lunes, 22 de mayo de 2017

“La competencia favorece al cliente final”, dicen desde Itacamba

Producto de una presencia más firme en Santa Cruz, Itacamba Cemento S.A. ha generado que el tablero de los precios al consumidor final se mueva hacia abajo, algo que es poco habitual.

Con el objetivo de ser una marca nacional, esa cementera también busca llegar a los mercados del interior del país y ser una alternativa a las marcas extranjeras que aún se siguen comercializando en las plazas nacionales.

CAPITALES reproduce a continuación la entrevista que el periódico El Deber, de Santa Cruz, le hizo al gerente comercial de Itacamba, la cementera que invirtió 220 millones de dólares para plantar una dura competencia a la chuquisaqueña FANCESA en el mercado oriental.

El Deber (ED). ¿Cuál es la actual producción de cemento de Itacamba?

Miguel Ángel Barba (MAB). La planta de Itacamba en Yacuses puede llegar a producir 1,2 millones de toneladas de cemento al año para abastecer con un producto de primera calidad a Santa Cruz y a todo el país. Además, se están realizando envíos a otros departamentos debido a que en el interior aún se importa cemento de países vecinos y por la creciente demanda de cemento Camba.

ED. ¿Hasta el momento qué porcentaje del mercado cruceño ya han conquistado?

MAB. Fruto de un largo proceso, que se inició con la construcción de la mejor planta de cemento del país y con un nuevo plan comercial, estamos poco a poco conquistando el mercado del departamento; y hoy, con la óptima calidad logística de distribución y ventas, se garantiza el abastecimiento de manera ininterrumpida en cualquier temporada del año. Por ello, este proceso de consolidación se está acelerando gratamente.

ED. ¿A cuánto llega la demanda anual de cemento en el país y con cuánto aporta Itacamba?

MAB. Bolivia demanda anualmente un volumen de 3,9 millones de toneladas de cemento y Santa Cruz, mediante Itacamba, tiene la capacidad de producir un total de 1,2 millones de toneladas al año.

ED. ¿Qué opinión le merece la estrategia de FANCESA de bajar el precio de la bolsa de cemento de 56 a 54 bolivianos?

MAB. Respetamos la posición de la competencia, pues todas las empresas ligadas al sector de la construcción desean consolidar su posición en Santa Cruz, que es el mercado más dinámico e importante de Bolivia.

Desde Itacamba Cemento consideramos que la sana competencia favorece al cliente final y nosotros contamos con una posición sólida en el mercado gracias a nuestro buen servicio y nuestro producto, que tiene calidad de exportación y que es elaborado en la planta más moderna del país.

ED. ¿En qué otras regiones del país están comercializando sus productos?

MAB. Mientras tengamos capacidad productiva sobrante y los clientes lo requieran, llegaremos a los diversos puntos del país. En este momento, Itacamba está realizando envíos a Tarija, Beni, Cochabamba, y La Paz y Oruro.

En el interior aún se importa cemento de países vecinos y hoy, con la capacidad de producción que tiene Bolivia y que excede la demanda; es un contrasentido hacerlo. Por ello, estamos llegando a estos mercados.

ED. ¿Hasta el momento a cuánto ascienden las ventas por cemento?

MAB. Pese a que el consumo de cemento en Bolivia sigue creciendo, este demuestra un incremento menor a las tasas acostumbradas. Por estacionalidad, el segundo semestre es mucho más intenso y es donde se dan los picos de consumo.

ED. Del 100% de las ventas realizadas ¿qué porcentaje corresponde a Santa Cruz?

MAB. Itacamba es una empresa de Santa Cruz, localizada en Santa Cruz y nacimos con la misión de proveer cemento para el desarrollo de Santa Cruz, por ello es nuestro mercado prioritario y es donde tenemos nuestras mayores ventas.

ED. ¿Cómo definen el comportamiento del mercado interno en cuanto a su propuesta comercial?

MAB. Santa Cruz es el mercado más competitivo de Bolivia y el único en el que todos los productores están presentes. Somos la única planta integral de Santa Cruz, tenemos el mejor cemento del mercado, la mejor logística y la flota más grande de distribución, seguiremos firmes en la consolidación del liderazgo de nuestro principal mercado.

