadió.

Desde que redujeron sus viajes a Santa Cruz con cemento FANCESA y presionados por deudas bancarias, afirman, los transportistas chuquisaqueños ampliaron sus rutas y ahora además de prestar servicios en el país también van con frecuencia con mercadería hacia Arica e Iquique.

Transporte marcha contra Aguilar y exige su curul

La marcha de ayer de los transportistas que reclamó el curul del senador Omar Aguilar fue el inicio de las movilizaciones del sector en defensa de lo que considera su área de trabajo, en referencia al derecho que dice tener sobre la carga de FANCESA.

“Estamos marchando contra Omar Aguilar que sigue haciendo abuso del transporte, también la molestia en nuestras filas es por crear una empresa de transporte paralela a la nuestra”, dijo el dirigente Jaime Cruz.

Agregó que como Aguilar “ha sido representante del transporte pesado su curul nos debe pertenecer porque nosotros hemos estado apoyando al proceso de cambio”.

Víctor Albis, otro de los dirigentes, por su lado, denunció que Aguilar está “saboteando” al sector con la carga en la fábrica. “Él es el que manda quién lleva, quién no lleva”, dijo.

Ambos dirigentes advirtieron que la marcha de ayer sólo fue el comienzo de sus movilizaciones. “Estamos en estado de emergencia, con seguridad que si no arreglamos el tema de FANCESA, vamos a también tener que salir a las calles como ahora lo estamos haciendo”, señaló Cruz.

Aguilar en pasados días anunció que se ocupará íntegramente a su rol de senador y vinculó las protestas del autotransporte a políticos de la oposición, aunque no dio nombres.



La marcha de ayer de los transportistas que reclamó el curul del senador Omar Aguilar fue el inicio de las movilizaciones del sector en defensa de lo que considera su área de trabajo, en referencia al derecho que dice tener sobre la carga de FANCESA.

“Estamos marchando contra Omar Aguilar que sigue haciendo abuso del transporte, también la molestia en nuestras filas es por crear una empresa de transporte paralela a la nuestra”, dijo el dirigente Jaime Cruz.

Agregó que como Aguilar “ha sido representante del transporte pesado su curul nos debe pertenecer porque nosotros hemos estado apoyando al proceso de cambio”.

Víctor Albis, otro de los dirigentes, por su lado, denunció que Aguilar está “saboteando” al sector con la carga en la fábrica. “Él es el que manda quién lleva, quién no lleva”, dijo.

Ambos dirigentes advirtieron que la marcha de ayer sólo fue el comienzo de sus movilizaciones. “Estamos en estado de emergencia, con seguridad que si no arreglamos el tema de FANCESA, vamos a también tener que salir a las calles como ahora lo estamos haciendo”, señaló Cruz.

Aguilar en pasados días anunció que se ocupará íntegramente a su rol de senador y vinculó las protestas del autotransporte a políticos de la oposición, aunque no dio nombres.

lunes, 31 de julio de 2017

Transporte rechaza propuesta de Fancesa y marcha contra Aguilar


ANTECEDENTE

El pasado viernes, ejecutivos de FANCESA y dirigentes del Transporte Pesado manifestaron su intención de bajar el precio del flete del transporte de cemento de 17 a 15 bolivianos, pero no pudieron ponerse de acuerdo en el tema de la asignación del 100% de la carga.

El Transporte Pesado sindicalizado rechazó la propuesta de la Fábrica Nacional de Cemento S.A. (FANCESA) de otorgarles preferencias en el traslado de la carga a Santa Cruz y no la totalidad de la producción, como ellos exigen y decidieron seguir dialogando con los ejecutivos de la empresa. Mientras, determinaron marchar esta tarde, en contra del senador Omar Aguilar (MAS), tras declararlo persona no grata del gremio. Él calificó la decisión como una acción política de la oposición.

En un ampliado, que se realizó ayer en el coliseo Edgar Cojintos, en el que participaron dirigentes y afiliados de la Unidad del Transporte Pesado de Chuquisaca y del Sindicato de Transporte Pesado Sucre debatieron durante varias horas sobre la reducción del precio del traslado de la bolsa de cemento FANCESA hacia la ciudad de Santa Cruz de Bs 17 a 15, además la situación de su afiliado Omar Aguilar, a quien cuestionan porque consideran que los traicionó cuando llegó al cargo de senador.

