sábado, 25 de junio de 2016

COBOCE enseña el valor de la unidad

Calidad humana, doctrina, principios y valores cooperativos, la importancia de la cadena de los valores, comunicación efectiva y liderazgo fueron los temas tratados en el taller realizado por la Cooperativa Boliviana de Cemento Industrias y Servicios, COBOCE Ltda. para miembros del directorio de la Cooperativa de Productores Lecheros (Coprolec), de Capinota.

La unidad es una de las cualidades que más fortalece a una organización.

Fueron 18 miembros del directorio de la empresa de lácteos Coprolec, que fortalecieron los conocimientos cooperativistas de los consejos de Administración y Vigilancia.

"Desde hace tiempo que queríamos tener una industria propia de productores, hemos solicitado al programa de Responsabilidad Social de COBOCE, ahora ellos nos capacitan", dijo Jhony Arce, Presidente del Consejo de Administración de Coprolec.

El gerente de Sistemas de Gestión de COBOCE, José Luis Rendón, explicó que la capacitación fue para asociados, pero que puede extenderse para otras cooperativas.

viernes, 24 de junio de 2016

A Fancesa en Santa Cruz Sugieren adquirir molienda de crudo

El gobernador de Chuquisaca, Esteban Urquizu, planteó al directorio de la Fábrica de Cemento Sucre S.A. (Fancesa) la adquisición e instalación de una molienda de crudo y calcinación en la ciudad de Santa Cruz.

"Es momento oportuno para tomar decisiones trascendentales que fortalezcan y garanticen el crecimiento de nuestra factoría, por esa razón, como representante legal y copropietario del paquete accionario de Fancesa, planteo la adquisición e instalación de una molienda en Santa Cruz", dijo sin mencionar la inversión.

Urquizu también sugirió la compra de una flota camiones de alto tonelaje para trasladar la producción de Fancesa a Santa Cruz y a otros mercados del país.

Esas propuestas surgen después que el conflicto entre Fancesa y transportistas de carga pesada, por un ajuste al costo de los fletes, ocasionara pérdidas millonarias a la cementera pública. / ABI

Fancesa reconsidera poner un molino en Santa Cruz


PROYECTO

El anterior proyecto establecía un presupuesto para la nueva línea de producción de FANCESA de $us 222 millones, de los cuales un 77% era para las fases I (trituración) y II (calcinación) en Sucre, mientras que el restante 23% para la fase III (molienda y embolsadora) en Santa Cruz.

Más de dos años tuvieron que transcurrir para que el gobernador Esteban Urquizu reconsidere su posición de rechazo a la localización de una molienda de clínker en Santa Cruz, que ahora ve muy necesaria. Esta propuesta también había sido rechazada por el Comité Cívico, otra entidad que corrigió su posición institucional y se allanó a dicha estrategia empresarial. Los empresarios privados expresaron que la primera autoridad del Departamento tomó una decisión valiente.

En febrero de 2014, los ejecutivos de FANCESA, a la cabeza del entonces gerente General Mirko Gardilcic, presentaron una estrategia de localización del proyecto de la nueva línea, que consistía en dividir el proceso de producción, de tal forma que el 70% de la maquinaria y equipo esté en Sucre y el 30% restante cercano a Santa Cruz, sostuvo.

En ese entonces se estimó que emplazando una parte de la nueva planta en Santa Cruz, el nivel de ingresos por utilidades durante un periodo de 15 años sería mayor en $us 26 millones que localizando la fábrica íntegramente en Sucre.

Además se remarcó que los criterios universales para localización de plantas industriales recomiendan emplazar este tipo de emprendimientos en proximidades de la fuente de materias primas y del mercado de consumo principal. Eso se hizo al implementar el proyecto en Cal Orck’o cuando el mercado principal era Sucre.

Sin embargo, el rechazo fue contundente. Esta posición fue liderada por la Gobernación, el Comité Cívico y el transporte pesado con el argumento de que se ponía en riesgo la economía regional al negarle la generación de empleos y el efecto dinamizador que significaría instalar en Sucre la totalidad de la nueva planta productiva.

