domingo, 26 de marzo de 2017

Cuatro cementeras disputan mercado cruceño con precios


El fantasma de la escasez de cemento es historia. “En este momento hay abundancia de producto en el mercado cruceño”, indicó Eduarda Ancieta, en la ferretería Pablito, ubicada en inmediaciones del mercado Alto San Pedro. Reveló que Fancesa, Camba, Warnes y Coboce son las marcas de cemento que predominan y compiten en los puntos de venta de la zona.


La mujer refirió que Fancesa es la marca que más distinguen los consumidores, pero que Camba, después del cambio de su imagen corporativa y estreno de su complejo industrial, ha comenzado a tener mayor presencia y requerimiento en el mercado.


Ancieta refirió que las cementeras registran una dura ‘pelea’ en precios. De los valores vigentes, señaló que la bolsa de 50 kilos de cemento Camba se vende a Bs 55. De las marcas Fancesa y Warnes, vale Bs 56. En su oferta no incluye Coboce, pero dijo que vale igual que estas últimas.
En otras ferreterías, los precios vigentes para las marcas Fancesa, Warnes y Coboce oscilan entre Bs 55 y 56; la bolsa de Camba, se cotiza entre Bs 53 y 54. Con nota fiscal, según los vendedores, los precios crecen.


En la av. Brasil, entre segundo y tercer anillo -abundan tiendas que venden materiales para la construcción-, refirieron que hay una pugna entre las marcas Fancesa y Camba por la preferencia comercial. La bolsa de Fancesa vale Bs 56, de Camba Bs 55.


En la ferretería Lía, ubicada en la avenida principal del Plan Tres Mil, Genaro Nava, manifestó que por la antigüedad en el mercado Fancesa es la marca preferida por los constructores. No obstante, dijo que ahora que Camba registra mayor oferta ha comenzado a ganar espacio en el mercado de la ciudadela.
En este punto de la ciudad, la bolsa de Fancesa vale Bs 56 y de Camba Bs 55. Nava detalló que la demanda semanal de la marca Camba se duplicó a 50 bolsas; de Fancesa, ronda unas 100 bolsas.

Lectura empresarial
Desde Itacamba Cemento, el gerente general, Alexander Capela, señaló que desde que empezó a operar la fábrica en Yacuses activaron una agresiva estrategia de entrega de cemento a proveedores minoristas -ferreterías- que antes del funcionamiento del complejo industrial fueron relegadas por privilegiar la venta corporativa a empresas del sector constructor.


A decir de Capela, ahora la entrega a ferreterías es fija porque la capacidad de producción se duplicó a 25.000 bolsas de cemento por día. Itacamba Cemento también surte a Cochabamba, La Paz, Beni y Tarija.


Para el jefe de la regional del Oriente de la Fábrica Nacional de Cemento S.A. (Fancesa), Eduardo Kunstek, la presencia de cemento Camba en el mercado cruceño no es algo que preocupe porque Fancesa goza de alta preferencia del sector constructor, tiene 60 años en esta plaza comercial, acapara el 55% de participación de mercado y mantiene la escala de reparto, que oscila entre 1 y 1,1 millones de bolsas por mes.


Desde la Sociedad Boliviana de Cemento S.A. (Soboce), el gerente general, José Luis Orbegoso, afirmó que desarrollan una atención integral en el mercado cruceño con sus marcas y productos: cemento Warnes, hormigón premezclado Ready Mix y prefabricados Sobopret.


Según el ejecutivo, Soboce emprendió la promoción Cemento Warnes te regala una casa, cuyo objetivo es premiar la preferencia de los clientes. El sorteo será el 29 de este mes.
Para el gerente general de la Cámara de la Construcción de Santa Cruz (Cadecocruz), Javier Arze, la actual oferta de cemento da seguridad al crecimiento sectorial

viernes, 24 de marzo de 2017

Fancesa Cívicos preocupados por venta de cemento

El Comité Cívico de Chuquisaca expresó su preocupación debido a la reducción en la venta del cemento Fancesa, y pidió a todos los habitantes de este departamento aportar con ideas para mejorar la situación de la empresa.

El presidente cívico, Freddy Montero, aseveró que desde febrero hay camiones con carga de Fancesa parados en Santa Cruz, debido a que la venta de su cemento ha bajado y la competencia empezó a ganar mercado.

Según el periódico Correo del Sur, la empresa chuquisaqueña bajó de 50 mil bolsas a 30 mil sus envíos diarios al mercado del oriente. Montero pidió "no hacer leña del árbol caído" y aportar con sugerencias para mejorar la comercialización del cemento producido por la empresa chuquisaqueña.

Señaló que otras compañías tienen promociones que Fancesa debería seguir para no perder mercado.