Ahora empieza el periodo de mayor consumo de cemento y estamos preparados para garantizar el abastecimiento del oriente boliviano y de donde demanden nuestro producto.

jueves, 11 de mayo de 2017

Arízaga dice que Fancesa se exponía a desaparecer



Si FANCESA no tomaba la decisión de bajar el precio del cemento en Santa Cruz corría el riesgo de desaparecer de ese mercado tal como ocurrió con COBOCE, afirmó ayer el vicerrector Walter Arízaga, uno de los representantes de la copropietaria Universidad San Francisco Xavier en el Directorio de la empresa.

La autoridad explicó que desde el robustecimiento de la competencia en la principal plaza comercial del cemento, las ventas de FANCESA disminuyeron en un 20%.

"Ha habido una disminución casi del 20%, entonces no se puede seguir pensando que vayamos disminuyendo y el día de mañana nos arrepintamos, entonces estamos trabajando, yo creo que hay que tener paciencia, vamos a poder salir adelante de esto, cuando hay este tipo de situaciones duras que se presentan hay que plantear estrategias que nos ayuden a salvar", dijo justificando así la baja de Bs 2 al precio del cemento en Santa Cruz.

Agregó que si no se tomaba esa decisión la cementera chuquisaqueña podría perecer como la Cooperativa Boliviana de Cemento (COBOCE).

"Voy a tomar el ejemplo de COBOCE, a COBOCE ya la han sacado del mercado de Santa Cruz por el precio, nosotros no podemos seguir ofreciendo un cemento a Bs 56 cuando en la realidad otros cementos están vendiendo a menos de Bs 50 y el empresario va a comprar el que cuesta menos porque es un ahorro significativo de dinero", sostuvo.

Por otro lado, Arízaga ratificó la posición asumida por el directorio sobre el fleje del transporte de cemento, que debe seguir siendo ajustado.

"El directorio determinó que se debe conversar con el transporte pesado a objeto de que exista un ajuste y en caso contrario se va a declarar transporte libre", advirtió.

La pasada semana, el Directorio de FANCESA aprobó bajar de 56 a 54 bolivianos la bolsa de cemento en Santa Cruz para competir en precios con las demás empresas del rubro, según justificó su presidente Eduardo Rivero. Días después, el gobernador Esteban Urquizu rechazó la medida porque significa, desde su punto de vista, subvencionar a un departamento económicamente fuerte cuando el beneficiario más bien debería ser Chuquisaca. Advirtió incluso que por esta decisión deberían “rodar” cabezas y apunto a la parte gerencial que evitó responder.

martes, 9 de mayo de 2017

Transporte pesado no bajará costos del flete a Fancesa

Los transportistas de Sucre que prestan el servicio de flete para el traslado de cemento a la Fábrica Nacional de Cemento Sucre S.A. (Fancesa) hasta Santa Cruz determinaron en que no se bajará el costo, pese a que la empresa redujo en 2 bolivianos por bolsa de este producto que es el principal para la construcción. "En los próximos días el sector hará conocer su posición, el precio del flete no está en discusión eso se mantiene, porque los transportistas tenemos muchas necesidades y no nos conviene hacer una rebaja, estaríamos trabajando a pérdida", indicó Víctor Alvis, representante del transporte pesado en Sucre.

No permitirán negociaciones individuales. En esa misma línea, el senador del Movimiento Al Socialismo (MAS) de Chuquisaca y dirigente del transporte organizado, Omar Aguilar, advirtió que cualquier sindicato de transporte que negocie por separado el importe de carga será pasible a la desafiliación de la Federación Departamental de Choferes de Chuquisaca. "La asamblea de todo el transporte hizo conocer que no se aceptará ningún tipo de rebaja a los fletes de carga de bolsa de cemento, en tanto y cuanto estas rebajas no signifiquen el sacrificio de ambas instituciones, es decir, Fancesa y transporte", dijo Aguilar.