Ahora, dos años después el gobernador Esteban Urquizu reconoció que cometió un error y decidió impulsar la estrategia de expansión empresarial.
El anuncio lo hizo ayer, en la planta industrial de Cal Orck’o, junto con el directorio de la empresa, representantes de los empresarios privados y del Comité Cívico de Chuquisaca.

“A veces cometemos errores y de los errores aprendemos”, dijo el Gobernador, poco antes de entregar al presidente del directorio de FANCESA, Eduardo Rivero, una nota con dos propuestas.

En el documento se pide analizar la adquisición de una flota de camiones para transporte de carga y la instalación de una molienda en Santa Cruz, principal mercado de la cementera chuquisaqueña.

“No hemos estado en contra de las ampliaciones hacia el oriente, hacia otros departamentos, dijimos primero la nueva línea de producción en Sucre y como ya avanzó, está en plazos, entonces paralelamente nos metamos en la terminal de molienda en Santa Cruz”, sostuvo.

Reflexionó que en determinadas coyunturas los políticos a veces “jalan” para un lado y para otro sin considerar bien la parte técnica, por lo que ahora expresó su confianza para apoyar sus recomendaciones.

“Eso compartía con los gerentes ayer, pero quiero decirles a los gerentes pongan también una posición clara en la parte técnica, a veces podemos tener errores en la parte política, pero al medio está la parte técnica y eso debe explicarse, basta de bloquearnos, de jalarnos de un lado para el otro”, subrayó.

Si acaso cometió errores insistió en pedir disculpas, “esos errores son reconocidos como humano, he aceptado los errores que he cometido, pero sin embargo a partir de este momento nos pondremos manos a la obra queridos gerentes”, enfatizó.

Finalmente, instó al plantel técnico y gerencial trabajo exclusivo para estudiar la factibilidad de sus planteamientos y entregar en el mejor tiempo posible una respuesta.

El presidente del Directorio de FANCESA, Eduardo Rivero, en respuesta al Gobernador, dijo que el pedido de crear una subsidiaria de transporte pesado ya está en proceso de estudio, así como el tema de la molienda.

“Lo de la molienda es muy importante porque incluso en la actual línea que se está licitando posiblemente se haga algún análisis técnico para ver si esa molienda va a ser en Santa Cruz”, indicó al coincidir con el Gobernador.

Estos dos pedidos, la flota de camiones y la molienda en Santa Cruz, surgen a partir del último conflicto con el transporte pesado que impidió un normal despacho de cemento a ese mercado, generando pérdidas económicas y un deterioro de la imagen de FANCESA.

Del anuncio de ayer, no participó la representación de la otra copropietaria Alcaldía.

LICITACIÓN
La licitación para la nueva planta FANCESA está en la fase de presentación de propuestas, cuyo plazo vence este 30 de junio. Las firmas invitadas son Cemengal (España), FLSmidth, (Dinamarca), Kawasaki (Japón), Krupp Polysius AG (Alemania) y Grupo Faex (Francia).

DECISIÓN VALIENTE
Lorenzo Catalá CAINCO
"Nuestro respaldo pleno a esta visión empresarial de desarrollo, este Departamento necesita de esas decisiones valientes y tengan seguridad que como chuquisaqueños unidos podremos competir siempre tomando estas decisiones en base a argumentos técnicos y financieros”.

ES UNA INSTRUCCIÓN
Jorge Mita FABRILES
"La terminal de molienda debe emplazarse en Santa Cruz, hoy el señor Gobernador ha pedido disculpas por el error que ha cometido, pero de los errores se aprende. Hoy es pedido y una instrucción concreta al Directorio de que viabilice la molienda y a la brevedad posible”.

RESPALDO CÍVICO
Freddy Montero CODEINCA
"Gracias a Dios que el Gobernador ha asimilado esta propuesta (de la molienda en Santa Cruz) y finalmente ha sido ya planteada e instruida a sus directores para que canalicen. Es importante para ser competitivos y creemos que esta decisión va a ser respaldada por el movimiento cívico".

jueves, 23 de junio de 2016

El despacho de cemento se redobla tras acuerdo


IMPUTACIÓN

El fiscal general, Ramiro Guerrero, dijo que en los próximos días habrá una imputación contra quienes agredieron a un conductor y su camión de transporte libre que llevaba cemento a Santa Cruz.