Alcalde solicita junta de accionistas en Fancesa


ACCIONISTAS

Las acciones de FANCESA pertenecen a la Gobernación de Chuquisaca, con una participación del 33.34%, la Alcaldía de Sucre posee el 33.33% y la Universidad San Francisco Xavier, el restante 33.33%.

La complicada situación por la que atraviesa FANCESA será analizada por la máxima instancia de decisión de la empresa chuquisaqueña, la junta de accionistas, que está conformada por la Alcaldía de Sucre, la Gobernación y la Universidad San Francisco Xavier.

La reunión fue solicitada por el alcalde de Sucre, Iván Arciénega, con carácter de emergencia por la difícil coyuntura en la que está sumida desde fines de enero la industria del cemento en el país.

“La Alcaldía, como copropietaria, está pidiendo una reunión de copropietarias, tenemos ya reportes de lo que se trabajó a nivel del directorio y de las gerencias, pero por una situación muy especial y difícil que está viviendo nuestra fábrica, la Alcaldía está solicitando una reunión de copropietarias”, informó el burgomaestre Iván Arciénega.

FANCESA redujo sus despachos de cemento a Santa Cruz, su principal mercado, donde encontró problemas de comercialización por la época de lluvias, el Carnaval, la baja inversión pública y el robustecimiento de la competencia.

El Alcalde dijo que espera recibir informes de las gerencias de área con relación a lo que hicieron para enfrentar esta crisis.

Consultado sobre la construcción de una nueva fábrica de cemento en Potosí, el tercer mercado en importancia de FANCESA, dijo que "nosotros tenemos que pensar desde la situación del interés departamental", aunque afirmó que los ejecutivos ya debieron haber tomado las previsiones porque esta posibilidad se viene hablando desde hace varios años.

"Esto no es nuevo, esta noticia ya se venía desde hace mucho tiempo, entonces vamos a pedir a nuestros gerentes y al directorio un informe correspondiente sobre todo de una propuesta, de un plan de contingencia y manejo especial para lo que se está viniendo en la industria del cemento en Bolivia", remarcó.

Por su parte, el ex director de FANCESA Jhon Cava sostuvo que esta situación difícil se pudo haber evitado si la empresa habría encarado la construcción de su nueva línea de producción oportunamente.

"Estoy muy apenado porque en su momento el MAS y su aliado, el transporte pesado, no permitieron que las decisiones empresariales y sobre todo una visión de crecimiento empresarial y comercial haya primado para que podamos agilizar la nueva línea de producción, que hoy recién está en proceso de adjudicación cuando el año pasado ya deberíamos haber concluido", aseveró.

Cava considera "muy sospechoso" que el Gobierno central haya inaugurado la planta de cemento de ITACAMBA en Santa Cruz. "Al parecer el Gobierno está muy comprometido con esta inversión extranjera", dijo.

Con relación a las nuevas fábricas en Oruro y en Potosí, financiadas con recursos estatales, Cava sospecha que por decisiones desde lo más alto en el Movimiento Al Socialismo (MAS) se busca no dejar crecer a FANCESA y por ello los directores de la Gobernación tanto se opusieron a la expansión empresarial en Santa Cruz para que ahora, cuatro años después, recién quieran hacerlo.

jueves, 23 de marzo de 2017

Paraguay por ahora es inviable para exportaciones de Fancesa


MERCADO

La Fábrica Nacional de Cemento S.A. (FANCESA) tiene una producción diaria de 72.000 bolsas de cemento, que destina a ocho de los nueve departamentos del país.

Paraguay es inviable para la Fábrica Nacional de Cemento S.A. (FANCESA), que ve en ese país vecino una alternativa de mercado ante la sobreoferta en Bolivia de este material de la construcción. Transportistas, exportadores y un profesional en comercialización coinciden en señalar que realizar envíos a ese mercado implica un elevado costo.

En enero, en ocasión de su aniversario, la factoría chuquisaqueña anunció que proyectaba llegar con su producto hasta el mercado del Paraguay, tras la implementación de los millonarios proyectos de la nueva planta en Sucre y la molienda de clínker más su embolsadora de cemento en Santa Cruz.

Sin embargo, esta posibilidad parece diluirse. Algunos motivos fueron revelados por el gerente de la Agencia Regional del Oriente (ORO) de FANCESA, Eduardo Kunstek, quien realizó un estudio al respecto.

Explicó que recabó información de Paraguay y también de Argentina, pero ambos mercados ya no son viables para las pretensiones de la cementera chuquisaqueña.

“Se hizo (un estudio en Paraguay) y lo complementé con otro en Argentina, pero es inviable por los precios en ambos países que son mucho más baratos que aquí en Bolivia, además de los costos logísticos y de importación y exportación”, enfatizó.

Kunstek afirmó que quizá hace años atrás hubiera sido factible, porque en esos países también faltaba el producto, pero ahora están totalmente copados y con precios muy competitivos.