Directorio de Fancesa se reunirá con transportistas. Eduardo Rivero, presidente del directorio de Fancesa, indicó que solicitarán una reunión a los transportitas para poder llegar a un acuerdo. "Todavía tenemos que reunirnos, con ellos, hay dialogar para ver que nos responden", dijo el ejecutivo de la cementera.

Por su parte, el director de la Gobernación en Fancesa, Valerio Llanos, aclaró que aún con la rebaja de carga, continúa beneficiándose económicamente al transporte pesado. "El sector del transporte tendría que pensar en sus propios intereses, en el sentido de generar un flujo de cemento en la comercialización, por supuesto, haciendo que el costo de flete rebaje de manera considerable", expresó.

Producción de la cementera. La cementera chuquisaqueña produce 72.000 bolsas de cemento por día. De este total, unas 50.000 bolsas, aproximadamente, son para el mercado cruceño todos los días. Eso, en la época alta, que inicia en mayo y concluye en octubre. El costo del flete es de Bs 17 por bolsa de cemento.

Gobernador: Rodarán cabezas en Fancesa por baja de precio


VENTAS CAEN 40%

El senador y dirigente del transporte, Omar Aguilar, reveló ayer que en abril, FANCESA vendió 280 mil bolsas de cemento en Santa Cruz, es decir, el 60% de lo que normalmente se comercializa en ese mercado.

El gobernador Esteban Urquizu, representante de la mayor accionista de FANCESA, criticó duramente ayer la decisión del directorio de bajar el precio del cemento en Santa Cruz y afirmó que por ello deben rodar cabezas en la cementera.

Urquizu recordó que a la primera decisión a la que se opusieron los directores de la Gobernación fue al incremento de $us 4,7 millones al contrato con la empresa FL Smidth para la nueva línea de producción y que ahora enfrentan la reducción del precio del cemento en Santa Cruz.

“El primer problema viene con el contrato, que hay que subir $us 4 millones y le dije al Presidente del Directorio, ‘no estoy de acuerdo’. Tendrán algún criterio técnico, jurídico o económico pero no estoy de acuerdo”, remarcó.

Respecto a la baja del precio en Santa Cruz, dijo que como representante de una de las copropietarias habría respaldado esa medida si se hubiera aplicado en Chuquisaca.

Lamentó que FANCESA, siendo una empresa íntegramente chuquisaqueña, tenga que “subvencionar” el precio en otro departamento que económicamente está mucho mejor.

“Estamos subvencionando a Santa Cruz, rebajamos en Bs 2 (el precio de la bolsa de cemento) y que es de nuestro pueblo de Sucre”, reprochó.

La autoridad concluyó que para la caída de ventas la principal falencia es la falta de una estrategia comercial y comunicacional.

Anunció que exigirá la destitución de algunos ejecutivos. “Deben rodar cabezas en la fábrica de cemento. Así de clarito, deben rodar cabezas”, enfatizó al asentir que una de ellas será la del gerente General interino Edwin Orihuela.

Mencionó que entre los gerentes de la empresa hay “Pilatos” que se lavan las manos para no tomar decisiones. “La parte operativa no funciona, en dos, en tres semanas recién están moviéndose, no obedecen, no les interesa”, cuestionó.

Denunció que en FANCESA hay “alguien” que da “contraórdenes” para que se perjudique. Por ejemplo, recordó que en enero pasado el directorio autorizó la firma del contrato con el Servicio Departamental de Caminos (SEDCAM), dependiente de la Gobernación, para la apertura del camino entre El Romeral y Cal Orck’o, donde estará la nueva planta, pero hasta la fecha no se cumplió con esa orden.

“Qué pasa ahí, han pasado cuatro meses, un gerente sale y otro gerente (entrante) se lava las manos, o sea hay muchos Pilatos en la fábrica que no asumen su responsabilidad”, cuestionó.

Por otro lado, Urquizu criticó a algunos trabajadores de FANCESA que al estar declarados en comisión para asumir funciones sindicales perciben “sueldos de lujo”, y, sin trabajar.

“No trabajan, se declaran en comisión más de paso, por eso se dan el lujo de ser dirigentes, sólo tienen que abrir la boca en algunos medios de comunicación para hacer conocer su posición; sólo de eso ganan sus Bs 20.000”, enfatizó al plantear que los sindicalistas sólo deberían percibir un salario mínimo nacional.