La mayoría de los oradores fijó su posición de que toda la producción de la fábrica sea trasladada por ellos, con lo cual están dispuestos a bajar el flete del traslado a Santa Cruz de Bs 17 a 15 como planteó del Directorio de FANCESA, pero además que esos Bs 2 vaya a beneficiar a los compradores, es decir que baje el precio de la bolsa de cemento de Bs 54 a 52.

“Se ha rechazado la propuesta de FANCESA de darnos sólo las preferencias; nos han aceptado los Bs 15, pero no nos quieren dar la totalidad de la carga, pareciera que quieren seguir protegiendo a muchos comercializadores de cemento que compran a Bs 36.50 y lo venden en todo lado, menos en Santa Cruz”, manifestó el secretario de gobierno del Sindicato de Transporte Pesado, Jaime Cruz.

Los afiliados también decidieron que sus dirigentes asistan a la reunión convocada por los ejecutivos de FANCESA para hoy, a las 8:30, y vuelvan a plantear la decisión de hacerse cargo del traslado de toda la carga.

“Inicialmente se ha determinado continuar con las conversaciones con la fábrica de cemento. El pedido que hemos hecho es que el transporte organizado en su conjunto lleve la totalidad de la producción de FANCESA, nosotros no tenemos ningún problema en bajar el flete a Bs 15”, agregó el secretario de Hacienda del Sindicato Regional de Choferes Sucre “Transporte Pesado”, Gustavo Arciénega, al señalar que el flete de traslado de cada bolsa continúa en Bs 17.

Por otro lado, los transportistas determinaron marchar hoy, a partir de las 15:00, desde la plazuela de El Reloj, barrio Obrero, hasta la plaza 25 de Mayo, en contra del senador Omar Aguilar a quien declararon persona no grata del gremio y amenazaron con gestionar que se le quite el curul.

“El ampliado ha dicho que es una traición la que ha hecho al transporte al crear su propia empresa, en desmedro de la unidad del Transporte Pesado chuquisaqueño”, señaló Arciénega.

El aludido señaló que el ampliado se constituyó en un espacio de discusión política y no de reivindicación del transporte pesado, además dijo que la marcha no es en su contra, sino de FANCESA.

“De acuerdo a la información que tengo han estado personajes políticos de la oposición metidos en este ampliado del transporte, por tanto, creo que es más han dado a conocer que yo tuviera alguna proyección política a futuro, lo desmiento categóricamente, Omar Aguilar, a partir de 2020 no va a ser candidato absolutamente a nada”, manifestó el senador.


sábado, 29 de julio de 2017

Hay acuerdo parcial entre Fancesa y transportistas



La Fábrica Nacional de Cemento S.A. (FANCESA) y la dirigencia del transporte pesado sindicalizado ratificaron su intención de bajar el precio del flete del transporte de cemento de 17 a 15 bolivianos, pero no pudieron ponerse de acuerdo en el tema de la asignación del 100% de la carga. El sector agremiado tomará una decisión final este domingo en un ampliado.

En la mañana, las partes se reunieron dejando establecida una agenda de negociación de tres puntos, según el ejecutivo de la Unidad de Transportes, Víctor Albis.

El primer punto discutido ayer fue la rebaja del precio del flete, en lo que ratificaron su predisposición a aceptar el reajuste.

El presidente del Directorio de FANCESA, Eduardo Rivero, explicó que inicialmente se planteó bajar el flete a Bs 14, pero como el transporte se opuso, quedaron en mantener el reajuste en Bs 15.

Sobre el pedido de que se les entregue toda la carga a cambio de aceptar la rebaja, Rivero fue enfático en descartar esa posibilidad.

"(El transporte de nuestra carga) no puede ser (de) exclusividad (del sector sindicalizado) porque estaríamos entrando a una violación de normativa", sostuvo al dejar abierta la posibilidad de seguir trabajando con los transportistas independientes o empresas particulares de transporte.

Un tercer punto de negociación, según el transporte, fue que la rebaja de Bs 2 en el flete se traduzca en la disminución del precio del cemento al cliente final en Santa Cruz.

Al respecto, el dirigente Albis sugirió que esa rebaja del flete signifique también una reducción de Bs 2 en el precio del cemento en Santa Cruz, donde dijo que tienen varados 350 camiones como depósitos porque "no se está vendiendo el cemento".

Mañana, los transportistas tienen previsto sostener un ampliado para analizar la propuesta de FANCESA y tomar una decisión final.