Así, Paraguay y Argentina son “totalmente imposibles”, insistió el ejecutivo de la regional de FANCESA. Sobre los costos logísticos, que implica llevar el material de Sucre hasta Asunción o Buenos Aires, por ejemplo, “es muy elevado y no nos da para entrar con precios competitivos”, añadió.

Según sus datos, el flete del transporte para trasladar cemento desde Santa Cruz hasta Asunción es Bs 16, pero a ello se tendría que sumar los Bs 17 que paga FANCESA por el envío del producto desde Sucre hasta Santa Cruz.

Actualmente, la bolsa de cemento en Paraguay está en 39.800 pesos guaraníes (Gs) que equivalen a 47 bolivianos, pero ese precio seguirá cayendo y se prevé que el segundo semestre de 2017 esté en Bs 43 (36 mil Gs), según anunció ayer el titular de la Industria Nacional del Cemento (INC) del Paraguay, Jorge Méndez, en un acto público, destacan informes de prensa del vecino país.

POR LA HIDROVÍA ES MUCHO MÁS CARA

Consultado sobre la posibilidad de exportar mediante la hidrovía Paraguay-Paraná desde Puerto Suárez, Kunstek afirmó que es más inviable. “Ahí sale mucho peor, más caro porque el transporte de aquí (Santa Cruz) hasta Puerto Suárez sale más caro que llevar directamente a Asunción, además hay que considerar el costo de puerto, de barcazas, todo eso sale mucho más caro”, remarcó.

FANCESA consultó al transporte pesado cuánto podría costar el flete del transporte hasta Paraguay, pero el dirigente Armando Higueras, quien conoce ese trayecto, dijo que llegar a Paraguay desde Sucre es complicado y sería mejor hacerlo por Santa Cruz.

Para llegar desde Sucre hasta la frontera con Paraguay yendo por Camiri son 700 kilómetros. Por la ruta Sucre-Santa Cruz-Paraguay unos 1.000 kilómetros, pero desde el punto limítrofe hasta Asunción son 835 kilómetros por carretera de la Ruta Transchaco.

CÁMARA DE EXPORTADORES TAMBIÉN VE LIMITANTE

La gerente General de la Cámara Departamental de Exportadores (CADEX) de Chuquisaca, Gissela Morales, indicó que lo más importante es que FANCESA revise bien el tema de logística.

"Lo que sucede es que FANCESA tiene un producto que puede complicarle mucho en el envío; por ejemplo, si quisiera salir a Paraguay tiene que ver por dónde y cuánto le costaría el flete del transporte vía carretera”, sostuvo.

No obstante, afirmó que es complicado por el precio del flete. “Para FANCESA siempre ha sido y va a ser una determinante el tema de transporte”, remarcó.

Para el ex director de FANCESA Juan José Romero, pensar en exportar cemento desde Sucre “es un chiste”, porque el costo de transporte es realmente alto.

“Lamentablemente se puede duplicar el costo del producto a más distancia de transporte, entonces es una idea loca de decir que nuestros excedentes vamos a ir transportando hacia los países vecinos”, afirmó.

El director por la Gobernación, Braulio Yucra, informó que el proyecto de expansión hacia el exterior está vigente y se lo empezará a trabajar seriamente desde abril, después del lanzamiento de la nueva estrategia comercial.

“Será en el tiempo más corto posible, de acuerdo a las respuestas, vamos a generar una estrategia de comercialización en países vecinos, vamos a encargar un estudio comercial serio, técnico, financiero, económico y en función a los resultados tomaremos las determinaciones más correctas, de tal manera que nos permita ampliar nuestro nicho de mercado en el país y por qué no pensar en países vecinos”, aseveró el directivo.

Ex director plantea diferir hasta 2024 construcción de nueva planta

El ex director y ex síndico de FANCESA Luis Aillón propuso ayer algunas medidas que considera pertinentes antes de que la empresa termine definitivamente sepultada.

Dijo que la nueva línea de producción, que debió iniciarse hace cuatro años, ya no se justifica en este momento, debido a la sobreoferta del cemento, y recomendó repotenciar las subsidiarias con la inversión destinada a esa ampliación.

"Se debe buscar nuevas inversiones para que recién en 2024, considerando que en 2027 recién se estabilizaría la oferta y demanda, recién se reencamine la construcción de esta nueva fábrica", afirmó.

Vaticinó que una nueva fábrica se convertirá en un "elefante blanco" que sólo aumentará la sobreoferta. "No nos olvidemos que la competencia ya puso 60.000 bolsas en Santa Cruz con Itacamba. Ecebol en 2017, 2018 entra en funcionamiento y está copando todo el mercado del occidente", remarcó.

Asimismo, manifestó que si en verdad la empresa chuquisaqueña quiere dar muestras de una política de austeridad debe rebajar los sueldos en un 50%.