Anunció que una vez que pasen las fiestas mayas, exigirá la destitución de algunos ejecutivos.

Respecto al pedido que hizo la empresa de seguir bajando el precio del flete del transporte de cemento, el Gobernador no se refirió pese a que el año pasado fue uno de los que apoyó esta medida.

PIDEN REEMPLAZAR A AGENCIAS POR FERRETERÍAS

El senador del MAS y dirigente del transporte pesado, Omar Aguilar, repudió, en conferencia de prensa, la decisión de incrementar las comisiones a las agencias en Santa Cruz. “Yo no sé qué hay detrás de esto, qué temas oscuros hay detrás de esto con las agencias de cemento”, cuestionó.

Propuso la desaparición de las agencias, que sólo son intermediarias, y en su lugar trabajan directamente con las 400 ferreterías que venden cemento FANCESA en Santa Cruz.

“Antes de la rebaja del costo final las intermediarias, que son las agencias, entregaban a las ferreterías al precio oficial de Bs 56 la bolsa y, obviamente, para que las ferreterías tengan utilidades vendían a Bs 58 al cliente final, es decir, nunca se respetó el precio oficial. Hoy, con la rebaja de precio, estos intermediarios van a entregar a Bs 54 y las ferreterías van a tener que vender a Bs 56; por lo tanto, no hay rebaja alguna”, cuestionó. Ante esa situación, propuso que estas 400 ferreterías se conviertan en agencias oficiales y vendan al consumidor final a Bs 54.

Aguilar reiteró el rechazo de su sector a rebajar el precio del flete del transporte de cemento; sin embargo, desafió a los ejecutivos de la empresa a un debate público sobre este tema y el referido a la comercialización.

Finalmente, el diputado opositor, Horacio Poppe, planteó la necesidad de una auditoría externa para que la población pueda conocer cuál es la salud económica real de la empresa y no se siga especulando con distintas cifras como actualmente se está haciendo.

lunes, 8 de mayo de 2017

Fancesa: Transporte no bajará flete y critica al área comercial


DESPACHOS DIARIOS

FANCESA envía, en promedio, unas 50.000 bolsas de cemento a Santa Cruz todos los días durante la época alta, que se extiende entre mayo y octubre, y despacha un mínimo de 20.000 durante la época baja.

Pese a la difícil situación comercial, el transporte pesado adelantó ayer que no bajará el precio del flete, como lo pidieron las copropietarias de FANCESA, y apuntó al área comercial de la cementera como la responsable de que FANCESA esté perdiendo mercado en el oriente. Con la rebaja del precio del cemento en Santa Cruz (de Bs 56 a Bs 54), FANCESA dejará de percibir en ventas unos Bs 100 mil por día durante la época alta, que comienza este mes, según los últimos datos disponibles de la empresa. La empresa sostiene que si mantiene el precio anterior, el impacto será mayor, es decir, cada vez perderá más terreno en el mercado.

La cementera chuquisaqueña produce 72.000 bolsas de cemento por día. De este total, unas 50.000 bolsas, aproximadamente, son enviadas al mercado cruceño todos los días. Eso, en la época alta, que inicia en mayo y concluye en octubre.

En la época baja, que se extiende entre noviembre y abril, los despechos bajan a un mínimo de 20.000 bolsas por día.

Lo anterior significa que, en teoría, FANCESA habría registrado Bs 2.800.000 en ventas en Santa Cruz en la época alta, que ya está marcha, con el anterior precio, es decir con el fijado en Bs 56 por bolsa.

Con el nuevo precio, de Bs 54, que rige desde la semana pasada, la empresa registrará por día Bs 2.700.000, es decir, Bs 100 mil menos.

En la época baja, FANCESA habría registrado Bs 1.120.000 en ventas por día con el precio anterior. Con el nuevo precio, la cifra llagará a Bs 1.080.000, es decir, Bs 40.000 menos.