La Fábrica Nacional de Cemento S.A. (FANCESA) dejó de percibir Bs 20 millones en los diez días de despacho irregular de su producción al interior del país, por el paro del transporte sindicalizado que finalmente, tras una jornada accidentada, se allanó al nuevo precio del flete y al ingreso del transporte libre al negocio. Otro saldo negativo del conflicto es la pérdida de terreno en el principal mercado de la factoría, Santa Cruz, donde ya había desabastecimiento, según las primeras evaluaciones de la empresa.

Este acuerdo llega tras una serie de reuniones e incidentes de por medio; sólo en la última jornada, el transporte amenazó con ir al bloqueo de carreteras desde hoy, pero ayer por la tarde terminó aceptando las propuestas de la empresa.

Fueron las máximas autoridades de las tres copropietarias de FANCESA –Alcaldía, Gobernación y Universidad San Francisco Xavier– quienes anunciaron ayer, en la planta de producción, el fin del problema con el transporte agremiado.

En conferencia de prensa, el alcalde Iván Arciénega informó que se ratificó el acuerdo que establece un precio de Bs 17 por bolsa de cemento, es decir, Bs 1,50 menos que el anteriormente vigente.

“Esta situación se complementa toda vez de que se tomó la decisión de llevar adelante el traslado también de las bolsas de cemento con un transporte libre chuquisaqueño, comprometido con el desarrollo de nuestra región”, remarcó.

Enfatizó que con este último acuerdo producto de las intensas reuniones llevadas adelante desde el pasado sábado, “ya no hay ningún tema pendiente” que obstaculice el normal desarrollo de las actividades de la empresa.

“Esta es la noticia que ratificamos emergente de los trabajos que se realizaron en el Directorio de FANCESA conjuntamente con la representación del transporte pesado”, subrayó el Alcalde.

En cuanto al funcionamiento de la planta, explicó que los técnicos ya habían paralizado el funcionamiento de uno de los hornos de clínker por “sobrestockamiento”.

La planta industrial una vez que retomó su normal despacho de cemento empezó a trabajar en tres turnos (mañana, tarde y noche), de modo que se pueda salvar en algo el tiempo perdido.

El gerente General Comercial de FANCESA, Víctor Cervantes, por su lado, expresó que el temor suyo es la pérdida de mercado que ocasiona este tipo de conflictos porque “ni bien se deja de vender, la competencia especialmente en Santa Cruz penetra inmediatamente”.

“Con seguridad que estamos alcanzando los Bs 20 millones que hemos dejado de percibir y ahora la idea es esa, hacer el despacho las 24 horas, de manera que podamos pues recuperarnos”, sostuvo.

La empresa normalmente despacha 72.000 bolsas cada día en 16 horas desde las 4:00, pero ayer este trabajo empezó a las 16:30. Sólo a Santa Cruz debían ir 34.000 bolsas.

Cervantes indicó que la situación en el mercado cruceño ya era crítica, pues los reportes daban cuenta que “ya había desabastecimiento especialmente de nuestro producto”.

Antes de conocerse el acuerdo, el gobernador Esteban Urquizu anunció que hoy, jueves, formalizará su propuesta ante el Directorio para que desde enero o febrero de 2017 FANCESA tenga su propio transporte pesado.

LOS SINDICALIZADOS
El dirigente del transporte sindicalizado Armando Higueras agradeció la “predisposición” del presidente del Directorio de FANCESA, Eduardo Rivero, para nuevamente instalar el diálogo y llegar a un “feliz término” esperando que de aquí en adelante ya no haya ningún problema para transportar el producto.

“Hemos llegado a un feliz término y como fiel muestra están graficando que los camiones de las diferentes instituciones que agrupa el transporte sindicalizado estamos haciendo la entrada para recoger el producto desde la planta de Cal Orck’o”, destacó.