El Gobernador anuncia que insistirá con rebaja salarial

El gobernador Esteban Urquizu anunció "mano dura" en FANCESA al exigir eficiencia a los trabajadores y advirtió que insistirá con la rebaja de sueldos.

"Va a ser muy fuerte y así con mano dura. Así que todos los que están, si quieren trabajar, tienen que recomendarse con su trabajo y quiero decirles aquí, sea del MAS o no sea del MAS, aquí es todo por el bien de la fábrica y por el bien del pueblo", advirtió.

Lamentó que teniendo tanta responsabilidad como Gobernador, una secretaria de la empresa gane más que él. "El Gobernador gana Bs 14.500 con la mucha responsabilidad que tengo, y una secretaria en la fábrica que gane Bs 15.000. No estamos bien", dijo.

Por otro lado, señaló que hay familias trabajando en FANCESA y advirtió con "romper" esa situación. "Allí su abuelo trabaja, su hijo, su hijo ya está viejo, su nieto tiene que entrar por derecho. ¿Cómo es eso?", cuestionó.

Añadió que esta situación la "camufla" y hasta la "defiende" el sindicato, cuyo dirigente José Luis Tirado, que ayer no pudo ser contactado, dijo el pasado martes que la reducción de sueldos no es la solución, sino mejorar el tema de comercialización.

FANCESA tiene como copropietarias a la Gobernación, Alcaldía y la Universidad.

Paraguay por ahora es inviable para exportaciones de Fancesa


MERCADO

La Fábrica Nacional de Cemento S.A. (FANCESA) tiene una producción diaria de 72.000 bolsas de cemento, que destina a ocho de los nueve departamentos del país.

Paraguay es inviable para la Fábrica Nacional de Cemento S.A. (FANCESA), que ve en ese país vecino una alternativa de mercado ante la sobreoferta en Bolivia de este material de la construcción. Transportistas, exportadores y un profesional en comercialización coinciden en señalar que realizar envíos a ese mercado implica un elevado costo.

En enero, en ocasión de su aniversario, la factoría chuquisaqueña anunció que proyectaba llegar con su producto hasta el mercado del Paraguay, tras la implementación de los millonarios proyectos de la nueva planta en Sucre y la molienda de clínker más su embolsadora de cemento en Santa Cruz.

Sin embargo, esta posibilidad parece diluirse. Algunos motivos fueron revelados por el gerente de la Agencia Regional del Oriente (ORO) de FANCESA, Eduardo Kunstek, quien realizó un estudio al respecto.

Explicó que recabó información de Paraguay y también de Argentina, pero ambos mercados ya no son viables para las pretensiones de la cementera chuquisaqueña.

“Se hizo (un estudio en Paraguay) y lo complementé con otro en Argentina, pero es inviable por los precios en ambos países que son mucho más baratos que aquí en Bolivia, además de los costos logísticos y de importación y exportación”, enfatizó.

Kunstek afirmó que quizá hace años atrás hubiera sido factible, porque en esos países también faltaba el producto, pero ahora están totalmente copados y con precios muy competitivos.

Así, Paraguay y Argentina son “totalmente imposibles”, insistió el ejecutivo de la regional de FANCESA. Sobre los costos logísticos, que implica llevar el material de Sucre hasta Asunción o Buenos Aires, por ejemplo, “es muy elevado y no nos da para entrar con precios competitivos”, añadió.

Según sus datos, el flete del transporte para trasladar cemento desde Santa Cruz hasta Asunción es Bs 16, pero a ello se tendría que sumar los Bs 17 que paga FANCESA por el envío del producto desde Sucre hasta Santa Cruz.

Actualmente, la bolsa de cemento en Paraguay está en 39.800 pesos guaraníes (Gs) que equivalen a 47 bolivianos, pero ese precio seguirá cayendo y se prevé que el segundo semestre de 2017 esté en Bs 43 (36 mil Gs), según anunció ayer el titular de la Industria Nacional del Cemento (INC) del Paraguay, Jorge Méndez, en un acto público, destacan informes de prensa del vecino país.

POR LA HIDROVÍA ES MUCHO MÁS CARA

Consultado sobre la posibilidad de exportar mediante la hidrovía Paraguay-Paraná desde Puerto Suárez, Kunstek afirmó que es más inviable. “Ahí sale mucho peor, más caro porque el transporte de aquí (Santa Cruz) hasta Puerto Suárez sale más caro que llevar directamente a Asunción, además hay que considerar el costo de puerto, de barcazas, todo eso sale mucho más caro”, remarcó.

FANCESA consultó al transporte pesado cuánto podría costar el flete del transporte hasta Paraguay, pero el dirigente Armando Higueras, quien conoce ese trayecto, dijo que llegar a Paraguay desde Sucre es complicado y sería mejor hacerlo por Santa Cruz.