El presidente del Directorio, Eduardo Rivero, informó la semana pasada que la Junta de Accionistas había decidido rebajar el precio del cemento en Santa Cruz debido a la presión de la competencia, que fijó el precio de la bolsa entre Bs 53 y Bs 52. Agregó que, incluso, el precio baja hasta Bs 50 en el mercado negro.

La cementera estaba vendiendo su cemento en Bs 56, por lo que decidió bajar el precio a Bs 54, es decir, Bs 2 menos.

Rivero, consultado sobre cuánto dejará de percibir FANCESA por la rebaja, prefirió no dar cifras, pero remarcó que el mantener el precio provocaría que la empresa pierda más terreno en el mercado de Santa Cruz.

Agregó que la cementera se arriesgaría a perder hasta un 20% del mercado y que con la rebaja lo que se busca es ganar más terreno.

Dijo además que se subirá de Bs 1,8 a Bs 2,5 la comisión para las agencias que vendan de 1 a 20.000 bolsas y que a partir de las 20.000 habrá un incremento de 0,50 centavos, en forma gradual.

Rivero, por otra parte, dijo que la empresa planeaba solicitar de manera formal al sector del transporte pesado que también rebaje el precio del flete para ayudar a la cementera.

"Estamos pidiendo también que el transporte apoye. Al haber disminución de viajes a Santa Cruz, ellos también pierden", dijo Rivero.

La Federación de Trabajadores Fabriles, por su parte, pidió a las copropietarias de la empresa que liciten el transporte del cemento.

“Se tiene que licitar la carga, eso nos va a devolver la competitividad en el principal mercado de consumo del cemento en el país, que es el oriente boliviano, de lo contrario nos venimos en picada”, señaló la semana pasada el dirigente de la Federación de Trabajadores Fabriles, Jorge Mita.

EL TRANSPORTE

El transporte pesado, entretanto, rechazó una posible rebaja en el precio del flete y señaló que ve debilidad en la parte comercial de la empresa.

"La verdad, como transportistas, no nos preocupamos (por la rebaja en el precio). Los que deben preocuparse son los (ejecutivos) de FANCESA, cómo comercializan el cemento. Antes, el cemento se vendía solo y ahora Itacamba les está haciendo asustar", dijo el secretario de Relaciones del Sindicato de Transporte Pesado, Jaime Cruz.

"Es una pena que FANCESA, con semejante fábrica, con semejantes trabajadores, con semejante parte administrativa, que gana tanto dinero, no puedan comercializar", agregó.

Respecto a una posible rebaja en el precio del flete, Cruz la descartó por completo.

"Nosotros ni siquiera lo hemos tomado en cuenta. Estamos viajando una vez cada 30 días o hasta cada 40 días y facturamos Bs 9.000 (el flete) Sucre-Santa Cruz. Esos Bs 9.000 gana el jardinero de FANCESA, incluso más", argumentó.

El dirigente dijo que el sector está dispuesto a colaborar en la estrategia de comercialización de FANCESA y observó la cobertura de la cementera en el mercado cruceño.

"En Sucre, tenemos 34 agendas; en Santa Cruz, 14. Deberíamos tener 100 en Santa Cruz", señaló.

Recordó además que el precio del flete ya sufrió una rebaja no hace mucho.

El año pasado, la empresa rebajó el flete de Bs 18,5 a Bs 16,5 por bolsa, con lo que buscaba ahorrarse unos Bs 20 millones, según se informó en ese entonces.

FANCESA, actualmente, construye una nueva planta con una inversión superior a los $us 200 millones.

sábado, 6 de mayo de 2017

Fabriles piden licitar el transporte de cemento


EL PRECIO

FANCESA, en Santa Cruz vendía la bolsa de cemento en Bs 56, y a consecuencia de la reducción de ventas, el jueves decidió bajar a Bs 54.

Ante la disminución de la cantidad de bolsas de cemento que se despachan diariamente a Santa Cruz, la Federación de Trabajadores Fabriles pidió a las copropietarias de la Fábrica Nacional de Cemento S.A (FANCESA) liciten el traslado de la carga. Los transportistas rechazan ese criterio y señalan que el descenso se debe a la escasa comercialización y sugieren a la cementera emprender una campaña agresiva de marketing y reducción de sueldos.