Añadió que aceptaron el precio del flete de Bs 17 por bolsa transportada a Santa Cruz y determinaron con la empresa que se dé un trato igualitario tanto para sindicalizados como para independientes.

“Hemos acordado que no va a haber privilegios tanto para el carguío de cemento acá en la planta como en la ciudad de Santa Cruz, porque de un tiempo a esta parte se estuvo priorizando el descarguío para los (transportistas) libres”, remarcó en cuanto a uno de los puntos del conflicto: el transporte libre.

Una hora antes del acuerdo, los transportistas sindicalizados llegaron a la planta de producción portando palos en un supuesto intento de tomar las instalaciones, según se denunció desde la cementera. Sin embargo, no hubo mayores incidentes pues el sector decidió abandonar la zona pocos minutos después.

Ante la advertencia del bloqueo de carreteras, la Gobernación había solicitado al Ministerio de Gobierno tomar los recaudos, además, ayer se tenía previsto despachar cemento al interior del país con resguardo policial y trabajadores de FANCESA.

Mes varado
“La pérdida es mucha porque desde el conflicto del tema impositivo yo prácticamente estoy un mes parado aquí. Ahora estoy yendo a Uyuni llevando 560 bolsas de cemento".
Jhonny Palma
Coop. 25 de Mayo

Fancesa: Gobernación plantea construir una molienda en Santa Cruz



Tras los conflictos con los transportistas sindicalizados, la Gobernación de Chuquisaca, una de las copropietarias de Fancesa, sugiere que debe instalarse una molienda en Santa Cruz paralelamente a la construcción de la nueva línea de producción en Sucre.

El anuncio fue realizado por el gobernador de Chuquisaca, Esteban Urquizu, un día después de haberse resuelto el conflicto con los transportistas sindicalizados, quienes se negaban a transportar cemento con el flete a Bs 17 y prohibían la presencia de transportistas libres.

La autoridad fue enfática al indicar que “de los errores uno aprende” y que por eso sugerirá al interior del directorio la instalación en Santa Cruz de una “terminal de molienda”, construcción que deberá ser paralela a la edificación de la nueva fábrica en la Capital.

“Ante las continuas amenazas del transporte sindicalizado, nos vemos obligados a continuar los procesos (judiciales) contra quienes denigraron a la empresa poniendo en duda su calidad”, agregó Urquizu.

Asimismo, la autoridad dijo que con las nuevas determinaciones con respecto al flete permitirá un ahorro aproximado de 15 millones de bolivianos, que servirá para comenzar a adquirir la flota de camiones para transportar el cemento a todo el país.

La conferencia de prensa se realizó con la presencia de los representantes de la Federación de Empresarios Privados de Chuquisaca, Cámara de Industria y Comercio, además de la Universidad San Francisco Xavier de Chuquisaca.

No estuvo presente el alcalde municipal de Sucre, Iván Arciénega.

miércoles, 22 de junio de 2016

Se rompe acuerdo y transporte lanza un ultimátum a Fancesa


PERJUICIO

9 días cumple hoy FANCESA sin poder despachar cemento con normalidad a sus mercados del interior del país.

Cuando todo parecía volver a la normalidad en FANCESA, un inconveniente impidió que se restableciera el despacho de cemento a Santa Cruz, lo cual molestó a los transportistas sindicalizados que, casi de inmediato, llamaron a un ampliado, decidieron romper el acuerdo firmado en pasados días y lanzaron un ultimátum para que la empresa ahora también excluya a los transportistas independientes; caso contrario, advirtieron con iniciar un bloqueo de caminos a partir de mañana, jueves.

Pese a haber celebrado un acuerdo el fin de semana y haberlo ratificado al menos dos veces durante el lunes; ayer, el envío de carga desde la Fábrica Nacional de Cemento S.A. (FANCESA) volvió a paralizarse debido a la exigencia de un seguro de carga individual con el que los transportistas agremiados no cuentan.

“Pensábamos que todo se había solucionado anoche (lunes), pero hubo una mala información aquí en la planta (de producción de Cal Orck’o) donde a los compañeros se les ha rechazado (su servicio) indicando que no cumplen con el seguro”, informó a CORREO DEL SUR, el dirigente del sector sindicalizado Armando Higueras.