Para llegar desde Sucre hasta la frontera con Paraguay yendo por Camiri son 700 kilómetros. Por la ruta Sucre-Santa Cruz-Paraguay unos 1.000 kilómetros, pero desde el punto limítrofe hasta Asunción son 835 kilómetros por carretera de la Ruta Transchaco.

CÁMARA DE EXPORTADORES TAMBIÉN VE LIMITANTE

La gerente General de la Cámara Departamental de Exportadores (CADEX) de Chuquisaca, Gissela Morales, indicó que lo más importante es que FANCESA revise bien el tema de logística.

"Lo que sucede es que FANCESA tiene un producto que puede complicarle mucho en el envío; por ejemplo, si quisiera salir a Paraguay tiene que ver por dónde y cuánto le costaría el flete del transporte vía carretera”, sostuvo.

No obstante, afirmó que es complicado por el precio del flete. “Para FANCESA siempre ha sido y va a ser una determinante el tema de transporte”, remarcó.

Para el ex director de FANCESA Juan José Romero, pensar en exportar cemento desde Sucre “es un chiste”, porque el costo de transporte es realmente alto.

“Lamentablemente se puede duplicar el costo del producto a más distancia de transporte, entonces es una idea loca de decir que nuestros excedentes vamos a ir transportando hacia los países vecinos”, afirmó.

El director por la Gobernación, Braulio Yucra, informó que el proyecto de expansión hacia el exterior está vigente y se lo empezará a trabajar seriamente desde abril, después del lanzamiento de la nueva estrategia comercial.

“Será en el tiempo más corto posible, de acuerdo a las respuestas, vamos a generar una estrategia de comercialización en países vecinos, vamos a encargar un estudio comercial serio, técnico, financiero, económico y en función a los resultados tomaremos las determinaciones más correctas, de tal manera que nos permita ampliar nuestro nicho de mercado en el país y por qué no pensar en países vecinos”, aseveró el directivo.

Ex director plantea diferir hasta 2024 construcción de nueva planta

El ex director y ex síndico de FANCESA Luis Aillón propuso ayer algunas medidas que considera pertinentes antes de que la empresa termine definitivamente sepultada.

Dijo que la nueva línea de producción, que debió iniciarse hace cuatro años, ya no se justifica en este momento, debido a la sobreoferta del cemento, y recomendó repotenciar las subsidiarias con la inversión destinada a esa ampliación.

"Se debe buscar nuevas inversiones para que recién en 2024, considerando que en 2027 recién se estabilizaría la oferta y demanda, recién se reencamine la construcción de esta nueva fábrica", afirmó.

Vaticinó que una nueva fábrica se convertirá en un "elefante blanco" que sólo aumentará la sobreoferta. "No nos olvidemos que la competencia ya puso 60.000 bolsas en Santa Cruz con Itacamba. Ecebol en 2017, 2018 entra en funcionamiento y está copando todo el mercado del occidente", remarcó.

Asimismo, manifestó que si en verdad la empresa chuquisaqueña quiere dar muestras de una política de austeridad debe rebajar los sueldos en un 50%.

El Gobernador anuncia que insistirá con rebaja salarial

El gobernador Esteban Urquizu anunció "mano dura" en FANCESA al exigir eficiencia a los trabajadores y advirtió que insistirá con la rebaja de sueldos.

"Va a ser muy fuerte y así con mano dura. Así que todos los que están, si quieren trabajar, tienen que recomendarse con su trabajo y quiero decirles aquí, sea del MAS o no sea del MAS, aquí es todo por el bien de la fábrica y por el bien del pueblo", advirtió.

Lamentó que teniendo tanta responsabilidad como Gobernador, una secretaria de la empresa gane más que él. "El Gobernador gana Bs 14.500 con la mucha responsabilidad que tengo, y una secretaria en la fábrica que gane Bs 15.000. No estamos bien", dijo.

Por otro lado, señaló que hay familias trabajando en FANCESA y advirtió con "romper" esa situación. "Allí su abuelo trabaja, su hijo, su hijo ya está viejo, su nieto tiene que entrar por derecho. ¿Cómo es eso?", cuestionó.

Añadió que esta situación la "camufla" y hasta la "defiende" el sindicato, cuyo dirigente José Luis Tirado, que ayer no pudo ser contactado, dijo el pasado martes que la reducción de sueldos no es la solución, sino mejorar el tema de comercialización.

FANCESA tiene como copropietarias a la Gobernación, Alcaldía y la Universidad.

miércoles, 22 de marzo de 2017

Fancesa reduce envíos al oriente


DISTRIBUIDORES

30 distribuidores tiene FANCESA en Santa Cruz, desde donde también controla el mercado de Beni

El despacho diario de cemento al mercado del oriente se redujo de un pico de 50.000 a 30.000 bolsas en esta época considerada de bajas ventas, situación que FANCESA espera revertir a partir del próximo mes con el relanzamiento de su marca en respuesta a las medidas asumidas por la competencia, que incluso apeló a la rebaja de precios para enfrentar los perjuicios de la recesión en la construcción.