Sin embargo, Albis duda que las bases acepten la propuesta de la factoría, aunque tampoco descarta una reacción distinta.

Ayer, el Directorio de la cementera se reunió durante toda la tarde y al final declaró un cuarto intermedio a la espera de una nueva respuesta del autotransporte sindicalizado.

miércoles, 26 de julio de 2017

Conflicto con Fancesa divide a transportistas


TRANSPORTISTAS

En Sucre hay siete instituciones del transporte pesado legalmente constituidas. Seis están asociadas y tienen un parque automotor de 2.400 unidades.

El conflicto por la carga de FANCESA divide a los transportistas. Ayer, la organización creada por el senador Omar Aguilar decidió desmarcarse de las negociaciones y anunció que está dispuesta a respetar el nuevo precio de flete que determine la factoría chuquisaqueña.

Al confesar que está cansado de que se le desconozca y reconozca, Aguilar aceptó esa exhortación. “Creo que me he dejado consumir mucho con el tema transporte. A partir de hoy me voy a dedicar exclusivamente al tema parlamentario”, avisó.

Agregó que dejará que los actuales dirigentes y ejecutivos de FANCESA finalmente tomen las decisiones e incluso si no hay acuerdo aceptará lo que disponga la cementera.

“Nos vamos a someter a las políticas de FANCESA y si la factoría finalmente por presión o no decide bajar inclusive más de los Bs 15 (el flete), nos vamos a someter como transportistas porque como organización nos comprometimos a apoyar a la fábrica por sobre todas las cosas”, remarcó.

En enero pasado, Aguilar y algunos ex afiliados al transporte sindicalizado crearon una nueva organización con el nombre de Transporte Pesado FANCESA Grupo Libre y la pusieron al servicio de la factoría. Hoy esta organización ya tiene más de 100 miembros.

Las relaciones entre Aguilar y el sector sindicalizado empeoraron el lunes, con las declaraciones del ejecutivo de los choferes, Sixto Sandi, quien no sólo dijo que Aguilar es el “peor enemigo” del transporte sino que le instó a dedicarse a exclusividad a su función de legislador y no inmiscuirse en la problemática del autotransporte.

“Él ha sido el primero en conformar su empresa y trabajar en contra de un sector que le dio el hombro y le apoyó inclusive económicamente para que pueda ser senador, y en vez de ser defensor de los transportistas ha sido el primer enemigo de nuestro sector”, reprochó.

NUEVA OFERTA

Por otro lado, la empresa ARPA presentó ayer una nueva propuesta para el transporte de cemento a Santa Cruz. Ofrece Bs 14 como precio del flete, que actualmente es Bs 17, y si prosperan las negociaciones con los agremiados podría bajar a 15 bolivianos.
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miércoles, 19 de julio de 2017

Fancesa y transportistas retoman diálogo por flete



La Fábrica Nacional de Cemento S.A. (FANCESA) y la dirigencia del transporte sindicalizado volvieron a la mesa de diálogo para negociar el nuevo precio del flete de cemento.

El transporte pesado intentó reunirse ayer con el Directorio de FANCESA, pero este encuentro ingresó en un cuarto intermedio que proseguirá hoy.

El director por la Gobernación, Valerio Llanos, informó que en la reunión con la dirigencia del transporte además de insistir con la rebaja del flete se pedirá garantías para los transportistas "libres".

martes, 11 de julio de 2017

Fancesa tendrá moderna despachadora de cemento



La Fábrica Nacional de Cemento S.A. (FANCESA) recibió cuatro propuestas para ejecutar el proyecto de optimización y modernización de su sección de Despacho de Cemento en la planta de Cal Orck’o.

El acto de apertura de sobres de la licitación se realizó ayer en las oficinas administrativas de la factoría en presencia de notaria de fe pública.

Cumplido el plazo, FANCESA recibió cuatro propuestas de las empresas Haver & Boecker, FL Smidth Ventomatic, Claudius Peters Inc. y de Breumer Latinoamérica, según corroboró este medio.

La empresa licitante remitió los documentos presentados al Departamento Jurídico para la respectiva revisión.

FANCESA requirió maquinaria y equipo para un nuevo silo para cemento, una ensacadora rotatoria con aplicador automático de sacos más un sistema mecanizado de carga sobre camiones.

viernes, 7 de julio de 2017

Fancesa busca retomar mercado de Santa Cruz


ESTRATEGIA

La empresa chuquisaqueña escogió Santa Cruz para el relanzamiento después de la caída del mercado en esa plaza. El acto en la Expocruz fue transmitido por el canal estatal.