De acuerdo con el representante, los transportistas tienen un seguro institucional que cubre cualquier contingencia del sector, pero no uno individual como ahora la factoría estaría exigiendo.

“No estamos cargando por eso y ahora las bases pidieron un ampliado de emergencia para tomar decisiones”, dijo al mediodía de ayer.

EL AMPLIADO
Por la tarde, el ampliado de emergencia se instaló en el complejo deportivo de la Federación de Choferes en la calle Inca Garcilazo, donde se tomaron varias determinaciones.

Uno de los puntos de la resolución es declarar la “unidad del transporte pesado” entre todas las instituciones agremiadas, que son seis; asimismo, hacer respetar a todos sus dirigentes electos como interlocutores válidos en las negociaciones.

“El flete debe ser de Bs 17 a Santa Cruz y cero libres”, señala otro acápite de la resolución leída ayer en el ampliado, la misma que conmina a las copropietarias de FANCESA a dar soluciones a sus pedidos hasta las 20:00 de hoy; “caso contrario, se entrará en bloqueo general de carreteras desde las 0:00 del jueves”.

En torno al tema de los transportistas independientes, el dirigente Higueras precisó que la orden de las bases es clara: “No permitir que los mal llamados libres entren a nuestra área de trabajo", subrayó mientras las bases gritaban "¡cero libres, cero libres!".

LA REUNIÓN CON EL GERENTE
Ya en la noche, tras el ampliado, hubo una marcha que terminó en una vigilia en las puertas de las oficinas administrativas de FANCESA, donde los dirigentes fueron recibidos por el gerente General interino de FANCESA, Herland Daza.

“Ellos piden que se respete el acuerdo firmado la noche del domingo, entonces hicimos conocer el voto resolutivo del ampliado de hoy (ayer) y ellos no pueden tomar ninguna decisión porque no están autorizados”, dijo el dirigente Carlos Mora tras la reunión.

Higueras, uno de los representantes que participó de la cita, dijo que el Gerente General de la empresa se disculpó con ellos por el inconveniente sufrido la mañana de ayer en la planta y por el que no pudieron cargar cemento.

“Nos reunimos con el gerente Daza, quien indicó que no hubo ninguna manipulación para perjudicarnos, fue un error del licenciado en no enviar la nota o el correo a la planta para que se validen todos los seguros internos que tenemos, lamentablemente esa información llegó tarde cuando había esa susceptibilidad, pero sin embargo el licenciado reconoce su error y nos dijo textualmente que está en juego su cabeza y todo eso por esta mala información que envió”, dijo Higueras ante las bases.

Después de ese informe de sus dirigentes, varios transportistas pidieron la palabra y dijeron lo siguiente: “Se tienen que respetar las determinaciones de la asamblea, yo les rogaría a los del directorio (del transporte) ajustar sus cinturones, no tienen que hacerse humillar compañeros”, dijo un transportista entre la multitud.

“El ampliado de hoy (ayer) dijo cero libres y eso se tiene que cumplir compañeros, con bloqueo o con lo que sea”, manifestó otro afiliado del sector. En la misma línea un tercero, opinó así: “Lo que la base recomendó se tiene que cumplir, no puede ser, tenemos mañana más para dar tiempo, así que la decisión se cumple, si ellos tienen voluntad que lo hagan mañana (hoy) y si no lo hacen, pasado (jueves) estamos con bloqueo desde las cero horas, esa es la decisión del ampliado y se respeta”, sostuvo.

RESPUESTA DE LA EMPRESA
Este diario quiso conocer la versión del gerente General interino, Herland Daza, quien prefirió abstenerse de dar alguna declaración. Quien sí se mostró presto a brindar una opinión fue el presidente del Directorio, Eduardo Rivero.

Enterado de los acontecimientos de ayer, el también rector de la copropietaria Universidad San Francisco Xavier se mostró sorprendido por el accionar de los transportistas.

“Están medio intransigentes los transportistas, que están pidiendo nuevamente conversar con los copropietarios”, dijo.