A la baja de ventas que preocupa, se suma el anuncio de inicio de construcción de una nueva fábrica en Potosí, aunque la cementera local aseguró que está preparada para contrarrestar este ingreso.

Santa Cruz es la principal plaza comercial de FANCESA, con un 56%, y cualquier situación adversa repercute directamente en los ingresos de la factoría chuquisaqueña.

Una de las causas de la caída de ventas de FANCESA se debió a la ralentización de las inversiones en Santa Cruz, donde según un informe de CADECOCRUZ se registró una caída del 15% en la construcción durante las gestiones 2015 y 2016.

El gerente General de la Oficina Regional del Oriente (ORO) de FANCESA, Eduardo Kunstek, declaró a CORREO DEL SUR y dio varias pautas sobre el comportamiento del mercado cruceño.

Sostuvo que esta coyuntura adversa afecta a todas las empresas cementeras y como ejemplo citó la situación de Itacamba, que tiene en bodegas sin poder vender 200 mil bolsas de cemento.

Según Kunstek, hay una especie de psicosis en Santa Cruz, donde “la competencia piensa que nosotros (FANCESA) nos estamos comiendo su mercado y nosotros estamos pensando que la competencia se está comiendo nuestro mercado y en realidad el mercado es el que ha bajado bastante en Santa Cruz”, sostuvo.

Anunció que la ORO lanzará una nueva política comercial a mediados o fines de abril que permitirá mejorar el nivel de ventas en Santa Cruz, iniciativa que ya recibió el apoyo del Directorio de FANCESA.

En pasadas semanas, FANCESA tuvo problemas con los transportistas cuyos camiones estuvieron varados por varios días sin poder descargar el cemento, debido a que las ferreterías no trabajaron durante casi diez días por el Carnaval.

“El pasado lunes teníamos más de 600 camiones estocados por la resaca de Carnaval, porque en Santa Cruz las ferreterías se toman aparte de los cuatro días de Carnaval otros tres o cuatro días más (…), entonces son diez días que nuestro mercado no nos pidió, entonces se acumuló el producto, pero ahorita estamos con 250 camiones y esperemos que en los próximos días se normalice totalmente”, sostuvo el Gerente de la ORO.

Aclaró que para el oriente mínimamente se necesita a disposición unos 200 camiones por día, considerando que en Santa Cruz se despacha entre 60, 70 y 80 camiones diariamente. “Entonces necesitamos tener tres días de stock para abastecer el mercado, como no tenemos la fábrica cerca (porque está en Sucre)”, precisó.

Otro factor que afectó las ventas a fines de febrero y principios de marzo fue la lluvia en Santa Cruz, que tuvo una frecuencia cada dos días.

Kunstek explicó que en estos últimos días el despacho de cemento desde Sucre disminuyó, pero está dentro de los parámetros para cumplir la meta de ventas.

“Recibimos cerca de 25.000 a 30.000 bolsas diarias y estamos entregando, tomando acciones comerciales hacia otros destinos y regiones para su comercialización”, subrayó.

FANCESA produce hasta 72.000 bolsas por día, pero a Santa Cruz envía entre 20.000 y 50.000 dependiendo de la temporada.

La empresa chuquisaqueña tenía hasta hace tres años una participación del 57% en el mercado del cemento en Santa Cruz, nivel que según Kunstek se mantiene, por lo que FANCESA sigue siendo la empresa líder del mayor mercado.

Respecto a la nueva fábrica de Itacamba en Santa Cruz, dijo que la firma con capitales brasileños están haciendo hasta “lo imposible” para poder comercializar todo lo que producen.

“Están en ese propósito haciendo campañas, publicidad, rebajas, un montón de acciones comerciales que no están surtiendo el efecto esperado y empiezan a desesperarse bajando sus precios, pero nosotros, como líderes, no podemos entrar en eso porque somos grandes, fuertes, no podemos competir con una empresa que es la más chica de Bolivia, pero tenemos otra estrategia y vamos a salir con otro tipo de acciones precautelando nuestros precios, nuestro liderazgo y llevar adelante a FANCESA”, enfatizó Kunstek.

FANCESA entrega su cemento al mercado cruceño a un precio de Bs 56 la bolsa de 50 kilos y la competencia a Bs 54, aunque Itacamba ya bajó el costo a Bs 53 para poder vender.

Asimismo, indicó que la venta de cemento en Santa Cruz es cíclica, pues baja en el periodo lluvioso de noviembre a abril y sube entre mayo y octubre, que son los meses de mayor construcción.

Consultado sobre si hay requisitos para la compra, el Gerente de la ORO respondió que la venta ahora es irrestricta. “En este momento está totalmente liberado, hace unos dos o tres años la empresa pedía planos aprobados, línea y nivel y demás, porque quería asegurarse de que el cemento vaya a una construcción efectiva y no al mercado de la especulación”, explicó.