FANCESA diariamente produce unas 70.000 bolsas de cemento, de las cuales, según la Federación de Trabajadores Fabriles, el 60%, unas 42.000 bolsas, se trasladan al principal mercado, Santa Cruz; sin embargo, en las últimas semanas esa cantidad se redujo estrepitosamente, al extremo que el jueves se despacharon 15.860 bolsas y ayer sólo 9.960, que en su criterio, está relacionado al costo del flete.

“Se tiene que licitar la carga, eso nos va a devolver la competitividad en el principal mercado de consumo del cemento en el país, que es el oriente boliviano, de lo contrario nos venimos en picada”, señaló el dirigente de la Federación de Trabajadores Fabriles, Jorge Mita.

Actualmente, los transportistas cobran Bs 17 por cada bolsa transportada hasta Santa Cruz, Bs 1,5 menos que en meses pasados, y monto que según ellos, fue aceptado para contribuir a que el producto sea ofertado a un precio competitivo.

“Antes el cemento se vendía solo porque había escasez, ahora los de Fancesa tienen que aprender a vender. Nosotros estamos haciendo un viaje al mes y somos almacenes en Santa Cruz durante 20 a 25 días, y no nos pagan ni un centavo; han abusado con el gremio y eso no vamos a permitir de hoy en adelante”, protestó el dirigente del Transporte Pesado, Jaime Cruz.

El dirigente rechazó la propuesta de los fabriles y señaló que FANCESA debe encarar una estrategia de comercialización y una reestructuración de la planilla de sueldos para mejorar su situación.

“En FANCESA el jardinero gana Bs 10.000 y la que sirve el té Bs 11.000”, señaló Cruz.

En criterio del vicerrector de San Francisco Xavier, copropietaria, Wálter Arízaga, FANCESA debe encarar una estrategia de comercialización para recuperar el mercado de Santa Cruz.

“Cuando hay una sobreoferta, que es lo que está pasando en el país, por una empresa que ha entrado con bastante cemento (Itacamba), y hay menos demanda, entonces hay una competencia y no nos queda más que competir, no tenemos por qué asustarnos sino buscar políticas adecuadas de comercialización”, señaló Arízaga.

viernes, 5 de mayo de 2017

Fancesa e Itacamba compiten en precios en mercado cruceño


Luego de ingresar la firma Itacamba al mercado cruceño con bajos precios, la bolsa de cemento a Bs 54, Fancesa no se pudo mantener al margen y optó por bajar los costos, desde ayer, para el consumidor final de Bs 56 a 54.

Eduardo Ribero, presidente del directorio de Fancesa, explicó que se toma esta medida debido a la
caída de las ventas y del volumen de envíos a Santa Cruz donde la competencia ofrece el producto a un precio mucho más bajo.

La autoridad, también rector de la Universidad San Francisco Xavier, aclaró que la rebaja solo rige para Santa Cruz donde desde ayer se vende (en las agencias) el cemento Fancesa en Bs 54. También detalló que hay modificaciones en el porcentaje de comisión para las agencias de venta que se incrementó de Bs 1,80 a 2,50 y un incentivo de Bs 0,50 por más de 20.000 bolsas que vendan.

Según el reporte preliminar, la cementera habría perdido un 15% del mercado cruceño que pretende recuperar con nuevas estrategias, por lo que Ribero pidió al transporte chuquisaqueño que también pueda sumarse rebajando los precios de los fletes porque al haber mayor porcentaje de ventas podrá aumentarse el número de viajes que estaba afectando a los afiliados de este sector.

Temporada alta
Javier Arze, gerente de la Cámara de la Construcción de Santa Cruz, indicó que la temporada de lluvias llega a su fin por lo que la demanda de cemento aumentará y con ello las distintas marcas tendrán la oportunidad de mejorar sus precios realizando rebajas, un escenario que beneficia al consumidor final.
Miguel Ángel Barba, gerente Comercial de la cementera Itacamba -que demandó una inversión de $us 220 millones-, dijo que mantendrán el precio de la bolsa de cemento a Bs 54, y subrayó que el objetivo es ser el número uno en ventas en Santa Cruz.