La Fábrica Nacional de Cemento S.A. (FANCESA) presentó anoche, en su mayor mercado, Santa Cruz, el nuevo empaque de su producto que ahora tiene mayor calidad al mismo precio en el IP 30 y más barato en el IP 40.

En el cóctel "Más de medio siglo contribuyendo al desarrollo de Santa Cruz", que contó con la presencia de autoridades de Chuquisaca y los principales actores del rubro cruceño de la construcción, el presidente del Directorio de FANCESA, Eduardo Rivero, indicó que el cemento IP 30 pasó de tener una resistencia de 37 a 40 megapascales (Mpa) y el cemento IP 40 subió a 43 Mpa.

Para el mercado del oriente, el precio del IP 30 se mantiene en Bs 54 la bolsa de 50 kilos y la bolsa del IP 40 bajó de 61 a 56 bolivianos, puntualizó, posteriormente, el director por la Gobernación en la cementera, Valerio Llanos.

La empresa anunció que próximamente lanzarán al mercado un producto de mayor calidad que se denominará Portland.

Hace años, FANCESA sólo producía el cemento Portland, que llevaba la denominación de “I”. Su característica: no tenía nada de puzolana, pues estaba enriquecido con clínker, yeso y hierro.

En su discurso, Rivero destacó la simbiosis entre la empresa y Santa Cruz durante más de medio siglo. "La calidad del cemento FANCESA ha sido fundamental para construir, con una óptima calidad y excelente desempeño, las bases sobre las cuales ahora se erige está gran ciudad. Estos estándares de calidad son avalados por estrictas normativas del mercado internacional", añadió.

El Concejo Municipal de Santa Cruz entregó a la empresa una insignia con el escudo cruceño y FANCESA reconoció a varios actores del rubro.

Potosi Aprueban ley que garantiza un terreno para fábrica de cemento

El Concejo Municipal aprobó ayer la Ley 138 que declara necesidad y utilidad pública e interés social la expropiación a título gratuito de los terrenos que donaron los comunarios de Chiutara.

La superficie cedida se encuentra en el distrito municipal 18 y tiene una superficie de 39.8332 metros cuadrados y estarán destinados a la construcción e implementación de la fábrica de cemento Potosí.

La presidenta de la Comisión Jurídica, Azucena Fuertes, informó que como antecedente, en abril ya se solicitó la aprobación de esta norma, la que tenía observaciones, una de ellas que el alcalde explique para qué se hace la expropiación.

“El alcalde expropia para la Alcaldía y a su vez el gobierno municipal recién cederá a la Empresa Boliviana del Cemento”, explicó.

Una vez subsanadas las observaciones por el ejecutivo municipal, el Concejo volvió a analizar los antecedentes para que la comisión elabore el informe que fue considerado ayer en la sesión ordinaria.

“Estamos recomendando que a la brevedad posible el ejecutivo prevea y programe los recursos económicos para proceder con los actos administrativos de inscripción y para que esta construcción se viabilice”, argumentó.

Respecto de la última nota presentada por comunarios, Fuertes dijo que no influye en el fondo del informe porque los comunarios no se oponen a la construcción de la fábrica de cemento.

El secretario de la Comisión Jurídica, Desiderio Copa, afirmó que los concejales aprobaron el informe y la ley que permite la inscripción de derecho propietario. Destacó que en una asamblea, los integrantes de la comunidad determinaron ceder a título gratuito la superficie del terreno. “Los comunarios afectados renuncian a cualquier acción legal futura sobre el derecho propietario de los terrenos cedidos”, dijo.

“Todos los concejales han aprobado y este informe estaba presentado en la anterior sesión y por una nota que llegó quedó pendiente”, añadió.

Los concejales aprobaron el informe de la comisión y la ley.

Producirá 3 mil toneladas por día

El presidente del Concejo Municipal, René Navarro, destacó que para la producción de 3.000 toneladas al día de cemento se requiere una extensión aproximada de 40 hectáreas de terreno.

Por ello, la fábrica de cemento para Potosí estará emplazada en la extensión de terreno requerida.

Generará más de 400 empleos directos y más de dos mil indirectos.

La inversión de este proyecto es de 241.1 millones de dolares.