No hay temor a ingreso de nueva fábrica en Potosí

Para FANCESA, Potosí es la tercera plaza comercial en importancia. Representa el 10% de sus ventas, después de Santa Cruz (56%) y Chuquisaca (29%). Por lo tanto, la nueva fábrica en ese departamento podría tener efectos en tal proporción.

Sin embargo, el análisis del ex director de FANCESA, Juan José Romero, va más allá del porcentaje. Según sus datos, sin la fábrica de Potosí la oferta de cemento en el país asciende a 8 millones de toneladas y la demanda es de 4,3 millones.

Romero cree que FANCESA debe competir en precios, pues Itacamba ya lo hizo y la gente preferirá el menor costo, además la calidad ahora está estandarizada por exigencia de IBNORCA.

La factoría también debería reajustar su hoja de costos y aquí considera pertinente bajar el flete que cobran los transportistas porque el actual es “excesivo”.

Asimismo, el ex directivo observó que las políticas de comercialización de la cementera local son “erráticas” y que para vender más no sólo se necesita abrir más agencias.

Ante la caída comercial, propuso fortalecer Concretec porque podría ser inclusive más grande que FANCESA. “Hace construcciones, pavimentos, pero debe mejorar porque las obras que entregó en Sucre tuvieron observaciones al plazo de entrega y los costos que fueron variando”, señaló.

Romero recomendó además apostar por un directorio eminentemente técnico, “porque ahora hay un directorio eminentemente político que con buenas voluntades no van a resolver los problemas”.

Finalmente, sugirió a la planta técnica, que tiene tantos años de experiencia, hacer respetar su criterio.

Directorio rechaza propuesta de rebaja de sueldos y del flete

La supuesta existencia de mafias y corrupción en FANCESA de las que habló el pasado lunes el senador del MAS y dirigente del transporte, Omar Aguilar, fue rechazada ayer por un representante de la Universidad en el Directorio, pero otro de la Gobernación pidió pruebas para formalizar una denuncia ante instancias judiciales.

"En FANCESA no hay clanes, hay trabajadores", enfatizó el director por la Universidad, Walter Arízaga. A su vez, Braulio Yucra, representante por la Gobernación, pidió al senador entregar las pruebas necesarias ante la justicia para que él también se constituya en parte querellante.

Aguilar lanzó esa declaración tras conocer que la Gobernación propuso bajar el precio del flete por el transporte de cemento, lo cual fue rechazado por los demás miembros del Directorio, así como el pedido de recortar los salarios del personal de la principal empresa chuquisaqueña.

“Los directores de la Gobernación planteamos que se construya un plan operativo anual totalmente austero, generando ajustes en varios niveles, entre ellos las escalas salariales, el flete, las donaciones, los auspicios y algunos otros gastos”, dijo.

Yucra sostuvo que su propuesta no cayó del todo en saco roto, sin embargo. Lograron que el Directorio acepte estudiar una nueva estructura orgánica, además consiguió el renunciamiento de los trabajadores al presupuesto para los festejos, en lo que se iba $us 100 mil al año. Y quedó abierto el debate sobre el bono de antigüedad, que en FANCESA se paga sobre el 50% del salario básico de cada empleado y no en base al salario mínimo nacional tal como establece la norma.

El secretario Ejecutivo del Sindicato de la Fábrica Nacional de Cemento S.A. (FANCESA), José Luis Tirado, admitió los gastos en festejos por el aniversario de la empresa, el Día del Trabajador Fabril o por el 1 de Mayo son innecesarios.

“Normalmente una empresa motiva a sus trabajadores con algunos incentivos en aniversarios, algunos festejos, a esas cosas hemos renunciado y les hemos advertido que se avizora pronto el aniversario de los fabriles y pues para ser austeros, hemos pedido que no se haga ningún gasto para los trabajadores”, sostuvo al descartar, por otro lado, la revisión del bono de antigüedad por considerarlo un derecho adquirido.

Potosi Firma de contrato da luz verde a construcción de cementera

La firma del contrato para la instalación de una fábrica de cemento en el Departamento de Potosí se consolidó ayer en ambientes del Centro Cultural IV Centenario de la Villa Imperial.

La directora del Servicio de Desarrollo de las Empresas Públicas Productivas (Sedem), Patricia Ballivián,y el representante del consorcio Imasa y Valoriza (grupo Sacyr) y la alemana Polysius firmaron el contrato para la construcción de una fábrica de cemento en la zona de Chiutara con una inversión de 241.1 millones de dólares.

El acto contó con la presencia del presidente del Estado Plurinacional, Evo Morales, quien destacó que se está avanzando en el proceso de industrialización de los recursos naturales y la ampliación del aparato productivo.