Consultado sobre el pedido de exclusión del transporte libre, enfatizó que ese punto fue resuelto el lunes. “Se arregló este tema y pedimos que esperen hasta el directorio, pero están un poco radicales. Esperemos qué sucede hasta mañana (hoy). Hemos agotado todas las instancias como correspondía y parece que ellos están en otro nivel”, remarcó.

La autoridad negó que el acuerdo alcanzado con el sector haya sido incumplido. “Yo no estoy jugando con ellos, es la segunda vez que arreglamos y ellos siguen con sus cosas raras, esperemos qué sucede mañana”, insistió sin entrar en detalles del inconveniente que impidió el despacho de cemento ayer.

Gobernador anuncia una "depuración"

La mañana de ayer, el gobernador Esteban Urquizu confirmaba la resolución del conflicto, pero decía que todavía había aspectos que corregir en el relacionamiento con el transporte sindicalizado.

"Así es, se solucionó pero quiero decirles que hay todavía que ajustar (...) y ahí vamos a depurar a gente que no es de Chuquisaca. Yo quiero decirles no soy regionalista ni sectarista ni discriminador, pero primero el trabajo va a ser para los chuquisaqueños, primero el transporte es para los chuquisaqueños, no así para otros departamentos que peor todavía dañan la imagen de Chuquisaca, de Sucre y de la fábrica de cemento; en eso vamos a ser muy duros", declaró ayer a la prensa la autoridad, tras un acto en Quila Quila.

Dan por cerradas las negociaciones con el transporte y convocan a una marcha por Fancesa



El gobernador de Chuquisaca, Esteban Urquizu, avisó este miércoles que no cederá a las presiones del transporte pesado sindicalizado y que el flete para transportar el cemento de FANCESA se mantendrá en Bs 17.

La máxima autoridad del Departamento dio por cerradas las negociaciones con el sector y convocó a la población a una marcha de protesta para mañana, jueves, desde las 15:00, luego de una reunión con el Comité de Defensa de FANCESA, compuesto por CODEINCA y el Sindicato de Trabajadores de FANCESA, entre otros.

Urquizu agregó que que supervisará personalmente el despacho de cemento a Santa Cruz desde está tarde y llamó a los transportistas independientes y a los sindicalizados que aman Chuquisaca a transportar la carga de FANCESA.

Dijo que acudirá a las autoridades competentes para garantizar el libre tránsito, incluso al Ministerio de Gobierno.

Urquizu, finalmente, insistió en que detrás de la movilización del transporte sindicalizado hay un plan gestado por supuestos dirigentes de CST, que buscan beneficiar a Samuel Doria Medina.

Los trabajadores de FANCESA, por su lado, anunciaron que conformarán una policía sindical que se ocupará de desbloquear las vías en caso de ser necesario y en caso de que la Policía no actúe.

Los trabajadores dijeron que, en caso de ser necesario, se enfrentarán a los bloqueadores.

La noche el martes se volvió a romper el acuerdo entre el transporte y Fancesa, toda vez que los sindicalizados exigen borrar a los transportistas libres para la carga de cemento.

Por su parte, el fiscal general Ramiro Guerrero dijo que en los próximos días habrá una imputación contra los que agredieron a un conductor y su camión de transporte libre que llevaba cemento a Santa Cruz.

TRANSPORTISTAS

Por su lado, el dirigente del transporte, Armando Higueras, reiteró esta mañana que toda solución al conflicto pasa por anular al transporte independiente. “Está en manos de las tres copropietarias para poder solucionar el problema, el ampliado de ayer fue enfático en decretar bloqueo de las carreteras” desde mañana jueves si no se llega a un nuevo acuerdo hoy, dijo.

Añadió que hasta ahora fueron “muy flexibles” hasta en el precio del flete en el que no se llegó a una media, sino que perdieron y todo para viabilizar el problema y no seguir tropezando con este perjuicio.

En FANCESA, el Directorio se reúne desde esta mañana en busca de alternativas de solución al conflicto, aunque uno de sus directores Braulio Yucra anunció que la posición institucional de la empresa era de mantenerse firmes con el precio del flete y el transporte libre.