Ballivián anunció que con la firma comenzaba la construcción de la fábrica de cemento y día a día se irá consolidando la industrialización de la materia prima.

"Vamos a tener una planta que va a procesar un millón 300 mil toneladas de cemento anualmente que Potosí va a vender al país. Vamos a construir la planta más grande en su linea completa en Bolivia, esta tiene una moderna tecnología de punta patentada, hemos escogido a un proveedor que en el ranking de los constructores de cemento el mejor, alemán con un consorcio español que apoya las partes transversales del estudio, con un monto de 241 millones de dólares y un plazo de ejecución de 30 meses", destacó la directora del Sedem.

Asimismo, se dijo que la planta estará ubicada en Chuitara, cuyos terrenos fueron donados por los comunarios en una cantidad de 40 hectáreas y se cuenta con 20.3 millones de toneladas de caliza en Turicaya con lo que se garantiza más de 20 años de explotación.

Sin embargo, Potosí cuenta con otros yacimientos cercanos a la Villa Imperial, los que serán cuantificados para que puedan alargar la vida del proyecto. Patricia Ballivian explicó que con esa piedra caliza se puede garantizar casi 100 años de actividad de la planta.

Los yacimientos Mondragón, Tica Tica, Cali y Huacachaca son las reservas que tiene la empresa para alargar su vida útil para entregar a la población potosina y del resto del país un cemento de primera calidad con un precio inferior al que existe en el mercado nacional en la actualidad.

En la oportunidad se destacó que existe la electricidad, el camino, el agua y el gas cerca del lugar donde será instalada la planta por lo que se garantiza el inicio de las obras hasta su conclusión en 30 meses.

JUSTICIA

El gobernador potosino, Juan Carlos Cejas, destacó que en la historia del país hubo muchos presidentes, pero ninguno otorgó la atención que requiere el Departamento de Potosí.

Destacó que el presidente Evo Morales hubiera tomado la decisión de construir una gran fábrica de cemento con una inversión superior a los 300 millones de dólares.

Cejas remarcó que en las diferentes regiones de Potosí existen recursos naturales que en el pasado eran explotados en beneficio de otros y recién desde 2005 se están ejecutando diferentes proyectos en la parte productiva, infraestructura de educación, infraestructura de salud. Hoy se tienen carreteras de primer nivel como la vía, Potosí-Uyuni; Uyuni-Oruro; Uyuni-Atocha-Tupiza; la Diagonal Jaime Mendoza y otras, sin tomar en cuenta los caminos que construye Potosí.

"No podemos decir que Potosí está olvidado, el hermano presidente está listo para entregar un proyecto que hemos ejecutado como Gobernación, Cruce Ventilla-Macha-Colquechaca, antes había que viajar seis horas a Colquechaca y ahora podemos llegar en tres horas desde Chayanta hasta Potosí", destacó el gobernador.

Cejas detalló que su proyecto de "Potosí industrial" no se va a construir solo con el concurso de los potosinos y el apoyo gubernamental llega como en el caso de la fábrica de cemento.

Mercado

Se informó ayer que el Servicio de Desarrollo de las Empresas Públicas Productivas cuenta con un estudio de mercado que da cuenta que en el país existe un crecimiento del 10 por ciento anual de la demanda de cemento.

Durante el acto de ayer se informó también que Bolivia está importando cemento y es a ese mercado al que el Gobierno tiene que atender con un producto de alta calidad.

Además de los proyectos públicos, se conoció que existe una alta actividad privada en el rubro de la construcción.

Este hecho será atendido con las plantas estatales de Oruro y Potosí, se informó.

“Potosí no está desatendido, se está avanzando en diferentes proyectos".

Juan Carlos Cejas - Gobernador de potosí

Es un proyecto de todos

Durante el acto de firma de contrato, tanto el presidente Evo Morales como la directora del Sedem, Patricia Ballivián, destacaron el concurso del alcalde Williams Cervantes y del gobernador Juan Carlos Cejas para hacer realidad el proyecto.

En el acto se resaltó el concurso de Cervantes para que el Sergeomin evalúe las reservas de piedra caliza de Turicaya y con ello se garantice la vida útil de este proyecto.

Por otra parte, se indicó que la participación del gobernador Cejas fue importante para que se consoliden los predios donde será instalada la planta, lo cual habría hecho por el compromiso que tiene con el desarrollo de Potosí.

Cejas y Cervantes plantearon hace tiempo la construcción de una planta de cemento más pequeña pero el presidente Evo Morales y el vicepresidente Álvaro García Linera resolvieron que, al existir recursos naturales y estar dadas todas las condiciones, tenían que optar por un proyecto grande que tiene una inversión en la fase constructiva de 241 millones de dólares, 30 millones más para gastos de operación y otros gastos que hacen un monto de inversión superior a los 300 millones de dólares. Así lo destacó ayer el presidente Morales en el acto desarrollado en Potosí.